- テスラは 5 月にオーストラリアで 3,897 台の車両を販売し、4 月比で 675% の増加となりました。これは Model Y への強い需要によるものです。
- グローバル販売は依然として低迷しており、第 1 四半期は前年同四半期比で 13% 減少し、米国と欧州でも減少が続いています。
- 政治的関与に対する批判を受け、イーロン・マスク氏は政府からの役職を退任しました。一方、テスラはロボットタクシーの発売に向けて準備を進めています。
オーストラリアは、テスラにとって久しぶりに与えたもの—安堵を与えました。同社は火曜日、CNBCが報じたデータによると、2025年5月にオーストラリアで3,897台の電気自動車（EV）を販売し、過去約1年で最高の月間パフォーマンスを記録したと発表しました。
これは4月の屈辱的な500台という販売台数の急落（今年同国での最低パフォーマンス月）の直後でした。この急増はほぼ完全にモデルYによるもので、前月比675%の跳ね上がりでしたが、5月の前年比成長率はわずか9.3%にとどまりました。
モデルYが爆発的に売れました。 テスラ コンパクトSUVの販売は前年比122.5%増加したことが確認されましたが、モデル3は引き続き低迷しています。この反発は孤立して見れば良いものですが、オーストラリアでの通年累計販売は、昨年同期間と比較して依然として48.2%減少しています。
https://twitter.com/tesla_archive/status/1929842306406142421
これらの数字は、両メーカーが昨年連邦自動車産業協会（FCAI）を離脱した後、国内でテスラとポルシェのデータを提供する唯一の公的提供者となったオーストラリア電気自動車評議会（Australian Electric Vehicle Council）によって発表されました。
モデルYの急増が5月を支えるも、世界的な圧力は続く
カウンターポイント・リサーチの副ディレクター、リズ・リーは、 ～と語った CNBCに対し、テスラの5月のオーストラリアでの結果は主に一つのことに起因するものであり、「更新されたモデルYへの強い需要」であると語りました。しかし彼女は、このブーストが「まだ広範な世界的な回復を示すものではない」と付け加え、テスラの全世界での総販売が第1四半期に13%減少していることを指摘しました。
オーストラリアでの反発は表向きは良好ですが、世界的には同社はまだ圧力下にあります。その圧力はトップから始まります。CEOのイーロン・マスク氏は最近、公衆関係上の災難となっており、それは テスラに 大きな影響を与えています。
5月以前、テスラはイーロン・マスク氏のドナルド・トランプ支持および欧州の極右政党への支持に関連する破壊行為や抗議活動の報告を受けて、オーストラリアでの車販売に苦戦していました。
この政治的な熱気はブランドに付着しており、特にスペイン、ポルトガル、デンマーク、スウェーデンなどの市場では、今週欧州の業界団体が共有した数字に基づき、5月の販売が sharply 減少しました。
唯一の例外は、モデルYの販売が前年比213%増加したノルウェーと、テスラが先月過去最高の1,545台を販売したトルコでした。これらの急増は、テスラの経営陣による大きなナラティブの変化に続きました。
先週のパネル会議で、トランプはイーロンが公式の政府役割から退くことを発表しました。イーロンは依然としてアドバイザーですが、ウェドブッシュのダン・アイブスはノートの中で、イーロンの政治的章は「本質的に終わった」ものであり、テスラへの注意を戻すことは「テスラの投資家が聞き得た最高のニュース」であると述べています。
ダンは、この転換が適切な時期に来たと述べました。テスラは今月後半に長年延期されていたロボタクシーのローンチに向けて準備を進めているからです。イーロンは最近、運転手のいないモデルYのテストがすでに始まっていることを確認しており、このローンチはブランドの未来にとって大きな試練となります。
豪州におけるテスラのEV優位性に中国BYDからの圧力
テスラの戦いは競争的です。同社は、特に BYD中国のEVメーカーからの実質的な圧力を受けています。4月、JATO Dynamicsの数字によると、BYDは欧州のバッテリーEV販売で初めてテスラを上回り、これは「分水嶺の瞬間」と呼ばれました。
BYDは、主要市場で積極的な割引キャンペーンを展開した後、世界的な年間収益でもテスラを抜き去りました。しかし5月、テスラは一部の地盤を取り戻しました。オーストラリアでは、テスラが3,897台の販売でBYDの3,225台を上回りました。
それでも、差は狭く、競争は激化しています。テスラは完全電気自動車のみを販売していますが、BYDの製品ミックスにはハイブリッドが含まれており、充電ステーションが多くの地域で不足しているオーストラリアなどの市場では依然として強く販売されています。
FCAIがCNBCに送った最近の数字によると、オーストラリアでのハイブリッド販売は前年比6%増加し、プラグインハイブリッドは5月に118%跳ね上がりました。FCAIの最高経営責任者トニー・ウェーバー氏は、オーストラリア人は航続距離の制限を心配せずに排出量を減らしたいと考えているため、ハイブリッドに傾倒していると述べました。これは、国内全体で完全EVにとって大きな課題となっています。
これはテスラに適応を迫るものであり、特に通年累計の世界的パフォーマンスが依然として遅れている中でです。カウンターポイントのリズ氏は、同社が インド東南アジア、ラテンアメリカなどの市場に進出すべきだと述べました。これらの地域では政府がEVインフラを整備し、購入インセンティブを提供しています。
財務面では、テスラの株価は火曜日に0.5%上昇しましたが、同社は依然として年初来で15%下落しています。オーストラリアが救命具を提供したとはいえ、同社が世界的に回復するにはまだ長い道のりがあります。
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Jai Hamid
ジャイ・ハミドは、過去6年間、暗号通貨、株式市場、テクノロジー、世界経済、そして市場に影響を与える地政学的イベントを報道してきました。彼女は、AMB Crypto、Coin Edition、CryptoTaleなどのブロックチェーン専門出版物で、市場分析、大手企業、規制、マクロ経済動向に関する記事を担当してきました。ロンドン・スクール・オブ・ジャーナリズムを卒業し、アフリカ有数のテレビネットワークで3回にわたり暗号通貨市場の洞察を提供しています。
