Waymo无人驾驶出租车因违反校车法规而成为美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的调查对象。

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 宣布对约 2000 辆 Waymo 无人驾驶出租车展开初步调查，此前有报道称，在佐治亚州亚特兰大发生了一起涉及一辆静止校车的安全违规事件。. 

联邦和州交通法规要求所有车辆在看到校车闪烁红灯、伸出停车臂、展开过街控制臂并正在卸下dent时，必须停车并保持静止。. 

然而，视频画面显示， Waymo 的一辆自动驾驶汽车绕过了一辆这样的校车。

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 对 Waymo 的无人驾驶出租车进行审查 

此次调查是监管机构对自动驾驶系统进行的最新一次审查，旨在评估无人驾驶技术对其他道路使用者的影响。此前，一段视频显示，在佐治亚州发生了一起dent ，一辆Waymo自动驾驶汽车与一辆停在路边、闪着红灯、伸出停车臂的校车相撞。.

据 报道，Waymo 车辆最初停了下来，但随后绕过公交车，越过了伸出的停车臂，尽管学生dent仍在下车。

据该机构称，Waymo 的自动驾驶系统目前每周行驶里程达 200 万英里，并且该机构已确认“以前发生类似dent的可能性很高”。 

虽然该声明令人担忧，但该公司也做出了一些保证，声称正在努力进行改进，这些改进将在下次更新中推出。. 

Waymo如何回应此次调查 

鉴于 Waymo 在自动驾驶汽车领域所尝试实现的创新性，出现鼓励他们的探​​索和机会是可以预期的。. 

然而，该公司并未放弃，Waymo 的一位发言人声称，该公司“已经开发并实施了与校车停车相关的改进措施，并将在下一个软件版本中推出更多软件更新”。

该公司还重申了其致力于创造以儿童安全为首要任务的产品的承诺，并解释说，他们“从一个看不到闪光灯和停车标志的角度接近校车，然后缓慢地绕到校车前面，再从校车旁驶过，与儿童保持安全距离”。

值得注意的是，涉事车辆配备了 Waymo 的第五代自动驾驶系统，并且在事故发生时没有人类安全驾驶员dent。. 

中也没有人员受伤的报告dent，但这凸显了自动驾驶汽车感知系统在信号被遮挡等极端情况下面临的问题。

该公司目前在凤凰城、洛杉矶、旧金山和奥斯汀等城市运营着 1500 多辆无人驾驶出租车，并计划于 2026 年通过与 Lyft 的合作将业务扩展到纳什维尔。.

Waymo 预计到 2025 年，其载客行驶里程将超过 1 亿英里，但像这样的罕见错误可能会加剧公众对安全性的担忧，并影响相关政策。.