A Waymo, empresa da Alphabet, está sob investigação nos EUA após acidente em zona escolardent

Os Estados Unidos, por meio de sua agência de segurança automotiva, abriram uma investigação contra a Waymo, empresa pertencente à Alphabet, depois que um veículo autônomo da empresa atropelou uma criança perto de uma escola primária em Santa Monica, na Califórnia.

Odent resultou em ferimentos leves, segundo relatos. De acordo com a Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA), a criança atravessou a rua correndo na semana passada, em 23 de janeiro, atrás de um veículo estacionado, e foi atropelada pelo carro autônomo durante o horário normal de entrada e saída da escola.

Havia outras crianças nas proximidades quando o incidentedent , juntamente com um guarda de trânsito e vários veículos estacionados em fila dupla. A investigação surge em meio a uma apuração sobre os táxis autônomos da Waymo, também sob investigação devido a incidentesdentzonas escolares em Austin, embora a empresa tenha relatado que não houve feridos confirmados.

A NHTSA investigará a conduta da Waymo em instalações escolares

Em uma postagem em seu blog na quinta-feira, a Waymo se comprometeu a cooperar com as autoridades durante o curso das investigações, acrescentando que a criança "entrou repentinamente na estrada por trás de um SUV alto, movendo-se diretamente para o caminho do nosso veículo"

De acordo com uma reportagem, o veículo autônomo detectou imediatamente a presença de uma pessoa quando a criança surgiu por trás do carro parado e freou prontamente. Segundo a empresa, o veículo reduziu a velocidade de 27 km/h para menos de 10 km/h antes de qualquer colisão. A Waymo acionou o serviço de emergência 911 após o acidente, e a criança se levantou e saiu andando imediatamente.

Agora, a NHTSA revelou na quinta-feira que está abrindo uma investigação para apurar se o veículo autônomo da Waymo agiu com a devida cautela, considerando sua proximidade com a zona escolar durante o horário de entrada e saída dos alunos, bem como a presença de jovens pedestres e outros usuários vulneráveis ​​da via.

Assim sendo, a NHTSA planeja examinar o “comportamento pretendido do veículo autônomo em zonas escolares e áreas vizinhas, especialmente durante os horários normais de entrada e saída das escolas, incluindo, entre outros, o respeito aos limites de velocidade estabelecidos” e também “investigará a resposta da Waymo após o impacto”

A Waymo, no entanto, defendeu seu veículo autônomo, argumentando que ele teve um desempenho melhor do que um motorista humano. A empresa revelou que um modelo computacional sugeriu que um motorista humano totalmente atento, diante de uma situação semelhante, teria atropelado o pedestre a cerca de 22 km/h.

“O veículo permaneceu parado, foi deslocado para o acostamento e lá permaneceu até que as autoridades policiais o liberassem para deixar o local.”

Waymo.

Segundo a Reuters, o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) também abriu uma investigação no mesmo dia dodent , após os táxis autônomos da Waymo ultrapassarem ilegalmente ônibus escolares parados em Austin, Texas, pelo menos 19 vezes desde o início do ano letivo.

Este não foi o único caso relatado, já que a NHTSA também iniciou outra investigação sobre seus robotáxis após violações de segurança envolvendo um ônibus escolar parado em Atlanta, Geórgia, conforme relatado anteriormente pela Cryptopolitan.

Segundo relatos, a empresa fez um recall de mais de 3.000 veículos numa tentativa de atualizar um software que fazia com que os veículos ultrapassassem ônibus escolares durante o embarque e desembarque dedent. Apesar das atualizações de software para resolver o problema, o Distrito Escolardent de Austin afirmou, em novembro, que cincodentocorreram no mesmo mês.

O sistema escolar solicitou à empresa que interrompesse as operações nas proximidades das escolas durante os horários de entrada e saída dos alunos até que pudesse garantir que seus veículos cumprissem as normas.

A Waymo, no entanto, revelou que não houve colisões registradas nosdent, e o distrito escolar afirmou que a empresa se recusou a interromper as operações nas proximidades das escolas.