宁德时代和斯特兰蒂斯在西班牙启动 48 亿美元电动汽车电池工厂建设

中国电动汽车电池制造商宁德时代（CATL）和欧洲汽车制造商斯特兰蒂斯（Stellantis）已在西班牙 48 亿美元的电动汽车电池工厂破土动工。位于西班牙东北部阿拉贡地区的工厂预计将创造近 4,000 个就业岗位，媒体报道称已有 2,000 名中国工人到位。

合资公司首席执行官 Andy Wu 及项目高管拒绝确认传闻中的数字，表示最终数据尚未确定。Wu 还表示，合资公司仍在寻找分包商。 

高管们周三宣布，新工厂将完全使用可再生能源运营，计划于明年年底前开始生产。预计年产量约为 50 GWh（吉瓦时）的磷酸铁锂（LFP）电池，将供应给欧洲各地的电动汽车制造商。  

Hereu 称伙伴关系反映了中西紧密关系

西班牙工业、贸易和旅游部长 Jordi Hereu 将这一破土动工仪式描述为国家工业现代化和能源转型的战略里程碑。他指出，该伙伴关系反映了中西公司之间的强大信心。这也强调了西班牙在欧洲电气化中的角色和努力。 

这位部长指出，西班牙在 2024 年超过 50% 的电力来自可再生能源，并依赖从其他国家进口的原材料。例如，西班牙需要进口的绿色技术来加速摆脱化石燃料的转型，而中国对这些材料具有相当大的影响力。 

作为该合资公司的中方合作伙伴，宁德时代可以说是全球最大的电动汽车电池制造商。据报道，其客户包括大众汽车、 特斯拉和宝马。该公司在德国现有的生产自 2022 年以来一直在运行，并寻求在欧洲进一步扩张。宁德时代位于匈牙利德布勒森的全规模生产工厂预计将在未来几个月内开始运营。 

该公司还通过大规模采矿深度参与全球电动汽车电池供应链。宁德时代已在中国大量投资钴、锂和镍的开采。它在国外也有类似的项目，例如在玻利维亚和印度尼西亚的项目。

宁德时代计划培训 4000 名西班牙工人

中国驻西班牙大使和中国高管 向一群西班牙部长、记者和官员 保证 

，中国驻西班牙大使和中国高管向一群西班牙部长、记者和官员保证，中国致力于培训西班牙工人。他们还透露，中国已准备好分享技术以支持欧洲的能源转型。 

CATL 欧洲公共事务总监 Wenpei Lin 表示，电动汽车电池的生产需要多年来积累的先进技术和运营专业知识。她补充说，她公司的使命是让每个人都能获得这项技术。 

–David Romeral，阿拉贡 CAAR 总经理

与此同时，汽车行业代表和工会指出，西班牙缺乏生产电动汽车电池的技术诀窍。然而，欧洲汽车协会正推动对本地采购组件提出更严格的要求，部分原因是为了保护该地区的企业免受中国竞争对手的冲击。欧盟委员会也正准备推出一套新措施以加强该行业。

Hereu 表示技术转让是该项目的核心。他强调，西班牙方面需要向在这方面知识渊博的中国同行学习。Hereu 还补充说，西班牙开放并准备好与世界所有国家合作，尤其是中国。 

斯特兰蒂斯货运经理 Roque Mangiron 还指出，许多以前依赖德国技术的国家现在依赖中国。Mangiron 表示，西班牙随时准备提供劳动力。