特斯拉竞争对手Waymo无人驾驶汽车驶入亚特兰大街头

周二，优步科技公司（Uber Technologies Inc.）在亚特兰大推出了无人驾驶Waymo乘车服务，这是继奥斯汀之后，优步与这家自动驾驶汽车制造商的第二个城市合作。

服务将覆盖约65平方英里（168平方公里）的区域，从市中心经巴克黑德延伸至国会山。

随着更多Waymo的自动驾驶捷豹I-PACE车辆加入平台，优步计划进一步扩大这一范围。

今年早些时候，优步在其应用程序中添加了一个选项，让乘客可以标记他们对自动驾驶乘车的兴趣。即使选择了无人驾驶汽车，乘客仍会看到提示，并可以在行程开始前随时切换回有人驾驶的车辆。

优步和Waymo于2023年首次在凤凰城合作，提供乘客行程和配送服务。在凤凰城、旧金山和洛杉矶，Waymo还运营着一个面向消费者的应用程序。B

但在奥斯汀和现在的亚特兰大，优步是召唤Waymo全电动SUV的唯一方式。在美国以外，优步还与中国的WeRide Inc.在阿布扎比合作，帮助其达到每年约150万次无人驾驶行程的速度，包括乘客和配送。根据用户评论，那里的乘客对Waymo行程的平均评分为5星中的4.9分，反映了顺畅的接送和安全送达。

优步在机器人出租车竞争中测试其市场潜力

周二，优步科技公司股价上涨8%，该公司在亚特兰大推出了其首个Waymo机器人出租车服务。

对于优步来说，此次亚特兰大发布的成功可能会影响投资者意见。该公司在全球范围内建立了十多个自动驾驶汽车联盟。

优步表示，其受欢迎的应用程序及其将乘客与车辆匹配的技能将带来足够的客户和收入，以覆盖自动驾驶汽车的成本。

Waymo目前运营着约1500辆自动驾驶汽车，但要使这一数字在优步最大的市场中与它可以调用的司机池相匹敌，还需要时间。一些分析师担心，如果Waymo不扩展至奥斯汀和亚特兰大之外，优步在自动驾驶领域的雄心可能会停滞。

截至目前，奥斯汀的优步上约有100辆Waymo车辆正在运营。两家公司预计在未来几年内将规模扩大至数百辆机器人出租车，服务于奥斯汀和亚特兰大。

亚特兰大的机器人出租车竞争正在升温。Lyft Inc.计划在今年夏天与丰田支持的May Mobility Inc.合作，启动其自己的自动驾驶服务，并配备安全操作员。亚马逊的Zoox Inc.也在市中心街道周围测试无人驾驶车辆。

与此同时，竞争对手特斯拉周日在奥斯汀推出了自己的自动驾驶出租车服务，每次行程收取4.20美元的固定费用。每次行程都有一名员工在车上以确保安全。该服务由首席执行官埃隆·马斯克大力推广，目前有限，但标志着特斯拉进入机器人出租车叫车领域。

特斯拉股价在发布后飙升，周一交易中最高上涨11%，收盘上涨8%至348.68美元，将今年的损失缩小至略低于7%。此外，此次发布为马斯克增加了190亿美元的净资产，使他登顶亿万富翁榜单。