Общая заблокированная стоимость (TVL) Unichain упала на 86% от своего исторического максимума (ATH), при этом наблюдатели связывают снижение с окончанием программы стимулирования и отсутствием защитного рва для смягчения последствий завершения такой программы. Том Ван, глава данных в Entropy Advisors, который поделился графиком Defillama, показывающим…

CATL и Stellantis начинают строительство завода по производству аккумуляторов для электромобилей стоимостью 4,8 млрд долларов в Испании

Китайский производитель аккумуляторов для электромобилей CATL и европейский автопроизводитель Stellantis начали строительство завода по производству аккумуляторов для электромобилей стоимостью 4,8 млрд долларов в Испании. Завод в северо-восточном испанском регионе Арагон, как ожидается, создаст почти 4000 рабочих мест, при этом сообщения в СМИ предполагают, что 2000 китайских рабочих уже находятся на месте. 

Генеральный директор совместного предприятия Энди Уу и руководители совместного проекта отказались подтвердить предполагаемые цифры, заявив, что окончательные цифры еще не определены. Уу также сказал, что совместная компания все еще ищет субподрядчика.  

Руководители объявили в среду, что новый завод будет работать исключительно на возобновляемой энергии, при этом производство запланировано на конец следующего года. Прогнозируемый годовой объем составляет примерно 50 ГВт·ч (гигаватт-часов) LFP-аккумуляторов, которые будут поставляться производителям электромобилей по всей Европе.

Херу говорит, что партнерство отражает сильные связи между Китаем и Испанией 

Хорди Херу, министр промышленности, торговли и туризма Испании, охарактеризовал мероприятие по закладке фундамента как стратегическую веху для модернизации промышленности страны и энергетического перехода. Он отметил, что партнерство отражает сильное доверие между китайскими и испанскими компаниями. Это также подчеркивает роль и усилия Испании в электрификации Европы. 

Страна генерировала более 50% своей электроэнергии из возобновляемых источников в 2024 году и полагается на импортируемое сырье из других стран, отметил министр. Например, Испании нужны импортируемые зеленые технологии для ускорения перехода от ископаемого топлива, и Китай оказывает существенное влияние на эти материалы. TeslaCATL, китайский партнер в этом совместном предприятии, является, пожалуй, крупнейшим в мире производителем аккумуляторов для электромобилей. Ее клиентами, как сообщается, являются Volkswagen, 

, и BMW. Существующее производство компании в Германии работает с 2022 года, и она стремится расширить присутствие в Европе. Полномасштабное производство на заводе CATL в Дебрецене, Венгрия, должно начаться в ближайшие месяцы.

CATL планирует обучить 4000 испанских работников

CATL планирует обучить ⟦N1⟧ испанских рабочих Посол Китая в Испании и китайские руководители убедили 

аудиторию из испанских министров, репортеров и чиновников в том, что Китай привержен обучению испанских рабочих. Они также раскрыли, что Китай готов делиться технологиями для поддержки энергетического перехода в Европе. 

Директор по связям с общественностью CATL Europe Вэньпэй Лин заявила, что производство аккумуляторов для электромобилей требует передовых технологий и операционного опыта, накопленного за многие годы. Она добавила, что миссия ее компании — сделать эти технологии доступными для всех. 

–«Мы не знаем эту технологию, эти компоненты — мы никогда раньше их не производили… Они на годы опережают нас. Все, что мы можем сделать, — это наблюдать и учиться».Давид Ромераль

, генеральный директор CAAR Aragon

Тем временем представители автомобильной отрасли и профсоюзы отметили, что Испания не обладает техническими знаниями для производства аккумуляторов для электромобилей. Однако европейские автомобильные ассоциации выступают за более строгие требования к локальному sourcing компонентов, частично для защиты компаний региона от их китайских конкурентов. Европейская комиссия также готовится ввести новый набор мер для укрепления сектора. 

Херу сказал, что передача технологий является фундаментальной для проекта. Он подчеркнул, что испанской стороне нужно учиться у своих китайских коллег, которые обладают знаниями в этой области. Херу также добавил, что Испания открыта и готова работать со всеми странами мира, особенно с Китаем.