I robotaxi di Waymo finiscono sotto la lente della NHTSA per una violazione riguardante un autobus scolastico
- La NHTSA ha avviato un'indagine preliminare sui veicoli autonomi Waymo a seguito di segnalazioni di violazioni della sicurezza relative ad autobus scolastici fermi.
- L'indagine è stata avviata dopo un reportage mediatico che mostrava un veicolo Waymo che non si è fermato per un autobus scolastico con luci lampeggianti e braccio di arresto esteso.
- L'azienda ha risposto sottolineando il proprio impegno a dare priorità alla sicurezza dei bambini, fornendo al contempo una spiegazione dell'incidente.
L'Amministrazione nazionale per la sicurezza del traffico autostradale degli Stati Uniti (NHTSA) ha annunciato l'avvio di un'indagine preliminare su circa 2.000 robotaxi di Waymo dopo segnalazioni di una violazione della sicurezza coinvolgente un autobus scolastico fermo ad Atlanta, in Georgia.
Le leggi federali e statali sul traffico richiedono a tutti i veicoli di fermarsi e rimanere fermi quando vedono un autobus scolastico con le luci rosse lampeggianti, il braccio di arresto esteso e il braccio di controllo del attraversamento dispiegato durante lo scarico degli studenti.
Tuttavia, le riprese video mostrano uno di Veicoli autonomi di Waymo che manovra intorno a un autobus scolastico di questo tipo.
La NHTSA esamina i robotaxi di Waymo
L'indagine è l'ultima scrutinio sui sistemi di guida autonoma da parte dei regolatori che esaminano come le tecnologie senza conducente influenzino gli altri utenti della strada. Questo episodio segue un video di un incidente in Georgia che coinvolgeva un'auto Waymo e un autobus scolastico fermo con le luci rosse lampeggianti e il braccio di arresto dispiegato.
Secondo un rapporto, il veicolo Waymo si è inizialmente fermato, ma poi ha manovrato intorno all'autobus, superando il braccio di arresto esteso anche se gli studenti stavano ancora scendendo.
Secondo l'agenzia, il sistema di guida automatizzato di Waymo sta attualmente registrando 2 milioni di miglia a settimana, e ha confermato che la "probabilità che si verifichino incidenti simili precedenti è alta".
Sebbene la dichiarazione sia preoccupante, qualche rassicurazione è arrivata dall'azienda, che ha affermato di lavorare sodo per apportare miglioramenti che verranno implementati con il prossimo aggiornamento.
Come Waymo ha risposto all'indagine
Data la novità di ciò che Waymo sta cercando di realizzare nel settore delle auto a guida autonoma, indagini e occasioni che le incoraggiano sono da aspettarsi.
Tuttavia, l'azienda non si arrende e un portavoce di Waymo ha affermato di aver "già sviluppato e implementato miglioramenti relativi all'arresto per gli autobus scolastici e di introdurre ulteriori aggiornamenti software nel nostro prossimo rilascio software".
L'azienda ha anche ribadito l'impegno a creare prodotti che danno priorità alla sicurezza dei bambini, spiegando di aver "avvicinato l'autobus da un angolo in cui le luci lampeggianti e il cartello di arresto non erano visibili e di aver guidato lentamente intorno alla parte anteriore dell'autobus prima di superarlo, mantenendo una distanza di sicurezza dai bambini".
È fondamentale notare che il veicolo coinvolto era dotato del quinto sistema di guida automatizzato di Waymo ed era in funzione senza un conducente di sicurezza umano al momento dell'incidente.
Non sono stati riportati feriti nell'incidente, ma ha evidenziato i problemi che i sistemi di percezione AV affrontano nei casi limite come quelli che coinvolgono segnali oscurati.
L'azienda opera attualmente oltre 1.500 robotaxi in città come Phoenix, Los Angeles, San Francisco e Austin, e ha piani di espansione a Nashville nel 2026 tramite una partnership con Lyft.
Waymo ha già registrato oltre 100 milioni di miglia solo con passeggeri nel 2025, ma errori rari come questo possono amplificare le preoccupazioni sulla sicurezza per la fiducia del pubblico e le politiche.
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Hannah Collymore
Hannah è una scrittrice e redattrice con quasi un decennio di esperienza nella scrittura di blog e nella copertura di eventi nel settore delle criptovalute. Presso Cryptopolitan, Hannah contribuisce alla pagina delle notizie, riportando e analizzando gli ultimi sviluppi nei settori DeFi, RWA, regolamentazione crypto, intelligenza artificiale e tecnologie emergenti. Si è laureata all'Arcadia University con una laurea in Amministrazione Aziendale.
