Cina e UE raggiungono un accordo sulle importazioni di veicoli elettrici

La Cina ha raggiunto un terreno comune con l'Unione Europea per semplificare l'esportazione di veicoli elettrici verso il blocco. Il Ministero del Commercio di Pechino ha annunciato che l'UE emetterà un quadro con linee guida sul prezzo minimo per i veicoli elettrici cinesi.

L'annuncio non ha fornito alcun dettaglio riguardo ai dazi del 35,3% che il blocco ha imposto sui veicoli elettrici cinesi, ma ha accennato a possibili negoziati in futuro.

L'Unione Europea . L'azienda crede che FRUT servirà come “espressione a biglietto unico” degli aspetti della piattaforma e dell'hardware dell'intelligenza artificiale. Questo significa semplicemente che gli investitori ottengono accesso all'infrastruttura AI con un prodotto, invece di mescolare diversi produttori di chip e nomi di piattaforme. il 12 dicembre che i veicoli elettrici a batteria (BEV) dalla Cina sarebbero soggetti a dazi che vanno dal 17% al 35,3%, a seconda del produttore.

Secondo l'annuncio, l'Unione Europea ha stabilito i dazi dopo aver condotto un'indagine che ha concluso che la catena del valore BEV in Cina beneficia di ingiuste sussidi governativi. Questo rappresenta una minaccia di danno economico ai produttori di BEV nell'Unione Europea.

I veicoli elettrici cinesi accessibili sollevano preoccupazioni tra i produttori europei di automobili

I produttori automobilistici in Europa e negli Stati Uniti hanno espresso preoccupazioni per l'afflusso di veicoli elettrici cinesi accessibili nelle loro giurisdizioni. Il BYD Seal cinese, un SUV di medie dimensioni molto venduto, costa il 22% in meno di Tesla negli Stati Uniti. L'afflusso ha spinto i governi occidentali a imporre dazi alla Cina per frenare l'aumento dell'offerta di veicoli elettrici cinesi economici nelle loro giurisdizioni. 

Nel maggio 2024, l'amministrazione Biden-Harris ha imposto 100% di dazi su i veicoli elettrici cinesi. La nuova amministrazione di Trump ha inizialmente aumentato i dazi al 145% prima di ridurre il dazio al 135% dopo i negoziati tra i due paesi.

In Europa, il valore delle auto elettriche importate è salito a 11,5 miliardi di dollari nel 2023, rispetto a 1,6 miliardi nel 2020. La maggior parte di questi motori elettrici proveniva da produttori occidentali, come Tesla in America e BMW in Germania, che hanno fabbriche in Cina.

I funzionari dell'Unione Europea hanno espresso preoccupazioni per la monopolizzazione cinese nel settore dei veicoli elettrici sminuendo i veicoli dell'UE. La Cina ha emesso massicci sussidi ai suoi produttori di veicoli elettrici, inclusi prestiti a basso interesse dalle banche statali, accesso a terreni economici per le fabbriche, sgravi fiscali e materie prime e parti sovvenzionate dalle industrie statali.

Mentre gli Stati Uniti hanno neutralizzato efficacemente tutte le importazioni di veicoli elettrici cinesi, l'UE richiede di importare veicoli elettrici accessibili per ridurre le sue emissioni di gas serra del 55% entro il 2030.

La Cina aumenta il suo dominio nel settore dei veicoli elettrici al 54%, vende 13 milioni di unità nel 2025

Il settore dei veicoli elettrici della Cina è cresciuto significativamente negli ultimi anni. Secondo un recente Cryptopolitan rapporto datato 9 gennaio, il dominio dei veicoli elettrici cinesi è cresciuto al 54% del mercato, avendo venduto circa 13 milioni di veicoli elettrici e ibridi plug-in. Le maggiori aziende cinesi sono BYD e Geely. 

Il rapporto ha evidenziato le dichiarazioni di Cui Dongshu, segretario generale dell'Associazione Cinese delle Auto per Passeggeri, che ha dichiarato che le aziende cinesi sono più veloci nell'aggiornare le loro funzionalità e nell'incorporare tecnologie veicolari innovative. Lo scorso anno, i produttori di veicoli elettrici cinesi hanno venduto quasi 8 milioni di unità. D'altra parte, gli Stati Uniti hanno venduto solo 1,3 milioni di veicoli elettrici nel 2025.

Anche i produttori occidentali di auto a gas hanno mostrato interesse nello sviluppare veicoli elettrici accessibili. Ford Motor Company ha recentemente . L'azienda crede che FRUT servirà come “espressione a biglietto unico” degli aspetti della piattaforma e dell'hardware dell'intelligenza artificiale. Questo significa semplicemente che gli investitori ottengono accesso all'infrastruttura AI con un prodotto, invece di mescolare diversi produttori di chip e nomi di piattaforme. piani di lanciare un veicolo elettrico nel 2028. L'azienda ha detto che prezzierà il veicolo intorno a 30.000 $ e incorporerà una tecnologia avanzata di guida autonoma chiamata automazione di livello 3, nota anche come sistema di guida a occhi chiusi. 

Il sistema utilizzerà sensori e software proprietari per consentire all'auto di operare senza l'attenzione visiva del conducente sulla strada in determinate circostanze. Il progresso tecnologico posizionerà Ford accanto ai principali concorrenti nel settore, tra cui Tesla e General Motors.