ウェイモの自動運転タクシー、スクールバスの違反を巡りNHTSAの調査対象に

米国高速道路交通安全局（NHTSA）は、ジョージア州アトランタで停車中のスクールバスに関連する安全違反の報告を受け、約2,000台のウェイモ自動運転タクシーに対する予備調査の開始を発表しました。 

連邦および州の交通法では、赤色点滅灯が点灯し、停止腕が展開され、子供たちの降車時に横断制御腕が作動しているスクールバスを目撃した場合、すべての車両は停止し、その場に留まることが義務付けられています。 

しかし、映像 footage では、 ウェイモの自律走行車両 そのようなスクールバスの周りを maneuvering している様子が映っています。

NHTSAがウェイモの自動運転タクシーを厳しく監視 

この調査は、ドライバーレス技術が他の道路利用者に与える影響をレビューする規制当局による、自律走行システムに対する最新の監視の一環です。この件は、ジョージア州で発生した、赤色点滅灯を点灯させ停止腕を展開した停車中のスクールバスとウェイモの車両との関連する incident の video が公開された後に起こりました。

According to a レポート、ウェイモの車両は当初一時停止しましたが、その後そのバスを迂回し、子供たちがまだ降車中にもかかわらず展開された停止腕を越えて通過しました。

同局によると、ウェイモの自動運転システムは現在週200万マイルを走行しており、同社は「以前類似の incident が高確率で発生している可能性が高い」と確認しています。 

この声明は懸念されるものですが、同社は次のアップデートで展開される改善に取り組んでいると主張することで、ある程度の安心感をもたらしました。 

ウェイモの調査への対応 

自律走行車分野でウェイモが達成しようとしていることの新奇さを考慮すると、それらを促す調査や occasion は予想されるものです。 

しかし、同社は諦めておらず、ウェイモの spokesperson は「スクールバスでの停止に関連する改善策をすでに開発・実装しており、次のソフトウェア リリースで追加のソフトウェア アップデートを配信する」と述べています。

同社はまた、子供の安全を最優先する製品の作成へのコミットメントを再確認し、「フラッシュライトと停止標識が見えない角度からスクールバスに接近し、バスの前をゆっくりと走行してから通過し、子供たちから安全な距離を保った」と説明しました。

重要な点として、incident に関与した車両にはウェイモの第5世代自動運転システムが搭載されており、incident 発生時には人間の安全運転者が乗車していない状態でした。 

incident で負傷者の報告はありませんでしたが、これは 問題点を浮き彫りにしました これは、信号が隠れているなどのエッジケースにおいて、自律走行（AV）の知覚システムが直面する課題を示しています。 

同社は現在、フェニックス、ロサンゼルス、サンフランシスコ、オースティンなどの都市で1,500台以上の自動運転タクシーを運行しており、2026年にはリフトとの提携によりナッシュビルへの展開を計画しています。

ウェイモは2025年に1億マイル以上のライダー専用マイルを記録していますが、このような稀な error は、公衆の信頼と政策において安全への懸念を増幅させる可能性があります。