Компания FAW Group нацелена на увеличение доли мирового рынка полутвердотельных аккумуляторов для электромобилей с запасом хода 620 миль

Китайский автопроизводитель FAW Group выпустил полутвердотельную батарею с увеличенным запасом хода для электромобилей. Новая батарея имеет плотность энергии более 500 Вт·ч/кг и общую емкость до 142 кВт·ч, что, как сообщается, позволит электромобилям проезжать до 1000 км (620 миль), что значительно превосходит нынешний запас хода в 400 миль.

FAW Group противостоит крупным мировым игрокам из Китая, включая BYD и CATL, которые в настоящее время контролируют мировой рынок электромобилей.

Согласно данным, китайские компании в совокупности контролируют 69% мирового рынка аккумуляторов для электромобилей. Компания CATL занимает около 38% мирового рынка, установив более 355,2 ГВт·ч батарей и контролируя значительную долю местного китайского рынка.

Компания BYD, с другой стороны, расширила свою деятельность за рубеж, продав более 130 000 автомобилей за пределами Китая. Группа FAW, используя новую технологию производства батарей, стремится бросить вызов BYD и CATL, заручившись поддержкой Volkswagen Group на мировом рынке электромобилей.

Китайский автопроизводитель FAW выпускает полутвердотельные батареи для электромобилей

компания FAW Group объявила об успешной интеграции в электромобиль, как она утверждает, «первой в отрасли» полутвердотельной литий-марганцевой батареи. Батарея была разработана подразделением FAW по производству батарей, компанией China Automotive New Energy Battery Technology Co Ltd., в сотрудничестве с группой ученых под руководством академика Чэнь Цзюня из Нанькайского университета. 

По имеющимся данным, аккумуляторная батарея демонстрирует лучшие характеристики, чем стандартные литий-ионные батареи. Компания заявляет, что новая батарея улучшит скорость зарядки и энергоэффективность. Твердотельные аккумуляторные батареи часто рассматриваются как следующий этап развития технологий батарей для электромобилей. Эти батареи потенциально могут обеспечить вдвое большую плотность энергии, чем традиционные жидкостные литий-ионные батареи.

Эта новость появилась после того, как компания SAIC Motors объявила о разработке «первой в мире серийно выпускаемой полутвердотельной» батареи для электромобилей. Компания официально представила электрический хэтчбек MG$ Anxin Edition с этой батареей на автосалоне в августе прошлого года. Сообщается, что батарея обеспечивает запас хода в 530 км и поддерживает зарядку током 2C.

В середине января Dongfeng Motors, еще один китайский автопроизводитель, объявил о начале испытаний прототипа с твердотельной батареей в условиях экстремально низких температур. Автопроизводитель также утверждает, что его инновационная батарея позволяет достичь запаса хода более 1000 км (620 миль) по стандарту CLTC.

В батареях FAW также используется марганцевый раствор. Тем не менее, многие китайские бренды экспериментируют с типами батарей NCM и NCA, которые также потенциально могут обеспечить более высокую плотность энергии, но используют больше никеля.

Американские и европейские производители активизируют усилия по разработке батарей высокой плотности

Западные автопроизводители также присоединились к этой тенденции и добились значительных успехов в разработке улучшенных аккумуляторов.

В США специализированные американские технологические компании объединились с автопроизводителями для запуска в этом году твердотельных батарей. Компания Factorial Energy заключила партнерское соглашение со Stellantis (материнской компанией Jeep и Dodge) и Mercedes для ускорения инноваций в разработке твердотельных батарей.

Еще один американский игрок, компания QuantumScape, также работает над созданием производственного предприятия, предназначенного для выпуска твердотельных элементов питания для Volkswagen Group, которое откроется в феврале.

Европейские компании также участвуют в гонке за разработку собственных твердотельных батарей. Французская компания Blue Solutions, занимающаяся производством батарей, выпускает твердотельные батареи для автобусов и объявила, что в этом году начнет уделять больше внимания пассажирским автомобилям. 

Японская транснациональная корпорация Panasonic Holdings объявила о намерении разработать новую высокоемкую батарею в течение следующих двух лет. Компания стремится ускорить внедрение инноваций, чтобы исключить аноды в батареях, повысить плотность энергии и увеличить емкость батареи на 25%. Новая батарея значительно увеличит запас хода автомобилей Tesla Model Y.

Эта новость появилась на фоне снижения в январе из-за изменений в политике США и Китая. Китай ввел налог на покупку и снизил субсидии на электромобили, в то время как США приступили к изменениям в регулировании этого сектора. Регистрация электромобилей сократилась на 3%, составив 1,2 миллиона единиц как для электромобилей, так и для гибридных автомобилей.