CATL и Stellantis начинают строительство завода по производству аккумуляторов для электромобилей стоимостью 4,8 млрд долларов в Испании

Китайский производитель аккумуляторов для электромобилей CATL и европейский автопроизводитель Stellantis начали строительство завода по производству аккумуляторов для электромобилей в Испании стоимостью 4,8 млрд долларов. Ожидается, что на заводе, расположенном в северо-восточном регионе Испании Арагон, будет создано около 4000 рабочих мест. По сообщениям СМИ, на объекте уже работают 2000 китайских рабочих.

Генеральный директор совместного предприятия Энди Ву и руководители совместного проекта отказались подтвердить заявленные цифры, заявив, что окончательные цифры ещё не определены. Ву также сообщил, что совместная компания всё ещё ищетtrac. 

В среду руководители компании объявили, что новый завод будет работать исключительно на возобновляемых источниках энергии, а запуск производства запланирован на конец следующего года. Планируется, что годовой объём производства LFP-аккумуляторов составит около 50 ГВт·ч (гигаватт-часов), которые будут поставляться производителям электромобилей по всей Европе.  

Хереу говорит, что партнерство отражаетtronсвязи между Китаем и Испанией

Министр промышленности, торговли и туризма Испании Жорди Эреу назвал это знаменательное событие стратегической вехой в модернизации промышленности и энергетическом переходе страны. Он отметил, что партнёрство отражаетtronдоверие между китайскими и испанскими компаниями. Оно также подчёркивает роль и вклад Испании в электрификацию Европы. 

Министр отметил, что в 2024 году страна вырабатывала более 50% электроэнергии из возобновляемых источников и зависит от импорта сырья из других стран. Например, Испании необходимы импортные «зелёные» технологии для ускорения перехода от ископаемого топлива, а Китай оказывает существенное влияние на эти материалы. 

Китайский партнер CATL в этом совместном предприятии, пожалуй, является крупнейшим в мире производителем аккумуляторов для электромобилей. Среди его клиентов, как сообщается, Volkswagen, Teslaи BMW. Существующее производство компании в Германии работает с 2022 года, и она стремится к дальнейшему расширению в Европе. Полномасштабное производство на заводе CATL в Дебрецене, Венгрия, должно начаться в ближайшие месяцы. 

Компания также принимает активное участие в глобальной цепочке поставок аккумуляторов для электромобилей, осуществляя крупномасштабную добычу полезных ископаемых. CATL вложила значительные средства в добычу кобальта, лития и никеля в Китае. Компания также реализует аналогичные проекты за рубежом, например, в Боливии и Индонезии.

CATL планирует обучить 4000 испанских рабочих

Посол Китая в Испании и китайские руководители заверили присутствующих испанских министров, журналистов и чиновников в том, что Китай привержен обучению испанских рабочих. Они также сообщили о готовности Китая делиться технологиями для поддержки энергетического перехода в Европе. 

Директор по связям с общественностью компании CATL Europe Вэньпэй Линь заявила, что производство аккумуляторов для электромобилей требует передовых технологий и многолетнего опыта эксплуатации. Она добавила, что миссия её компании — сделать эту технологию доступной каждому. 

«Мы не знаем эту технологию, эти компоненты — мы никогда их раньше не производили… Они на годы опережают нас. Нам остаётся только наблюдать и учиться». 

–Дэвид Ромерал, генеральный директор CAAR Aragon

Между тем, представители автомобильной промышленности и профсоюзы отметили, что в Испании не хватает технических ноу-хау для производства аккумуляторов для электромобилей. Однако европейские автомобильные ассоциации настаивают на ужесточении требований к закупке комплектующих на местном рынке, отчасти для защиты региональных компаний от китайских конкурентов. Европейская комиссия также готовится ввести новый пакет мер для укрепления сектора.

Хереу заявил, что трансфер технологий имеет основополагающее значение для проекта. Он подчеркнул, что испанской стороне необходимо учиться у китайских коллег, обладающих знаниями в этой области. Хереу также добавил, что Испания открыта и готова к сотрудничеству со всеми странами мира, особенно с Китаем. 

Менеджер по судоходству Stellantis Роке Манджирон также отметил, что многие страны, ранее полагавшиеся на немецкие технологии, теперь зависят от Китая. Манджирон заявил, что Испания всегда готова предоставить рабочую силу.