В январе количество регистраций электромобилей в мире снизилось на фоне изменения политики в Китае и США.

В январе количество регистраций электромобилей во всем мире сократилось на 3% на фоне формирования политики в Китае и США. Глобальные автопроизводители, имеющие значительные позиции на американском рынке, сокращают свои планы по развитию электромобилей, ссылаясь на сложные рыночные условия при администрации Трампа.

В январе количество зарегистрированных электромобилей по всему миру, измеренное по числу регистраций, снизилось на 3% и составило 1,2 миллиона единиц, включая электромобили с аккумуляторным питанием и гибридные автомобили. Снижение в основном связано с изменениями в политике Китая и США. 

Согласно данным BMI, количество регистраций электромобилей в Китае сократилось на 20%, а в США — на 33%

Согласно данным компании Benchmark Mineral Intelligence (BMI), в Китае произошла коррекция в секторе электромобилей после введения налога на покупку и снижения субсидий на электромобили, а также изменений в законодательстве США.

Данные показывают, что в Китае продажи упали на 20% до менее чем 600 000 единиц, что является самым низким показателем за последние два года. В Северной Америке падение было гораздо более резким, составив 33% и чуть более 85 000 единиц. В январе в США было продано наименьшее количество электромобилей с начала 2022 года.

Глобальные автопроизводители, сильно зависящие от рынка США, сократили темпы развития сектора электромобилей после того, как в 2025 году списали 55 миллиардов долларов на фоне ужесточения рыночной конъюнктуры. В качестве основных причин сокращения производства электромобилей автопроизводители назвали усиление торговых войн между Китаем и США, а также сложную структуру типов транспортных средств в Европе.

В то время как в Китае и США количество регистраций электромобилей снижается, в Европе наблюдается иная картина. Продажи электромобилей в Европе выросли на двузначное число процентов, превысив 320 000 единиц, что на 24% больше, чем в предыдущем месяце. Однако, по данным BMI, темпы роста были самыми медленными с февраля прошлого года. В остальном мире количество покупок увеличилось, достигнув почти 190 000, что представляет собой рост на 92%. Крупнейшими покупателями стали Таиланд, Южная Корея и Бразилия.

Менеджер по данным BMI Чарльз Лестер заявил, что растущий объем экспорта электромобилей из Китая, вероятно, сохранится в течение всего года. Он также отметил, что, скорее всего, увеличится экспорт в Юго-Восточную Азию, где сосредоточен рост.

Прибыль Honda в третьем квартале снизилась на 61% после введения Трампом тарифов 

По мере стабилизации сектора электромобилей, автопроизводители ощущают на себе его последствия. Японский автопроизводитель Honda сообщил о снижении прибыли в третьем квартале на 61% до 153,4 млрд иен (около 1 млрд долларов). CryptopolitanВ предыдущих публикациях Cryptopolitan , что компания понесла значительные убытки от экспорта продукции на рынок США из-за введенных Трампом пошлин, которые сильно ударили по ее бизнесу. 

Компания также зафиксировала значительное снижение выручки от продаж, которая упала с 16,33 трлн иен (107 млрд долларов) до 15,98 трлн иен (102,6 млрд долларов), а операционная прибыль снизилась с 1,14 трлн иен (7,4 млрд долларов) до 591,5 млрд иен (3,86 млрд долларов). Прибыль до уплаты налогов снизилась на 37% до 771,7 млрд иен (5 млрд долларов), а операционная маржа упала с 7,0% до 3,7%.

В последние годы значительно выросла конкуренция в секторе электромобилей. Недавно южнокорейский автопроизводитель Hyundai объявил о подготовке к выпуску пяти новых электромобилей и гибридных автомобилей в течение следующих 18 месяцев, чтобы бросить вызов китайским конкурентам в Европе. Согласно отчету, компания стремится электрифицировать все модели Hyundai к следующему году, чтобы соответствовать нормам выбросов ЕС. Эти нормы требуют от автопроизводителей сокращения выбросов углекислого газа за счет увеличения продаж электромобилей или покупки углеродных кредитов, в противном случае им грозят огромные штрафы.

По мере развития сектора электромобилей владельцы электромобилей в США открыли для себя новый способ использования своих автомобилей, помимо простого вождения. Согласно недавнему американские Cryptopolitanпользователи используют свои электромобили для обеспечения электроэнергией своих домов во время ледяных бурь, низких температур и отключений электроэнергии. ,