Беспилотные автомобили конкурента Tesla Waymo вышли на улицы Атланты

Во вторник Uber Technologies Inc. запустила поездки на беспилотных автомобилях Waymo в Атланте, став вторым городом, в котором компания заключила партнерство с производителем автономных транспортных средств после запуска в Остине.

Сервис будет охватывать примерно 65 квадратных миль (168 квадратных километров) и проходить от центра города через Бакихед до Капитал Вью.

Uber планирует расширить этот диапазон по мере появления на платформе большего количества самоуправляемых автомобилей Jaguar I-PACE от Waymo.

Ранее в этом году Uber добавил опцию в своем приложении, чтобы пассажиры могли выразить интерес к автономной поездке. Даже после выбора беспилотных автомобилей пассажиры все равно будут видеть подсказку и могут переключиться на автомобиль с водителем в любой момент до начала поездки.

Uber и Waymo впервые объединились в Финиксе в 2023 году, чтобы предложить как пассажирские перевозки, так и доставку. В Финиксе, Сан-Франциско и Лос-Анджелесе Waymo также запускает приложение для прямых потребителей. B

но в Остине и теперь в Атланте Uber является эксклюзивным способом вызова полностью электрических внедорожников Waymo. За пределами США Uber также сотрудничает с китайской компанией WeRide Inc. в Абу-Даби, помогая ей достичь ежегодного темпа около 1,5 миллиона беспилотных поездок как для пассажиров, так и для доставки. Пассажиры там дали поездкам на Waymo средний балл 4,9 из 5 звезд, что отражает плавные посадки и безопасные высадки согласно отзывам пользователей.

Uber тестирует свой рыночный потенциал на фоне конкуренции со стороны роботакси

Акции Uber Technologies выросли на 8% во вторник после того, как компания запустила свою первую службу роботакси Waymo в Атланте.

Для Uber успех этого запуска в Атланте может повлиять на мнение инвесторов. Компания заключила более дюжины альянсов с производителями автономных транспортных средств по всему миру.

Uber заявляет, что ее популярное приложение и умение сопоставлять пассажиров с автомобилями привлечет достаточно клиентов и денег, чтобы покрыть стоимость самоуправляемых автомобилей.

В настоящее время Waymo управляет около 1500 самоуправляемых автомобилей, но потребуется время, прежде чем это число сравняется с пулом человеческих водителей, на которых может опираться Uber на своих крупнейших рынках. Некоторые аналитики опасаются, что если Waymo не расширит свою деятельность за пределы Остина и Атланты, амбиции Uber в области автономного вождения могут застопориться.

На данный момент в Uber в Остине работают около 100 автомобилей Waymo. Компании планируют увеличить количество беспилотных такси до нескольких сотен, обслуживающих как Остин, так и Атланту, в ближайшие несколько лет.

В Атланте обостряется конкуренция среди операторов беспилотных такси. Lyft Inc. планирует запустить собственный сервис автономного вождения с операторами безопасности на борту в партнерстве с May Mobility Inc., поддерживаемой Toyota, уже этим летом. Amazon’s Zoox Inc. также тестирует беспилотные автомобили на улицах центра города.

Тем временем конкурент Tesla в воскресенье запустила собственный сервис такси с автопилотом в Остине, взимая фиксированную плату в размере 4,20 доллара за поездку. В каждой поездке для обеспечения безопасности присутствовал сотрудник. Активно продвигаемый генеральным директором Илоном Маском, этот сервис пока ограничен, но знаменует выход Tesla на рынок вызова беспилотных такси.

Акции Tesla подскочили на фоне запуска, взлетев на 11% в ходе торгов в понедельник, прежде чем закрыться с ростом на 8% на уровне 348,68 доллара, сократив свои потери за год до чуть менее 7%. Кроме того, запуск добавил 19 миллиардов к чистому состоянию Маска, сделав его лидером списка миллиардеров.