CATLとステランティスがスペインで48億ドルのEV用バッテリー工場建設を開始

中国のEV用バッテリーメーカーであるCATLと欧州の自動車メーカー、ステランティスは、スペインでの48億ドル規模のEV用バッテリー工場の起工式を行いました。スペイン北東部のアラゴン地方に位置するこの工場は、約4,000人の雇用創出が見込まれており、メディア報道によると2,000人の中国人労働者が既に現場にいるとのことです。

合弁企業のCEOアンディ・ウー氏およびプロジェクト関係者は、報じられている数値については確認を避け、「最終的な数字はまだ決定されていない」と述べています。また、ウー氏は合弁企業が現在も下請け業者の選定を進めているとも明らかにしました。 

経営陣は水曜日に、新工場は再生可能エネルギーのみで稼働し、生産は来年末までに開始される予定であると発表しました。予想年産量は約50GWh（ギガワット時）のLFPバッテリーで、これらは欧州全体のEVメーカーに供給されます。  

Hereu氏、パートナーシップは中国とスペインの強い絆を反映している

スペイン産業・貿易・観光相のホルディ・エレウ氏は、この起工式を同国の産業近代化とエネルギー転換における戦略的マイルストーンと位置づけました。彼は、このパートナーシップが中国企業とスペイン企業の間の強い信頼関係を反映していると指摘しました。また、これは欧州の電化におけるスペインの役割と取り組みを強調するものでもあります。 

同国は2024年に電力の50%以上を再生可能エネルギー源から発電しており、原材料の多くを他国からの輸入に依存していると大臣は述べました。例えば、スペインは化石燃料からの脱却を加速させるために輸入されたグリーンテクノロジーを必要としており、中国はこれらの材料に対して大きな影響力を持っています。 

この合弁事業における中国側のパートナーであるCATLは、世界最大のEVバッテリーメーカーの一つです。その顧客にはフォルクスワーゲンなどが含まれていると報じられています。 テスラ, BMW。同社のドイツ国内の既存生産は2022年から稼働しており、欧州でのさらなる拡大を目指しています。CATLのハンガリー・デブレツェン工場の本格生産は、今後数ヶ月以内に稼働を開始する見込みです。 

同社は、大規模な採掘を通じて世界のEVバッテリーサプライチェーンにも大きく関わっています。CATLは中国においてコバルト、リチウム、ニッケルの採掘に巨額の投資を行っており、ボリビアやインドネシアなど海外でも同様のプロジェクトを展開しています。

CATLは 4000 人のスペイン人労働者の育成を計画しています

スペイン駐在の中国大使および中国の経営陣 安心させました スペインの閣僚、報道関係者、役人らに対し、中国がスペイン人労働者の育成にコミットしていることを強調しました。また、欧州のエネルギー転換を支援するため、技術供与の準備も整っていることも明らかにしました。 

CATL Europeのパブリックアフェアーズディレクターである林文佩氏は、EVバッテリーの生産には長年にわたって蓄積された高度な技術と運用ノウハウが必要だと述べました。さらに、同社のミッションはこうした技術を誰もが利用できるようにすることだと付け加えました。 

「この技術も、これらのコンポーネントも未知です。これまで製造した経験はありません…彼らは私たちより数年先をいっています。私たちにできることは、見守り、学ぶことだけです。」 

–ダビド・ロメラル、CAARアラゴン事務局長

一方、自動車業界の代表者や労働組合は、スペインがEVバッテリーの生産に必要な技術ノウハウを欠いていると指摘しました。しかし、欧州の自動車関連団体は、地域の企業を中国の競合他社から保護する一環として、部品の地元調達に関する厳格な要件の導入を推進しています。欧州委員会もまた、同セクターを強化するための新たな措置の導入を検討しています。

エレウ氏は、技術移転がこのプロジェクトにとって不可欠であると述べました。彼は、スペイン側はこの分野に精通している中国の counterparts から学ぶ必要があると強調しました。さらにエレウ氏は、スペインは世界のすべての国、特に中国との協力に開放的かつ準備ができているとも付け加えました。 

ステランティスの出荷マネージャーであるロケ・マングイロン氏もまた、以前はドイツの技術に依存していた多くの国々が今では中国に依存していると指摘しました。マングイロン氏は、スペインは常に労働力を提供する用意があると述べています。