Waymo 无人驾驶出租车因校车违规进入美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 审查范围

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 宣布，针对亚特兰大一起涉及静止校车的违规报告，对约2,000辆 Waymo 无人驾驶出租车启动初步调查。 

联邦和州交通法规要求，所有车辆看到校车闪烁红灯、伸出停止臂并部署交叉控制臂以卸下学生时，必须停车并保持静止。 

然而，视频画面显示其中一辆 Waymo 的自动驾驶车辆 绕过了一辆这样的校车。

NHTSA 审查 Waymo 无人驾驶出租车 

此次调查是监管机构对自动驾驶系统的最新审查，旨在审查无人驾驶技术如何影响其他道路使用者。这一事件发生在乔治亚州一起涉及 Waymo 汽车和一辆静止校车的视频曝光之后，当时校车红灯闪烁且停止臂已伸出。

根据一份 报告，Waymo 车辆最初暂停，但随后绕过校车，即使学生仍在下车，也越过了伸出的停止臂。

据该机构称，Waymo 的自动驾驶系统目前每周记录200万英里，并确认“此前类似事件发生的可能性很高”。 

虽然这一声明令人担忧，但该公司提供了一些安慰，声称正在努力进行改进，这些改进将在下一次更新中推出。 

Waymo 如何回应调查 

鉴于 Waymo 在自动驾驶汽车领域尝试的新颖性，调查和促使调查的情况是意料之中的。 

然而，该公司并未退缩，Waymo 发言人声称，它“已经开发并实施了与校车停车相关的改进，并将在下一次软件发布中推出额外的软件更新。”

该公司还重申了致力于创造优先考虑儿童安全的产品，解释说它“从闪烁的灯光和停止标志不可见的角度接近校车，缓慢绕过校车前方，然后驶过，与儿童保持安全距离。”

值得注意的是，涉事车辆配备了 Waymo 第五代自动驾驶系统，且在事故发生时没有人类安全驾驶员。 

事故中没有报告受伤，但这一事件 凸显了问题 自动驾驶感知系统在边缘情况（如涉及信号被遮挡的情况）下面临的挑战。 

该公司目前在凤凰城、洛杉矶、旧金山和奥斯汀等城市运营超过1,500辆无人驾驶出租车，并计划通过与 Lyft 的合作在2026年扩展到纳什维尔。

Waymo 在2025年已记录超过1亿英里纯乘客里程，但像这样的罕见错误可能会加剧公众信任和政策方面的安全担忧。