호주, 5월 판매량 급증하며 테슬라의 밝은 전망으로 떠올라

호주가 테슬라에게 오랜만에 안도감을 안겨줬습니다. CNBC 보도에 따르면, 테슬라는 화요일(현지시간) 호주에서 2025년 5월 전기차 3,897대를 판매해 거의 1년 만에 최고 월간 실적을 기록했다고 밝혔습니다.

이는 4월에 500대라는 굴욕적인 판매량 급감세를 보인 후 나온 반등으로, 당시 4월은 올해 전국에서 가장 저조한 실적을 기록했습니다. 모델 Y의 판매 호조에 힘입어 5월 판매량은 전월 대비 675%나 급증했지만, 전년 동기 대비 전체 증가율은 9.3%에 그쳤습니다.

모델 Y의 판매량이 폭발적으로 증가했습니다. 테슬라는 소형 SUV인 모델 Y의 판매량이 전년 동기 대비 122.5% 급증했다고 밝혔지만, 모델 3는 계속해서 부진한 모습을 보였습니다. 이러한 반등세는 개별적으로는 긍정적으로 보이지만, 호주에서의 올해 누적 판매량은 여전히 ​​작년 같은 기간 대비 48.2% 감소한 상태입니다.

https://twitter.com/tesla_archive/status/1929842306406142421

이 수치는 호주 전기차 협의회(Australian Electric Vehicle Council)에서 발표했는데, 이 협의회는 지난해 테슬라와 폴스타가 연방 자동차 산업 협회(FCAI)를 탈퇴한 후 호주에서 유일하게 두 자동차 제조업체의 데이터를 공개적으로 제공하는 기관이 되었습니다.

Y 모델 판매 급증으로 5월 판매량은 상승했지만, 글로벌 시장의 압박은 계속되고 있다

카운터포인트 리서치의 부소장인 리즈 리는 인터뷰에서 덕분이라고tron분석했다. 하지만 그녀는 이러한 실적 호조가 "전 세계적인 경기 회복을 의미하는 것은 아니다"라며, 테슬라의 1분기 전 세계 판매량이 13% 감소했다는 점을 지적했다. 

호주의 경기 회복세는 수치상으로는 좋아 보이지만, 전 세계적으로 테슬라는 여전히 압박을 받고 있습니다. 이러한 압박은 최고 경영진에서부터 시작됩니다. 일론 머스크 CEO는 최근 홍보 측면에서 최악의 모습을 보였고, 이는 테슬라에 큰 타격을 주고 있습니다.

5월 이전, 테슬라는 일론 머스크가 도널드 트럼프를 지지하고 유럽의 극우 정당들을 후원한 것과 관련된 차량 파손 및 시위 보도로 인해 호주에서 차량 판매에 어려움을 겪었습니다.

정치적 압박은 특히 스페인, 포르투갈, 덴마크, 스웨덴과 같은 시장에서 브랜드에 악영향을 미쳤으며, 유럽 업계 단체들이 이번 주에 발표한 수치에 따르면 이들 국가에서는 5월 매출이 급격히 감소했습니다.

유일한 예외는 노르웨이였는데, 이곳에서는 모델 Y 판매량이 전년 대비 213% 증가했고, 터키에서는 테슬라가 지난달 1,545대를 판매하며 역대 최고치를 기록했습니다. 이러한 판매량 급증은 테슬라 경영진의 전략 변화에 따른 것이었습니다.

지난주 기자회견에서 트럼프 대통령은 일론 머스크가 정부 공식 직책에서 물러날 것이라고 발표했습니다. 그는 여전히 고문으로 활동하고 있지만, 웨드부시의 댄 아이브스는 보고서에서 일론의 정치 활동은 "사실상 끝났다"며, 그가 테슬라에 다시 집중하는 것은 "테슬라 투자자들이 들을 수 있는 최고의 소식"이라고 평가했습니다

댄은 이번 전략 전환이 적절한 시기에 이루어졌다고 말했습니다. 테슬라가 이달 말 오랫동안 지연되었던 로보택시 출시를 앞두고 있기 때문입니다. 일론 머스크는 최근 자율주행 모델 Y가 이미 시험 운행 중임을 확인했으며, 이번 출시는 테슬라의 미래를 위한 중요한 시험대가 될 것입니다.

호주에서 테슬라의 전기차 시장 선두 자리가 중국 BYD의 도전에 직면하고 있다

비롯한 중국 전기차 제조업체들로부터 상당한 압박을 받고 있습니다 BYD를. JATO Dynamics의 자료에 따르면, 지난 4월 BYD는 유럽 전기차 판매량에서 처음으로 테슬라를 제치고 1위를 차지했으며, JATO Dynamics는 이를 "획기적인 순간"이라고 평가했습니다.

BYD는 주요 시장에서 공격적인 할인 캠페인을 펼친 후 글로벌 연간 매출에서 테슬라를 제치고 앞섰습니다. 하지만 5월에는 테슬라가 격차를 좁혔습니다. 호주에서는 테슬라가 3,897대를 판매하며 BYD의 3,225대를 앞섰습니다.

하지만 격차는 좁고 경쟁은 점점 치열해지고 있습니다. 테슬라는 순수 전기차만 판매하는 반면, BYD는 하이브리드 차량을 포함한 다양한 제품군을 보유하고 있으며, 특히 호주처럼 충전소가 부족한 지역에서는tron차량의 판매량이 여전히 높습니다.

FCAI가 CNBC에 제공한 최근 자료에 따르면 호주의 하이브리드 자동차 판매량은 전년 대비 6% 증가했으며, 플러그인 하이브리드 자동차는 5월에 118% 급증했습니다. FCAI의 토니 웨버 최고경영자는 호주 소비자들이 배출가스 저감 효과를 원하면서도 주행거리 제한에 대한 걱정 없이 하이브리드 자동차를 선택하고 있다고 밝혔습니다. 주행거리 제한은 여전히 ​​호주 전역에서 전기차의 큰 문제점으로 남아 있습니다.

이는 테슬라가 변화에 적응해야 한다는 압박을 가하고 있으며, 특히 올해 들어 현재까지의 글로벌 실적이 여전히 부진한 상황에서 더욱 그렇습니다. 카운터포인트의 리즈는 테슬라가 인도, 동남아시아, 라틴 아메리카와 같이 정부가 전기차 인프라를 구축하고 구매 인센티브를 제공하는 시장으로 진출해야 한다고 말했습니다.

재무적인 측면에서 보면, 테슬라 주가는 화요일에 0.5% 상승했지만, 연초 대비 여전히 15% 하락한 상태입니다. 호주 시장의 지원에도 불구하고, 테슬라가 전 세계적으로 회복하기까지는 갈 길이 멀어 보입니다.