웨이모 로보택시, 스쿨버스 위반 혐의로 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 집중 감시 대상이 되다

미국 도로교통안전국(NHTSA)은 조지아주 애틀랜타에서 정차 중이던 스쿨버스 관련 안전 규정 위반 신고를 접수하고, 약 2,000대의 웨이모 로보택시에 대한 예비 조사를 시작한다고 발표했습니다. 

연방 및 주 교통법에 따라 모든 차량은 빨간색 경광등이 켜지고 정지 신호등이 펼쳐진 채 횡단 통제 신호등이 작동하여 학생들이dent하는 스쿨버스를 발견하면 정지해야 합니다. 

하지만 영상에는 웨이모의 자율주행 차량 스쿨버스 주변을 조심스럽게 주행하는 모습이 담겨 있습니다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)이 웨이모의 로보택시를 면밀히 조사하고 있습니다 

이번 조사는 자율주행 기술이 다른 도로 이용자에게 미치는 영향을 검토하는 규제 당국의 최근 자율주행 시스템에 대한 면밀한 조사 중 하나입니다. 이 사건은 조지아주에서 웨이모 차량이 정지해 있던 스쿨버스(빨간색 경광등을 켜고 정지 표지판을 내린 상태)와dent 영상이 공개된 후 발생했습니다.

보도 에 따르면 , 웨이모 차량은 ​​처음에는 잠시 멈췄다가 버스를 피해 방향을 틀었고, 이었음에도 불구하고 정지 표지판을 지나쳐 갔다고 합니다dent. 이 하차하는 중

웨이모의 자율주행 시스템은 현재 주당 200만 마일을 주행하고 있으며, 기관 측은 "이와 유사한 사고가 이전에도dent했을 가능성이 높다"고 확인했다고 밝혔습니다 

해당 성명은 우려스럽지만, 회사 측에서 차기 업데이트를 통해 개선 사항을 적용하기 위해 열심히 노력하고 있다고 밝혀 어느 정도 안심할 수 있는 부분이었습니다. 

웨이모는 이번 조사에 어떻게 대응했는가? 

웨이모가 자율주행차 분야에서 시도하는 참신한 목표를 고려할 때, 웨이모를 격려하는 조사와 사례들이 나타나는 것은 당연한 일입니다. 

하지만 웨이모는 물러서지 않고 있으며, 웨이모 대변인은 "이미 스쿨버스 정차 관련 개선 사항을 개발 및 구현했으며, 다음 소프트웨어 업데이트에 추가 기능을 포함할 예정"이라고 밝혔습니다

또한 해당 회사는 아동 안전을 최우선으로 하는 제품을 만들겠다는 약속을 재차 강조하며, "깜빡이는 경광등과 정지 표지판이 보이지 않는 각도에서 스쿨버스에 접근하여 버스 앞쪽으로 천천히 돌아 지나가면서 아이들과 안전거리를 유지했다"고 설명했습니다

사고 차량에는 웨이모의 5세대 자율주행 시스템이 탑재되어 있었고,dent당시 인간 안전 운전자 없이 운행 중이었다는 점을 반드시 명심해야 합니다. 

이 로 인한 부상자는 발생하지 않았지만dent, 신호가 가려진 경우와 같은 특수한 상황에서 자율주행 시스템이 직면하는 문제점을 부각시켰 습니다

현재 이 회사는 피닉스, 로스앤젤레스, 샌프란시스코, 오스틴 등의 도시에서 1,500대 이상의 로보택시를 운영하고 있으며, Lyft와의 파트너십을 통해 2026년에 내슈빌로 사업을 확장할 계획입니다.

웨이모는 이미 2025년까지 탑승자 전용 주행 거리 1억 마일 이상을 기록했지만, 이와 같은 드문 오류는 대중의 신뢰와 정책에 대한 안전 우려를 증폭시킬 수 있습니다.