CATLとステランティス、スペインで48億ドル規模のEVバッテリー工場の建設を開始

中国のEVバッテリーメーカーCATLと欧州の自動車メーカーStellantisは、スペインで48億ドル規模のEVバッテリー工場の建設に着工した。スペイン北東部アラゴン州に建設されるこの工場は、約4,000人の雇用を生み出すと予想されており、報道によると、すでに2,000人の中国人労働者が現場で働いているという。

合弁会社のCEOであるアンディ・ウー氏と共同プロジェクトの幹部は、最終的な数字はまだ確定していないとして、主張されている数字の確認を拒否した。また、ウー氏は、合弁会社は依然としてtrac業者を探していると述べた。 

経営陣は水曜日、新工場は再生可能エネルギーのみで稼働し、来年末までに生産を開始する予定であると発表した。年間生産量は約50GWh（ギガワット時）のLFPバッテリーで、欧州全域のEVメーカーに供給される予定だ。  

ヘレウ氏は、パートナーシップは中国とスペインのtron結びつきを反映していると述べている

スペインのジョルディ・ヘレウ産業貿易観光大臣は、今回の起工式を同国の産業近代化とエネルギー転換における戦略的な節目と位置づけました。また、このパートナーシップは中国とスペインの企業間のtron信頼関係を反映していると指摘し、欧州の電化におけるスペインの役割と努力を強調しました。 

大臣は、スペインは2024年までに電力の50%以上を再生可能エネルギーで発電する予定であり、原材料は他国からの輸入に依存していると指摘した。例えば、スペインは化石燃料からの脱却を加速するために環境に優しい技術の輸入を必要としており、中国はこれらの原材料に対して大きな影響力を持っている。 

この合弁事業における中国側のパートナーであるCATLは、世界最大のEVバッテリーメーカーと言えるだろう。顧客にはフォルクスワーゲン、 テスラ、BMWなどが含まれると報じられている。同社はドイツで2022年から生産を行っており、欧州でのさらなる事業拡大を目指している。ハンガリーのデブレツェンにあるCATL工場では、今後数ヶ月以内に本格的な生産が開始される見込みだ。 

同社は大規模な採掘を通じて、世界のEVバッテリーサプライチェーンにも深く関わっています。CATLは中国におけるコバルト、リチウム、ニッケルの採掘に多額の投資を行っており、ボリビアやインドネシアなど海外でも同様のプロジェクトを展開しています。

CATLはスペイン人労働者4000人を訓練する予定

駐スペイン中国大使と中国企業の幹部らは、 改めて 表明した。また、中国は欧州のエネルギー転換を支援するため、技術共有の用意があることも明らかにした。 

CATLヨーロッパの広報担当ディレクター、ウェンペイ・リン氏は、EVバッテリーの製造には長年培われた高度な技術と運用上の専門知識が必要だと述べた。さらに、同社の使命は、この技術を誰もが利用できるようにすることだと付け加えた。 

「この技術も部品も、私たちには分かりません。作ったこともないんです。彼らは私たちより何年も先を進んでいます。私たちにできるのは、ただ観察して学ぶことだけです。」 

–David Romeral氏、CAAR アラゴン事務局長

一方、自動車業界の代表者や労働組合は、スペインにはEV用バッテリーの生産に関する技術的ノウハウが不足していると指摘している。しかしながら、欧州の自動車団体は、中国のライバル企業から地域企業を守るため、部品の現地調達に関するより厳しい要件の導入を推進している。欧州委員会も、EVセクターを強化するための新たな一連の措置を導入する準備を進めている。

ヘレウ氏は、技術移転はこのプロジェクトの根幹を成すと述べた。スペイン側は、この分野に精通した中国のカウンターパートから学ぶ必要があると強調した。また、スペインは世界中の国々、特に中国と協力する用意があり、オープンな姿勢を保っていると付け加えた。 

ステランティスの輸送担当マネージャー、ロケ・マンギロン氏も、かつてドイツの技術に依存していた多くの国が現在では中国に依存していると指摘した。マンギロン氏は、スペインは常に労働力を提供する用意があると述べた。