На улицах Атланты появились беспилотные автомобили Waymo, конкурента Tesla

Во вторник компания Uber Technologies Inc. запустила в Атланте беспилотные поездки Waymo, что стало вторым партнерством компании с производителем автономных транспортных средств в этом городе после запуска сервиса в Остине.

Маршрут площадью примерно 65 квадратных миль (168 квадратных километров) и пройдет от центра города через Бакхед до Кэпитол-Вью.

Uber планирует еще больше расширить этот диапазон по мере появления на платформе большего количества беспилотных автомобилей Jaguar I-PACE от Waymo.

В начале этого года Uber добавил в свое приложение опцию, позволяющую пассажирам указать свою заинтересованность в поездке без водителя. Даже после выбора беспилотного автомобиля пассажиры все равно увидят уведомление и смогут в любой момент до начала поездки пересесть на автомобиль с водителем.

Uber и Waymo впервые объединили усилия в Финиксе в 2023 году, чтобы предлагать как пассажирские перевозки, так и доставку. В Финиксе, Сан-Франциско и Лос-Анджелесе Waymo также управляет приложением для прямых продаж потребителям

Но в Остине, а теперь и в Атланте, Uber является эксклюзивным способом вызова полностью электрических внедорожников Waymo. За пределами США Uber также сотрудничает с китайской компанией WeRide Inc. в Абу-Даби, что помогает ей достигать ежегодного темпа около 1,5 миллиона поездок без водителей как для пассажиров, так и для доставки. Пассажиры в Абу-Даби оценили поездки Waymo в среднем на 4,9 из 5 звезд, что, согласно отзывам пользователей, отражает плавную посадку и безопасную высадку.

Uber проверяет свой рыночный потенциал в условиях конкуренции со стороны роботакси

Акции Uber Technologies выросли на 8% во вторник после того, как компания запустила свой первый сервис роботакси Waymo в Атланте.

Для Uber успех запуска в Атланте может повлиять на мнение инвесторов. Компания заключила более десятка альянсов по разработке беспилотных автомобилей по всему миру.

Компания Uber утверждает, что ее популярное приложение и умение подбирать пассажиров к автомобилям привлекут достаточно клиентов и денег, чтобы покрыть затраты на беспилотные автомобили.

В настоящее время Waymo эксплуатирует около 1500 беспилотных автомобилей, но потребуется время, прежде чем это число сравняется с количеством водителей-людей, которых Uber может задействовать на своих крупнейших рынках. Некоторые аналитики опасаются, что если Waymo не расширится за пределы Остина и Атланты, амбиции Uber в сфере автономного вождения могут застопориться.

На данный момент в Остине в сервисе Uber работают около 100 автомобилей Waymo. Компании планируют увеличить их количество до нескольких сотен роботакси, обслуживающих как Остин, так и Атланту, в течение следующих нескольких лет.

В Атланте набирает обороты конкуренция в сфере роботакси. Компания Lyft Inc. планирует запустить собственную автономную службу с операторами безопасности на борту в партнерстве с компанией May Mobility Inc., поддерживаемой Toyota, уже этим летом. Компания Zoox Inc., принадлежащая Amazon, также тестирует беспилотные автомобили на улицах центра города.

Тем временем, конкурирующая компания Tesla в воскресенье запустила в Остине собственную службу беспилотных такси, взимающую фиксированную плату в размере 4,20 доллара за поездку. В каждой поездке для обеспечения безопасности на борту находится сотрудник. Сервис, активно рекламируемый генеральным директором Илоном Маском, пока работает в ограниченном режиме, но знаменует собой выход Tesla на рынок роботизированных такси.

Акции Tesla подскочили после запуска, поднявшись на 11% в ходе торгов в понедельник, а затем закрылись с ростом на 8% до $348,68, сократив потери за год до чуть менее 7%. Более того, запуск увеличил состояние Маска на 19 миллиардов долларов, что позволило ему возглавить список миллиардеров.