أعلنت الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) عن بدء تحقيق أولي في حوالي 2000 سيارة أجرة آلية من طراز Waymo بعد ورود تقارير عن انتهاك للسلامة يتعلق بحافلة مدرسية متوقفة في أتلانتا، جورجيا.
تتطلب قوانين المرور الفيدرالية وقوانين الولايات من جميع المركبات التوقف والبقاء ثابتة عندما ترى حافلة مدرسية تومض أضواؤها الحمراء، وذراع التوقف ممتدة، وذراع التحكم في عبور المشاة منتشرة أثناء إنزالdent.
ومع ذلك، تُظهر لقطات الفيديو إحدى المركبات ذاتية القيادة التابعة لشركة Waymo وهي تناور حول إحدى هذه الحافلات المدرسية.
إدارة السلامة المرورية على الطرق السريعة الوطنية (NHTSA) تدقق في سيارات الأجرة ذاتية القيادة من شركة وايمو
يُعدّ هذا التحقيق أحدثَ تدقيقٍ تجريه الجهات التنظيمية لأنظمة القيادة الذاتية، حيث تُراجع تأثير هذه التقنيات على مستخدمي الطريق الآخرين. ويأتي هذا الحادث بعد انتشار فيديوdent في ولاية جورجيا، تورطت فيها سيارة من طراز "وايمو" وحافلة مدرسية متوقفة كانت أضواءها الحمراء مُضاءة وذراع التوقف مُفعّلة.
وبحسب تقرير، توقفت مركبة وايمو في البداية، لكنها بعد ذلك قامت بالمناورة حول الحافلة، متجاوزة ذراع التوقف الممتد على الرغم من أن الطلابdentلا يزالون ينزلون.
وفقًا للوكالة، يسجل نظام القيادة الآلي لشركة Waymo حاليًا مليوني ميل أسبوعيًا، وقد أكدت أن "احتماليةdentمماثلة سابقة عالية"
على الرغم من أن البيان مثير للقلق، إلا أن الشركة قدمت بعض التطمينات حيث زعمت أنها تعمل بجد لإجراء تحسينات سيتم طرحها مع التحديث القادم.
كيف ردت شركة وايمو على التحقيق
بالنظر إلى حداثة ما تحاول شركة Waymo تحقيقه في قطاع السيارات ذاتية القيادة، فمن المتوقع إجراء دراسات وفعاليات تشجعها.
ومع ذلك، فإن الشركة لا تتراجع، وقد ادعى متحدث باسم شركة Waymo أنها "قامت بالفعل بتطوير وتنفيذ تحسينات تتعلق بالتوقف لحافلات المدارس وستطرح تحديثات برمجية إضافية في إصدار البرنامج التالي"
كما أكدت الشركة مجدداً التزامها بإنشاء منتجات تعطي الأولوية لسلامة الأطفال، موضحة أنها "اقتربت من حافلة المدرسة من زاوية لم تكن فيها الأضواء الوامضة وعلامة التوقف مرئية، وقادت ببطء حول مقدمة الحافلة قبل المرور بجانبها، مع الحفاظ على مسافة آمنة من الأطفال"
من المهم الإشارة إلى أن المركبة المعنية كانت مجهزة بنظام القيادة الآلية من الجيل الخامس من Waymo وكانت تعمل بدون سائق أمان بشري وقتdentالحادث.
كما لم يتم الإبلاغ عن أي إصابات في الحادثdentلكنه سلط الضوء على المشكلات التي تواجهها أنظمة الإدراك الذاتي في الحالات الحدية مثل تلك التي تنطوي على إشارات محجوبة.
تدير الشركة حاليًا أكثر من 1500 سيارة أجرة آلية في مدن مثل فينيكس ولوس أنجلوس وسان فرانسيسكو وأوستن، ولديها خطط للتوسع إلى ناشفيل في عام 2026 من خلال شراكة مع شركة Lyft.
سجلت شركة Waymo بالفعل أكثر من 100 مليون ميل مخصصة للركاب فقط في عام 2025، لكن الأخطاء النادرة مثل هذه يمكن أن تزيد من المخاوف المتعلقة بالسلامة بالنسبة لثقة الجمهور والسياسات.
