Australia se convierte en el punto brillante de Tesla con el aumento de ventas en mayo

Australia acaba de brindarle a Tesla algo que no había tenido en mucho tiempo: alivio. La compañía anunció el martes que vendió 3.897 vehículos eléctricos en Australia en mayo de 2025, su mejor desempeño mensual en casi un año, según datos de la CNBC.

Esto ocurrió después de un vergonzoso colapso de 500 autos en abril, el mes con peor rendimiento en el país este año. Este repentino aumento, impulsado casi en su totalidad por el Model Y, representó un incremento del 675% con respecto al mes anterior, aunque el crecimiento interanual general en mayo fue de tan solo el 9,3%.

El Model Y tuvo un gran éxito. Tesla confirmó que las ventas del SUV compacto aumentaron un 122,5 % interanual, mientras que el Model 3 siguió desplomándose. Y si bien este repunte parece positivo en sí mismo, las ventas totales en Australia en lo que va de año siguen bajando un 48,2 % en comparación con el mismo período del año pasado.

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Las cifras fueron publicadas por el Consejo Australiano de Vehículos Eléctricos, que se convirtió en el único proveedor público de datos de Tesla y Polestar en el país después de que ambos fabricantes de automóviles abandonaran la Cámara Federal de Industrias Automotrices (FCAI) el año pasado.

El aumento del Model Y impulsa mayo, pero la presión global continúa

Liz Lee, directora asociada de Counterpoint Research, declaró a CNBC que los resultados de la compañía en Australia en mayo se centraron principalmente en una cosa: "unatrondemanda del Model Y actualizado". Sin embargo, añadió que este impulso "aún no indica una recuperación global más amplia" y señaló que las ventas totales de Tesla cayeron un 13% en el primer trimestre a nivel mundial. 

La recuperación de Australia luce bien en las hojas de cálculo, pero a nivel global, la empresa sigue bajo presión. Esa presión comienza en la cúpula directiva. El CEO Elon Musk ha protagonizado un desastre de relaciones públicas últimamente, y esto está afectando gravemente a Tesla .

Antes de mayo, Tesla tenía dificultades para vender automóviles en Australia en medio de informes de vandalismo y protestas vinculadas al apoyo de Elon a Donald Trump y a su respaldo a partidos de extrema derecha en Europa.

Ese calor político ha afectado a la marca, especialmente en mercados como España, Portugal, Dinamarca y Suecia, donde las ventas cayeron drásticamente en mayo, según cifras compartidas esta semana por grupos industriales europeos.

Las únicas excepciones fueron Noruega, donde las ventas del Model Y aumentaron un 213 % interanual, y Turquía, donde Tesla vendió un récord de 1545 unidades el mes pasado. Estos incrementos se produjeron tras un cambio importante en la narrativa ejecutiva de Tesla.

En una conferencia de prensa la semana pasada, Trump anunció que Elon dejaría su cargo oficial en el gobierno. Sigue siendo asesor, pero Dan Ives, de Wedbush, declaró en una nota que el capítulo político de Elon "prácticamente ha terminado" y que volver a centrarse en Tesla es "la mejor noticia posible que los inversores de Tesla podrían haber escuchado"

Dan afirmó que el cambio de rumbo llegó en el momento justo, ya que Tesla se prepara para el lanzamiento de su robotaxi, largamente retrasado, a finales de este mes. Elon confirmó recientemente que los Model Y sin conductor ya se están probando, y el lanzamiento marcará una importante prueba para el futuro de la marca.

El liderazgo de Tesla en vehículos eléctricos en Australia se enfrenta a la presión de BYD de China

La lucha de Tesla es feroz. La compañía se enfrenta a una fuerte presión por parte de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos, especialmente BYD. En abril, BYD superó a Tesla en ventas de vehículos eléctricos de batería en Europa por primera vez, según datos de JATO Dynamics, que lo calificó como un "momento decisivo".

BYD también superó a Tesla en ingresos anuales globales, tras lanzar agresivas campañas de descuentos en mercados clave. Sin embargo, en mayo, Tesla recuperó terreno. Superó a BYD en Australia, con 3.897 ventas de Tesla, frente a las 3.225 de BYD.

Aun así, la brecha es estrecha y la competencia se intensifica. Tesla solo vende vehículos totalmente eléctricos, mientras que la gama de productos de BYD incluye híbridos, que aún se vendentronen mercados como Australia, donde escasean las estaciones de carga en muchas zonas.

Cifras recientes enviadas a CNBC por la FCAI muestran que las ventas de híbridos en Australia aumentaron un 6% interanual, mientras que las de híbridos enchufables se dispararon un 118% en mayo. El director ejecutivo de la FCAI, Tony Weber, afirmó que los australianos están optando por los híbridos porque buscan reducir las emisiones sin preocuparse por la autonomía limitada, que sigue siendo un problema importante para los vehículos eléctricos en todo el país.

Esto presiona a Tesla para que se adapte, especialmente con su desempeño global en lo que va de año aún por debajo de lo esperado. Liz, de Counterpoint, afirmó que la compañía debería expandirse a mercados como India, el Sudeste Asiático y Latinoamérica, donde los gobiernos están construyendo infraestructura para vehículos eléctricos y ofreciendo incentivos de compra.

En el ámbito financiero, las acciones de Tesla subieron un 0,5% el martes, pero la compañía acumula una caída del 15% en lo que va de año. Incluso con el apoyo de Australia, la compañía tiene un largo camino por recorrer para recuperarse a nivel mundial.