미국에서 학교 구역 사고 후 알파벳의 웨이모 조사 대상

미국의 자동차 안전 기관은 캘리포니아주 산타모니카의 초등학교 근처에서 웨이모의 자율주행차가 어린이를 치는 사고가 발생한 후 알파벳 소유의 웨이모에 대한 조사를 개시했습니다.

이 사고로 경미한 부상이 발생한 것으로 보고되었습니다. 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)에 따르면, 어린이는 지난주 1월 23일 정상적인 하교 시간 동안 주차된 차량 뒤에서 도로를 건너다가 자율주행차에 치였습니다.

사건 발생 당시 인근에 다른 어린이들과 횡단보도 안내원, 그리고 여러 대의 불법 주차 차량이 있었습니다. 이번 수사는 웨이모의 로봇택시가 오스틴의 학교 구역에서 발생한 사고들로 인해 조사 대상이 되고 있는 시점과 맞물려 진행되고 있습니다. 다만 해당 회사는 확인된 부상이 없다고 보고했습니다.

NHTSA, 학교 구내 웨이모 행동 조사

목요일 블로그 게시글에서 웨이모는 조사 과정에서 당국과 협력할 의사를 표명하며, 어린이가 “높은 SUV 뒤에서 갑자기 도로로 진입하여 우리 차량의 진행 경로로 직접 들어왔다”고 덧붙였습니다.

로이터의 보도에 따르면, 자율주행차는 정차한 차량 뒤에서 어린이가 나타나자 즉시 개인을 인지하고 즉각 브레이크를 밟았습니다. 회사에 따르면, 충돌이 발생하기 전에 차량 속도는 시속 17마일에서 시속 6마일 미만으로 감속되었습니다. 충돌 후 어린이가 일어나 즉시 걸어갔기 때문에 웨이모는 911에 신고했습니다.

이제 NHTSA는 목요일에 하차 시간 동안 학교 구역 근처에 있었을 뿐만 아니라 어린 보행자 및 기타 취약한 도로 이용자의 존재를 고려할 때 웨이모 자율주행차(AV)가 적절한 주의를 기울였는지 여부를 확인하기 위해 조사를 시작했다고 밝혔습니다.

이에 따라 NHTSA는 AV의 “학교 구역 및 인접 지역에서의 의도된 행동, 특히 정상적인 등교/하교 시간 동안의 행동, 게시된 속도 제한 준수 여부 포함”을 검토할 계획이며 “웨이모의 충돌 후 대응도 조사할 것”이라고 밝혔습니다.

웨이모는 그러나 자신의 AV를 방어하며 인간 운전자보다 더 나은 성능을 발휘했다고 주장했습니다. 회사는 컴퓨터 모델이 유사한 상황에 처한 완전히 주의가 집중된 인간 운전자라면 보행자와 시속 약 14마일의 속도로 충돌했을 것이라고 시사했다고 밝혔습니다.

“차량은 정지 상태를 유지한 후 도로 옆으로 이동하여 경찰이 차량의 현장 퇴장을 허가할 때까지 그곳에 머물렀습니다.”

웨이모.

로이터에 따르면, 국가교통안전위원회(NTSB)도 웨이모의 로봇택시가 텍사스주 오스틴에서 정차한 학교 버스를 불법적으로 통과했으며, 학기 시작 이후 최소 19회 이상 위반한 것과 관련해 사고 발생 당일 같은 날 조사를 개시했습니다.

이번이 유일한 보고된 사례는 아니었습니다. NHTSA는 이전에 크립토폴리탄이 보도한 바와 같이 조지아주 애틀랜타에서 정차한 학교 버스와 관련된 안전 위반 사고로 인해 로봇택시에 대한 또 다른 조사도 개시했습니다.

회사는 학생들의 하차 및 승차를 위해 정차한 학교 버스를 지나가는 문제를 해결하기 위해 소프트웨어를 업데이트한 결과, 차량이 학교 버스를 지나가는 현상이 발생하자 3,000대 이상의 차량을 리콜했다고 보고되었습니다. 소프트웨어 업데이트로 문제가 해결되었음에도 불구하고, 오스틴 독립 교육구는 11월에 같은 달에 5건의 사고가 발생했다고 밝혔습니다.

학교 시스템은 차량이 규정을 준수할 수 있음을 보장할 때까지 등교 및 하교 시간 동안 학교 주변에서 운영을 중단할 것을 회사에 요청했습니다.

그러나 웨이모는 이러한 사고로 인한 충돌이 기록되지 않았다고 밝혔으며, 학교 구청은 회사가 학교 주변 운영 중단을 거부했다고 말했습니다.