Waymo-Robotaxis geraten wegen Verstößen gegen Schulbusrichtlinien ins Visier der NHTSA

Die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat die Einleitung einer Voruntersuchung zu rund 2.000 Waymo-Robotaxis angekündigt, nachdem es Berichte über einen Sicherheitsverstoß mit einem stehenden Schulbus in Atlanta, Georgia, gegeben hatte. 

Nach Bundes- und Landesrecht müssen alle Fahrzeuge anhalten und stehen bleiben, wenn sie einen Schulbus mit blinkenden roten Lichtern, ausgefahrenem Stopparm und ausgefahrenem Fußgängerampelarm beim Aussteigen vondentsehen. 

Videoaufnahmen zeigen jedoch, wie eines der autonomen Fahrzeuge von Waymo um einen solchen Schulbus herummanövriert.

Die NHTSA prüft Waymos Robotaxis 

Die Untersuchung ist die jüngste in einer Reihe von Überprüfungen autonomer Fahrsysteme durch die Aufsichtsbehörden, die die Auswirkungen fahrerloser Technologien auf andere Verkehrsteilnehmer untersuchen. Dieser Vorfall ereignete sich nach der Veröffentlichung eines Videos einesdent in Georgia, bei dem ein Waymo-Fahrzeug mit einem stehenden Schulbus kollidierte, dessen rote Warnblinker eingeschaltet und dessen Stopparm ausgefahren war.

Laut einem Berichthielt das Waymo-Fahrzeug zunächst an, manövrierte dann aber um den Bus herum und passierte den ausgefahrenen Stopparm, obwohldentausstiegen.

Laut der Agentur verzeichnet das automatisierte Fahrsystem von Waymo derzeit 2 Millionen Meilen pro Woche, und es wurde bestätigt, dass die „Wahrscheinlichkeit anderer ähnlicherdenthoch ist“ 

Die Aussage ist zwar besorgniserregend, doch das Unternehmen gab auch eine gewisse Beruhigung, indem es erklärte, intensiv an Verbesserungen zu arbeiten, die mit dem nächsten Update eingeführt werden sollen. 

Wie Waymo auf die Untersuchung reagiert hat 

Angesichts der Neuartigkeit dessen, was Waymo im Bereich der selbstfahrenden Autos erreichen will, sind Versuche und Gelegenheiten, die sie dazu ermutigen, zu erwarten. 

Das Unternehmen gibt jedoch nicht nach, und ein Sprecher von Waymo behauptete, man habe „bereits Verbesserungen im Zusammenhang mit dem Anhalten für Schulbusse entwickelt und implementiert und werde mit der nächsten Softwareversion weitere Software-Updates bereitstellen“

Das Unternehmen bekräftigte zudem sein Engagement für die Entwicklung von Produkten, bei denen die Sicherheit von Kindern oberste Priorität hat, und erklärte, es habe sich dem Schulbus aus einem Winkel genähert, in dem die Blinklichter und das Stoppschild nicht sichtbar waren, und sei langsam um die Vorderseite des Busses herumgefahren, bevor es an ihm vorbeifuhr, wobei es einen sicheren Abstand zu den Kindern einhielt

Es ist von entscheidender Bedeutung festzuhalten, dass das beteiligte Fahrzeug mit Waymos automatisiertem Fahrsystem der fünften Generation ausgestattet war und zum Zeitpunkt desdentohne menschlichen Sicherheitsfahrer unterwegs war. 

wurden keine Verletzungen gemeldetdent, er hat jedoch die Probleme aufgezeigt, AV-Wahrnehmungssysteme in Grenzfällen wie verdeckten Signalen konfrontiert sind. 

Das Unternehmen betreibt derzeit über 1.500 Robotaxis in Städten wie Phoenix, Los Angeles, San Francisco und Austin und plant, im Jahr 2026 über eine Partnerschaft mit Lyft nach Nashville zu expandieren.

Waymo hat im Jahr 2025 bereits über 100 Millionen Meilen mit reinen Fahrgästen zurückgelegt, doch seltene Fehler wie dieser können die Sicherheitsbedenken hinsichtlich des öffentlichen Vertrauens und der Politik verstärken.