Australia se convierte en el punto brillante de Tesla mientras las ventas se disparan en mayo
- Tesla vendió 3.897 vehículos en Australia en mayo, un aumento del 675% respecto a abril, impulsado por la fuerte demanda del Model Y.
- Las ventas globales siguen a la baja, con una caída interanual del 13% en el primer trimestre y descensos en Estados Unidos y Europa.
- Elon Musk abandonó su cargo gubernamental tras las críticas por sus vínculos políticos, mientras Tesla se prepara para el lanzamiento de su robotaxi.
Australia acaba de darle a Tesla algo que no tenía hace tiempo: alivio. La empresa dijo el martes que vendió 3.897 vehículos eléctricos en Australia en mayo de 2025, su mejor rendimiento mensual en casi un año, según datos reportados por CNBC.
Esto ocurrió después de una vergonzosa caída de 500 coches en abril, que fue su mes de peor rendimiento en el país este año. Este repentino aumento, impulsado casi por completo por el Model Y, fue un salto del 675% respecto al mes anterior, aunque el crecimiento interanual general de mayo se situó en solo el 9,3 %.
El Model Y explotó. Tesla confirmó que las ventas del SUV compacto aumentaron un 122,5 % interanual, mientras que el Model 3 siguió cayendo. Y aunque este rebote parece bueno de forma aislada, las ventas acumuladas hasta la fecha en Australia siguen siendo un 48,2 % inferiores en comparación con el mismo periodo del año anterior.
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Los números fueron publicados por el Consejo de Vehículos Eléctricos de Australia, que se convirtió en el único proveedor público de datos de Tesla y Polestar en el país después de que ambos fabricantes abandonaran la Cámara Federal de la Industria Automotriz (FCAI) el año pasado.
El aumento del Model Y impulsa mayo, pero la presión global continúa
Liz Lee, directora asociada en Counterpoint Research, dijo CNBC los resultados de mayo de la empresa en Australia se debieron principalmente a una cosa, “la fuerte demanda por el Model Y actualizado”. Pero añadió que el impulso “aún no señala una recuperación global más amplia”, y señaló que las ventas generales de Tesla cayeron un 13 % en el primer trimestre a nivel mundial.
El rebote de Australia parece bueno en una hoja de cálculo, pero a nivel global, la empresa sigue bajo presión. Esa presión comienza en la cima. El CEO Elon Musk ha sido últimamente un desastre de relaciones públicas, y es golpeando a Tesla fuerte.
Antes de mayo, Tesla estaba luchando por vender coches en Australia en medio de informes de vandalismo y protestas vinculados al apoyo de Elon a Donald Trump y a su respaldo a partidos de extrema derecha en Europa.
Esa presión política se ha adherido a la marca, especialmente en mercados como España, Portugal, Dinamarca y Suecia, donde las ventas cayeron bruscamente en mayo, según cifras compartidas esta semana por grupos de la industria europea.
Las únicas excepciones fueron Noruega, donde las ventas del Model Y aumentaron un 213 % interanual, y Turquía, donde Tesla vendió un récord de 1.545 unidades el mes pasado. Esos saltos siguieron a un cambio importante en la narrativa ejecutiva de Tesla.
En una conferencia de prensa la semana pasada, Trump anunció que Elon dejaría su cargo formal en el gobierno. Sigue siendo un asesor, pero Dan Ives de Wedbush dijo en un informe que el capítulo político de Elon “está esencialmente terminado” y que volver su atención a Tesla es “las mejores noticias que los inversores de Tesla podrían haber escuchado”.
Dan dijo que el cambio de rumbo llegó en el momento adecuado, ya que Tesla se está preparando para el lanzamiento de su robotaxi, muy retrasado, a finales de este mes. Elon confirmó recientemente que los Model Y sin conductor ya están siendo probados, y el lanzamiento marcará una prueba importante para el futuro de la marca.
La ventaja de Tesla en vehículos eléctricos en Australia enfrenta la presión de BYD de China
La lucha de Tesla es competitiva. La empresa está bajo una presión real de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos, especialmente BYD. En abril, BYD superó a Tesla en las ventas de vehículos eléctricos de batería en Europa por primera vez, según números de JATO Dynamics, que lo calificó como un “momento decisivo”.
BYD también ha superado a Tesla en los ingresos anuales globales, después de lanzar campañas agresivas de descuentos en mercados clave. Pero en mayo, Tesla recuperó algo de terreno. Superó a BYD en Australia, con 3.897 ventas de Tesla frente a 3.225 de BYD.
Aún así, la brecha es estrecha y la competencia se está intensificando. Tesla solo vende vehículos totalmente eléctricos, mientras que la gama de productos de BYD incluye híbridos, que siguen vendiéndose bien en mercados como Australia, donde las estaciones de carga escasean en muchas zonas.
Cifras recientes enviadas a CNBC por la FCAI muestran que las ventas de híbridos en Australia aumentaron un 6 % interanual, mientras que los híbridos enchufables se dispararon un 118 % en mayo. El director ejecutivo de la FCAI, Tony Weber, dijo que los australianos están recurriendo a los híbridos porque quieren menores emisiones sin preocuparse por la autonomía limitada, que sigue siendo un gran problema para los vehículos eléctricos completos en todo el país.
Eso pone presión sobre Tesla para adaptarse, especialmente con su rendimiento global acumulado hasta la fecha aún rezagado. Liz de Counterpoint dijo que la empresa debería expandirse a mercados como India, el sudeste asiático y América Latina, donde los gobiernos están construyendo infraestructura para vehículos eléctricos y ofreciendo incentivos de compra.
En el lado financiero, las acciones de Tesla subieron un 0,5 % el martes, pero la empresa sigue cayendo un 15 % acumulado hasta la fecha. Incluso con Australia lanzándole un salvavidas, la empresa tiene un largo camino por recorrer para recuperarse a nivel global.
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Jai Hamid
Jai Hamid ha estado cubriendo criptomonedas, mercados bursátiles, tecnología, la economía global y los eventos geopolíticos que afectan a los mercados durante los últimos 6 años. Ha trabajado con publicaciones centradas en blockchain, incluidas AMB Crypto, Coin Edition y CryptoTale, en análisis de mercado, grandes empresas, regulación y tendencias macroeconómicas. Se graduó en la London School of Journalism y ha compartido tres veces sus conocimientos sobre el mercado de criptomonedas en una de las principales cadenas de televisión de África.
