Les robotaxis Waymo visés par la NHTSA pour une violation concernant un bus scolaire
- Le NHTSA a ouvert une enquête préliminaire sur les véhicules autonomes Waymo suite à des signalements de violations de sécurité impliquant des bus scolaires arrêtés.
- Cette enquête fait suite à un reportage médiatique montrant un véhicule Waymo n'ayant pas marqué l'arrêt devant un bus scolaire aux feux clignotants et au bras d'arrêt déployé.
- L'entreprise a répondu en soulignant son engagement à privilégier la sécurité des enfants, tout en fournissant une explication concernant l'incident.
L'Administration nationale de la sécurité de la circulation sur les autoroutes des États-Unis (NHTSA) a annoncé le lancement d'une enquête préliminaire sur environ 2 000 robotaxis Waymo suite à des rapports d'une violation de sécurité impliquant un bus scolaire stationné à Atlanta, en Géorgie.
Les lois fédérales et étatiques sur la circulation exigent que tous les véhicules s'arrêtent et restent stationnaires lorsqu'ils voient un bus scolaire avec des feux rouges clignotants, un bras d'arrêt déployé et un bras de contrôle de croisement déployé pendant le débarquement des élèves.
Cependant, des images vidéo montrent l'un des véhicules autonomes de Waymo manœuvrant autour d'un tel bus scolaire.
La NHTSA examine les robotaxis de Waymo
L'enquête est la dernière scrutin des systèmes autonomes par les régulateurs qui examinent comment les technologies sans conducteur affectent les autres usagers de la route. Cet épisode fait suite à une vidéo d'un incident en Géorgie impliquant une voiture Waymo et un bus scolaire stationné qui avait ses feux rouges clignotants et son bras d'arrêt déployé.
Selon un rapport, le véhicule Waymo a initialement fait pause, puis il a manœuvré autour du bus, passant le bras d'arrêt déployé même si les élèves étaient encore en train de descendre.
Le système de conduite automatisée de Waymo enregistre actuellement 2 millions de miles par semaine, selon l'agence, et il a confirmé que la « probabilité d'autres incidents similaires antérieurs est élevée ».
Bien que la déclaration soit préoccupante, un certain réconfort est venu de la société car elle a affirmé travailler dur pour apporter des améliorations qui seront déployées avec la prochaine mise à jour.
Comment Waymo a répondu à l'enquête
Étant donné la nouveauté de ce que Waymo tente d'accomplir dans le secteur des voitures autonomes, des enquêtes et les occasions qui les encouragent sont à prévoir.
Cependant, l'entreprise ne faiblit pas et un porte-parole de Waymo a affirmé avoir « déjà développé et mis en œuvre des améliorations liées à l'arrêt devant les bus scolaires, et que de nouvelles mises à jour logicielles seront intégrées dans notre prochaine version logicielle. »
L'entreprise a également réitéré son engagement à créer des produits privilégiant la sécurité des enfants, expliquant qu'elle « s'est approchée du bus scolaire par un angle où les feux clignotants et le panneau d'arrêt n'étaient pas visibles, et a conduit lentement devant le bus avant de le dépasser, en maintenant une distance de sécurité avec les enfants. »
Il est crucial de noter que le véhicule impliqué était équipé du système de conduite automatisé de cinquième génération de Waymo et fonctionnait sans conducteur de sécurité humain au moment de l'incident.
Aucune blessure n'a été signalée lors de l'incident, mais il a mis en lumière les problèmes auxquels les systèmes de perception des véhicules autonomes sont confrontés dans des cas limites, comme ceux impliquant des signaux obscurcis.
L'entreprise exploite actuellement plus de 1 500 robotaxis dans des villes comme Phoenix, Los Angeles, San Francisco et Austin, et prévoit de s'étendre à Nashville en 2026 grâce à un partenariat avec Lyft.
Waymo a déjà enregistré plus de 100 millions de miles parcourus uniquement par des passagers en 2025, mais des erreurs rares comme celle-ci peuvent amplifier les préoccupations en matière de sécurité et affecter la confiance du public et les politiques.
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Hannah Collymore
Hannah est rédactrice et éditrice avec près de dix ans d'expérience dans la rédaction de blogs et le reporting d'événements dans l'espace crypto. Chez Cryptopolitan, Hannah contribue à la page actualités, en rapportant et en analysant les derniers développements dans les secteurs de la DeFi, des RWA, de la régulation des crypto-monnaies, de l'IA et des technologies de pointe. Elle est diplômée de l'Université Arcadia avec un diplôme en administration des affaires.
