أفضل المعلومات حول العملات الرقمية تصلك مباشرة إلى بريدك الإلكتروني.
تستهدف مجموعة FAW حصة سوقية عالمية في بطاريات السيارات الكهربائية شبه الصلبة التي يصل مداها إلى 620 ميلاً
كولينز ج. أوكوث
- أطلقت شركة صناعة السيارات الصينية "FAW Group" أول بطارية شبه صلبة لها، وتدعي أنها قامت بتركيبها في سيارة كهربائية.
- وتقول الشركة إن البطارية تتمتع بسعة إجمالية تصل إلى 142 كيلوواط ساعة وكثافة تزيد عن 500 واط ساعة/كجم، وهو ما من شأنه أن يزيد بشكل كبير من مدى السيارة.
- وقد انضمت شركات صناعة السيارات الأمريكية والأوروبية وشركات تصنيع البطاريات أيضاً إلى هذا التوجه، واعدةً ببطاريات عالية الكثافة في المستقبل.
أطلقت شركة فاو جروب الصينية لصناعة السيارات بطارية شبه صلبة ذات مدى موسع للسيارات الكهربائية. تتميز خلية البطارية الجديدة بكثافة طاقة تزيد عن 500 واط/كجم وسعة إجمالية تصل إلى 142 كيلوواط/ساعة، ما يُمكّن السيارات الكهربائية من قطع مسافة تصل إلى 1000 كيلومتر، وهو تحسن ملحوظ مقارنةً بالمدى الحالي البالغ 1400 كيلومتر.
تواجه مجموعة FAW لاعبين عالميين رئيسيين من الصين، بما في ذلك BYD وCATL، الذين يسيطرون حاليًا على سوق السيارات الكهربائية العالمي.
بحسب بيانات، تسيطر الشركات الصينية مجتمعةً على 69% من سوق بطاريات السيارات الكهربائية العالمي. وتستحوذ شركة CATL على نحو 38% من السوق العالمي، مع تركيب بطاريات بسعة تزيد عن 355.2 جيجاواط/ساعة، ما يمنحها سيطرة كبيرة على السوق الصينية المحلية.
من جهة أخرى، وسّعت شركة BYD نطاق أعمالها في الخارج، حيث باعت أكثر من 130 ألف سيارة خارج الصين. وتسعى مجموعة FAW، بفضل تقنية البطاريات الجديدة، إلى منافسة شركتي BYD وCATL، بدعم من مجموعة فولكس فاجن، في سوق السيارات الكهربائية العالمي.
شركة صناعة السيارات الصينية FAW تطرح بطاريتها شبه الصلبة للسيارات الكهربائية
مجموعة FAW أعلنت في العاشر من فبراير/شباط عن نجاحها في دمج ما وصفته بأنه "أول بطارية شبه صلبة غنية بالليثيوم والمنغنيز في صناعة السيارات الكهربائية" في سيارة كهربائية. وقد طُوّرت هذه البطارية من قِبل وحدة البطاريات التابعة لشركة FAW، وهي شركة تكنولوجيا بطاريات الطاقة الجديدة للسيارات الصينية المحدودة، بالتعاون مع فريق من الباحثين بقيادة الأكاديمي تشن جون من جامعة نانكاي.
تُشير التقارير إلى أن خلية البطارية هذه تتفوق في أدائها على بطاريات الليثيوم أيون القياسية في الصناعة. وتؤكد الشركة أن هذه الخلية ستُحسّن سرعات الشحن وكفاءة الطاقة. غالبًا ما تُعتبر خلايا البطاريات الصلبة التطور التالي لتكنولوجيا بطاريات السيارات الكهربائية، إذ تتمتع هذه البطاريات بإمكانية توفير ضعف كثافة الطاقة التي توفرها بطاريات الليثيوم أيون السائلة التقليدية.
يأتي هذا الخبر بعد إعلان شركة سايك موتورز عن ريادتها في إنتاج أول بطارية شبه صلبة للسيارات الكهربائية في العالم تُنتج بكميات كبيرة. وقد أطلقت الشركة رسميًا سيارة MG Anxin Edition الكهربائية هاتشباك المزودة بهذه البطارية في معرض للسيارات في أغسطس من العام الماضي. وتشير التقارير إلى أن مدى البطارية يصل إلى 530 كيلومترًا، وتدعم الشحن السريع (2C).
في منتصف يناير، أعلنت أنها بدأت باختبار نموذج أولي يعمل ببطارية صلبة في ظروف شديدة البرودة. وتزعم الشركة أيضاً أن ابتكارها في خلايا البطارية يمكن أن يتيح مدى قيادة يصل إلى أكثر من 1000 كيلومتر (620 ميلاً) بتقنية التحكم في درجة الحرارة المستمرة (CLTC).
تستخدم بطارية FAW أيضًا محلولًا من المنجنيز. مع ذلك، لا تزال العديد من العلامات التجارية الصينية تجرّب أنواعًا من البطاريات مثل NCM وNCA التي تتمتع بإمكانية توفير كثافة طاقة أعلى، ولكنها تستهلك كمية أكبر من النيكل.
يكثف المصنعون الأمريكيون والأوروبيون جهودهم لتطوير بطاريات عالية الكثافة
وقد انضمت شركات تصنيع السيارات الغربية أيضاً إلى هذا التوجه، وحققت خطوات كبيرة في تطوير بطاريات محسّنة.
في الولايات المتحدة، دخلت شركات التكنولوجيا الأمريكية المتخصصة في شراكات مع شركات تصنيع السيارات لإطلاق بطاريات الحالة الصلبة هذا العام. وقد دخلت شركة فاكتوريال إنرجي في شراكة مع ستيلانتيس (الشركة الأم لعلامتي جيب ودودج) ومرسيدس لتسريع وتيرة الابتكار في تطوير بطاريات الحالة الصلبة.
وتعمل شركة QuantumScape، وهي شركة أمريكية أخرى، أيضاً على تطوير منشأة إنتاج في فبراير مصممة لإنتاج خلايا الحالة الصلبة لمجموعة فولكس فاجن.
تتنافس الشركات الأوروبية أيضاً على تطوير بطارياتها الصلبة الخاصة. شركة "بلو سوليوشنز"، وهي شركة فرنسية لتصنيع البطاريات، تنتج بطاريات صلبة للحافلات منذ سنوات، وقد أعلنت أنها ستبدأ بالتركيز على سيارات الركاب هذا العام.
شركة باناسونيك القابضة، وهي شركة يابانية متعددة الجنسيات، أعلنت عن نيتها تطوير بطارية جديدة عالية السعة خلال العامين المقبلين. وتهدف الشركة إلى تسريع وتيرة الابتكار بهدف الاستغناء عن الأنودات في البطاريات، ما سيرفع كثافة الطاقة ويزيد سعة البطارية بنسبة 25%. وستساهم هذه البطارية الجديدة في زيادة مدى سيارات تسلا موديل Y بشكل ملحوظ.
يأتي هذا الخبر في ظل انخفاض في يناير/كانون الثاني، وسط تغييرات في السياسات في الولايات المتحدة والصين. فقد فرضت الصين ضريبة شراء وخفضت الدعم الحكومي للسيارات الكهربائية، بينما شرعت الولايات المتحدة في تغييرات تنظيمية في هذا القطاع. وانخفضت تسجيلات السيارات الكهربائية بنسبة 3%، لتستقر عند 1.2 مليون وحدة لكل من السيارات الكهربائية والهجينة.
هل ما زلت تسمح للبنك بالاحتفاظ بأفضل جزء؟ شاهد الفيديو المجاني الخاص بنا حول كيفية أن تكون مصرفك الخاص.
دورة
- أي العملات المشفرة يمكن أن تدر عليك المال
- كيفية تعزيز أمانك باستخدام المحفظة الإلكترونية (وأي منها يستحق الاستخدام فعلاً)
- استراتيجيات استثمارية غير معروفة يستخدمها المحترفون
- كيفية البدء في الاستثمار في العملات المشفرة (أي منصات التداول التي يجب استخدامها، وأفضل العملات المشفرة للشراء، إلخ)