Gli Stati Uniti, tramite la loro agenzia per la sicurezza automobilistica, hanno avviato un'indagine su Waymo, di proprietà di Alphabet, dopo che il suo veicolo a guida autonoma ha investito un bambino nei pressi di una scuola elementare a Santa Monica, in California.
Secondo quanto riferito, l'dent ha provocato ferite lievi. Secondo la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), la bambina ha attraversato la strada la scorsa settimana, il 23 gennaio, dietro un veicolo parcheggiato, ed è stata investita dall'auto a guida autonoma durante il normale orario di accompagnamento a scuola.
, nelle vicinanze erano presenti altri bambinident , un addetto all'attraversamento pedonale e diverse auto parcheggiate in doppia fila. L'indagine è stata avviata mentre i robotaxi di Waymo sono sotto inchiesta per incidentidentnelle zone scolastiche di Austin, sebbene l'azienda abbia dichiarato che non vi siano stati feriti accertati.
La NHTSA indagherà sul comportamento di Waymo nei locali della scuola
In un post sul blog pubblicato giovedì, Waymo si è impegnata a collaborare con le autorità nel corso delle indagini, aggiungendo che il bambino "è entrato improvvisamente in carreggiata da dietro un SUV alto, dirigendosi direttamente verso la traiettoria del nostro veicolo"
Secondo quanto riportato, il veicolo autonomo ha rilevato immediatamente la presenza di un individuo, mentre il bambino emergeva da dietro l'auto ferma, e ha prontamente frenato. Secondo l'azienda, il veicolo ha rallentato da 27 km/h a meno di 10 km/h prima che si verificasse il contatto. Waymo ha chiamato il 911 dopo la collisione, poiché il bambino si è alzato e si è allontanato immediatamente.
Ora, la NHTSA ha rivelato giovedì che sta avviando un'indagine per accertare se il veicolo autonomo Waymo abbia adottato la dovuta cautela, data la sua vicinanza alla zona scolastica durante l'orario di carico e scarico, nonché la presenza di giovani pedoni e altri utenti della strada vulnerabili.
Pertanto, la NHTSA intende esaminare il "comportamento previsto del veicolo autonomo nelle zone scolastiche e nelle aree limitrofe, in particolare durante i normali orari di carico/scarico a scuola, incluso ma non limitato al rispetto dei limiti di velocità indicati" e "indagherà anche sulla risposta di Waymo dopo l'impatto"
Waymo ha tuttavia difeso il suo veicolo autonomo, sostenendo che funzionava meglio di un conducente umano. L'azienda ha rivelato che un modello computerizzato suggeriva che un conducente umano pienamente attento, in una situazione simile, avrebbe avuto un impatto con il pedone a circa 22 km/h.
"Il veicolo è rimasto fermo, si è spostato sul ciglio della strada ed è rimasto lì finché le forze dell'ordine non hanno autorizzato il veicolo ad allontanarsi dalla scena."
Waymo.
Secondo Reuters, lo stesso giorno in cui si è verificato l'dent , il National Transportation and Safety Board ha aperto un'indagine, dopo che i robotaxi della Waymo hanno sorpassato illegalmente gli scuolabus fermi ad Austin, in Texas, e almeno 19 volte dall'inizio dell'anno scolastico.
Questo non è stato l'unico caso segnalato, poiché la NHTSA ha avviato un'altra indagine sui suoi robotaxi in seguito a violazioni della sicurezza che hanno coinvolto anche uno scuolabus fermo ad Atlanta, in Georgia, come precedentemente riportato da Cryptopolitan.
Secondo quanto riferito, l'azienda ha richiamato oltre 3.000 veicoli nel tentativo di aggiornare il software che aveva causato il sorpasso dei veicoli sugli scuolabus durante il carico o lo scarico deglident. Nonostante gli aggiornamenti software per risolvere il problema, l'Austindent School District ha dichiarato a novembre che nello stesso mese si erano verificati cinquedent.
Il sistema scolastico ha chiesto all'azienda di interrompere le operazioni nei pressi delle scuole durante gli orari di ritiro e riconsegna dei bambini finché non avesse potuto garantire che i suoi veicoli fossero conformi alle normative.
Waymo, tuttavia, ha rivelato che non sono state registrate collisioni a seguito deglidente il distretto scolastico ha affermato che la società si è rifiutata di sospendere le operazioni intorno alle scuole.
