- A Uber começou a oferecer serviços de táxi robótico da Waymo em Atlanta.
- As viagens sem motorista cobrirão 65 milhas quadradas.
- As ações da Uber subiram 8% após o lançamento em Atlanta, já que a empresa se posiciona como uma plataforma-chave para serviços de transporte sem motorista, em meio ao crescente concorrência.
Na terça-feira, a Uber Technologies Inc. lançou corridas sem motorista da Waymo em Atlanta, marcando sua segunda parceria com a cidade com o fabricante de veículos autônomos após o lançamento em Austin.
O service cobrirá aproximadamente 168 quilômetros quadrados (65 milhas quadradas) e funcionará do centro da cidade através de Buckhead até Capitol View.
A Uber planeja estender ainda mais essa faixa à medida que mais veículos Jaguar I-PACE autônomos da Waymo chegarem à plataforma.
No início deste ano, a Uber adicionou uma opção em seu aplicativo para que os passageiros pudessem sinalizar seu interesse em uma corrida autônoma. Mesmo após escolher carros sem motorista, os passageiros ainda verão um prompt e podem mudar para um veículo dirigido por humano a qualquer momento antes do início de sua viagem.
A Uber e a Waymo se uniram pela primeira vez em Phoenix em 2023 para oferecer tanto viagens de passageiros quanto entregas. Em Phoenix, São Francisco e Los Angeles, a Waymo também executa um aplicativo direto para o consumidor. B
ut em Austin e agora em Atlanta, a Uber é a maneira exclusiva de chamar os SUVs totalmente elétricos da Waymo. Fora dos EUA, a Uber também faz parceria com a WeRide Inc. da China em Abu Dhabi, ajudando-a a atingir um ritmo anual de cerca de 1,5 milhão de corridas sem motorista para passageiros e entregas. Os passageiros lá deram às corridas da Waymo uma pontuação média de 4,9 de 5 estrelas, refletindo coletas suaves e entregas seguras de acordo com as avaliações dos usuários.
A Uber está testando seu potencial de mercado em meio à competição de robotáxis
As ações da Uber Technologies subiram 8% na terça-feira após a empresa lançar seu primeiro serviço de robotáxi Waymo em Atlanta.
Para a Uber, o sucesso deste lançamento em Atlanta pode influenciar a opinião dos investidores. A empresa forjou mais de uma dúzia de alianças de veículos autônomos em todo o mundo.
A Uber diz que seu aplicativo popular e sua habilidade em combinar passageiros com carros trarão clientes e dinheiro suficientes para cobrir o custo dos carros autônomos.
A Waymo opera atualmente cerca de 1.500 carros autônomos, mas levará tempo antes que esse número rivalize com o pool de motoristas humanos dos quais a Uber pode tirar proveito em seus maiores mercados. Alguns analistas se preocupam de que, se a Waymo não se expandir além de Austin e Atlanta, as ambições da Uber no espaço autônomo possam estagnar.
Até o momento, cerca de 100 veículos da Waymo estão ativos na Uber em Austin. As empresas esperam escalar para várias centenas de robotáxis atendendo tanto Austin quanto Atlanta nos próximos anos.
Esta competição de robotáxis está crescendo em Atlanta. A Lyft Inc. planeja iniciar seu próprio serviço autônomo, com operadores de segurança a bordo, em parceria com a May Mobility Inc. apoiada pela Toyota, já neste verão. A Zoox Inc. da Amazon também tem testado veículos sem motorista nas ruas do centro da cidade.
Enquanto isso, a rival Tesla abriu seu próprio serviço de táxi autônomo em Austin no domingo, cobrando uma taxa fixa de US$ 4,20 por viagem. Cada viagem incluía um funcionário a bordo para segurança. Promovido fortemente pelo CEO Elon Musk, o serviço é limitado por enquanto, mas marca a entrada da Tesla no chamado de robotáxis.
As ações da Tesla saltaram no lançamento, subindo até 11% no comércio de segunda-feira antes de fechar com alta de 8% em US$ 348,68, reduzindo suas perdas para o ano para pouco menos de 7%. Além disso, o lançamento adicionou 19 bilhões ao patrimônio líquido de Musk, tornando-o top the billionaires list.
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Noor Bazmi
Noor Bazmi contribui para a equipe de notícias da Cryptopolitan, equipada com graduação em Estudos de Mídia. Noor cobre notícias sobre blockchain, criptomoedas, inteligência artificial, Big Tech, mercados de veículos elétricos, economia global e mudanças nas políticas governamentais. Ela está cursando marketing para se conectar com audiências globais.
