美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 正式结束了对 Alphabet 旗下自动驾驶部门 Waymo 的调查。此前，该机构对 Waymo 报告的dent和车辆异常行为进行了 14 个月的审查。.
据，7月25日（周五）证实，该机构已关闭，但并未采取任何强制措施。此前，该机构于2024年5月启动调查，起因是收到了22起与Waymo自动驾驶出租车相关的投诉。
这些报告包括车辆违反交通规则和行为异常，其中17起报告涉及碰撞事故。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的主要担忧是，部分dent涉及与可见物体、障碍物和电线杆的碰撞，而这些物体对于具备基本驾驶意识的驾驶员来说本应可以避免。.
Waymo的回应是软件修复和召回。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在审查此案时表示，其决定基于Waymo公司的两次自愿召回以及该机构自身的技术评估。第一次召回发生在2024年初，起因是该公司的一辆汽车撞上了电线杆。.
第二次更新在五月份进行，涉及超过1200辆汽车。这一轮修复更新了Waymo的软件，使其能够更好地检测和避开障碍物，例如链式路障和路闸。该公司承认，这些障碍物曾导致其系统出现混乱。.
监管机构表示，调查还涵盖了Waymo汽车在施工区域和交通管制设施附近的行驶情况，据报道，这些车辆在这些区域会做出不稳定或延迟的决策。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在一份书面声明中补充说，多起dent涉及“与清晰可见的物体发生碰撞，而合格的驾驶员理应能够避开这些物体”。
Waymo 的发言人凯瑟琳·巴纳 (Katherine Barna) 于周五回应称：“在 Waymo，我们致力于将安全放在首位，我们很高兴 NHTSA 已经结束了调查并结案。”
Waymo不断扩张，但并非所有人都支持它。
目前，Waymo在美国各地运营着超过1500辆自动驾驶汽车，覆盖凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀等城市。这些汽车每周完成超过25万次完全无人驾驶的付费出行服务。.
该公司已通过与优步的，并计划未来在纽约、迈阿密和华盛顿特区推出服务。但并非一切都进展顺利。
2023 年，通用汽车公司旗下的 Cruise 自动驾驶汽车发生一起严重的行人dent，促使联邦监管机构对所有自动驾驶项目施加更大的压力。.
因此，通用汽车撤回了对Cruise的投资，并将其并入自身业务。今年早些时候，Waymo在大波士顿地区派出了载人测绘车，这预示着该公司可能计划扩张。然而，许多官员对此持反对意见。.
周四，波士顿市议会举行听证会，评估是否应该允许自动驾驶汽车在该市行驶。当地议员明确表示：公众尚未建立起足够的信任。.
Waymo表示，目前尚未确定在波士顿推出自动驾驶汽车的具体日期。凯瑟琳也解释说，公司希望在推进项目之前“与当地领导人和利益相关者进行深入对话”。但这条路远非一帆风顺。马萨诸塞州议会正在审议多项法案，这些法案可能会为马萨诸塞州的自动驾驶汽车制定规则。即便其中任何一项法案获得通过，市政府官员也已暗示，他们会谨慎行事。.
