Las matriculaciones globales de vehículos eléctricos caen en enero debido a cambios de política en China y EE. UU.

Las matriculaciones de vehículos eléctricos a nivel mundial disminuyeron un 3% en enero a medida que se perfilan las políticas en China y EE. UU. Los fabricantes globales de automóviles con una exposición significativa al mercado de EE. UU. están reduciendo sus avances en las ambiciones de vehículos eléctricos, citando condiciones de mercado desafiantes bajo la administración de Trump.

El número de matriculaciones de vehículos eléctricos a nivel mundial, medido por registros, disminuyó un 3% en enero, situándose en 1,2 millones de unidades, incluyendo vehículos eléctricos de batería y coches híbridos. La disminución se debe principalmente a cambios de política tanto en China como en Estados Unidos. 

Las matriculaciones de vehículos eléctricos caen un 20% en China y un 33% en EE. UU., muestran datos de BMI

Según datos de Benchmark Mineral Intelligence (BMI), el sector de vehículos eléctricos se corrigió tras la introducción de un impuesto a la compra y la reducción de subsidios para vehículos eléctricos en China, así como cambios regulatorios en EE. UU.

Los datos muestran que los números disminuyeron un 20% en China por debajo de las 600.000 unidades, la cifra más baja en los últimos dos años. En Norteamérica, la caída fue mucho más pronunciada, cayendo un 33% a poco más de 85.000 unidades. En enero, EE. UU. vendió la menor cantidad de vehículos eléctricos desde principios de 2022.

Los fabricantes globales de automóviles que dependen en gran medida del mercado de EE. UU. han reducido sus avances en el sector de vehículos eléctricos después de registrar pérdidas por valor de $55 mil millones en 2025 a medida que se endurecieron las condiciones del mercado. Los fabricantes de automóviles citaron el aumento de las guerras comerciales entre China y EE. UU., así como una mezcla compleja de tipos de vehículos en Europa, como las principales razones para reducir el enfoque en vehículos eléctricos.

A medida que las matriculaciones de vehículos eléctricos disminuyen en China y EE. UU., Europa presentó una historia diferente. Las ventas de coches eléctricos en Europa crecieron a doble dígito hasta superar las 320.000 unidades, registrando un aumento intermensual del 24%. Sin embargo, la tasa de crecimiento fue la más lenta desde febrero del año pasado, según los datos de BMI. El resto del mundo acumuló sus compras, empujando los números de matriculación de vehículos eléctricos a poco menos de 190.000, lo que representa un aumento del 92%. Los principales compradores se encontraban en Tailandia, Corea del Sur y Brasil.

El gerente de datos de BMI, Charles Lester, dijo que el creciente número de exportaciones de vehículos eléctricos desde China probablemente continuará durante todo el año. También señaló que es probable que fluyan más exportaciones hacia el sudeste asiático, donde se ha concentrado el crecimiento.

La beneficio del tercer trimestre de Honda disminuye un 61% tras los cambios arancelarios de Trump 

A medida que el sector de vehículos eléctricos se estabiliza, los fabricantes de automóviles están sintiendo el impacto. El fabricante japonés de automóviles Honda informó que su beneficio del tercer trimestre disminuyó un 61% hasta alcanzar 153.400 millones de yenes (aproximadamente $1.000 millones). La cobertura anterior de Cryptopolitan destacado indicó que la empresa incurrió en fuertes pérdidas en las unidades exportadas al mercado de EE. UU. debido a los aranceles de Trump, lo que afectó duramente a su negocio. 

La empresa también vio una disminución significativa en los ingresos por ventas, que cayeron de ¥16,33 billones ($107.000 millones) a ¥15,98 billones ($102.600 millones), mientras que el beneficio operativo se hundió de ¥1,14 billones ($7.400 millones) a ¥591.500 millones ($3.860 millones). El beneficio antes de impuestos disminuyó un 37% hasta alcanzar ¥771.700 millones ($5.000 millones), mientras que el margen operativo se deslizó al 3,7% desde el 7,0%.

La competencia en el sector de los vehículos eléctricos también ha crecido significativamente en los últimos años. Recientemente, el fabricante coreano Hyundai anunció que se preparaba para lanzar cinco nuevos vehículos eléctricos e híbridos en los próximos 18 meses para desafiar a sus rivales chinos en Europa. Según el informe, la empresa tiene como objetivo electrificar todos los modelos de Hyundai para el próximo año y cumplir con las normas de emisiones de la UE. Estas reglas exigen a los fabricantes de automóviles reducir sus emisiones de carbono vendiendo más coches eléctricos o comprando créditos de carbono, bajo amenaza de recibir multas masivas.

A medida que el sector de los vehículos eléctricos continúa desarrollándose, los propietarios de coches eléctricos en EE. UU. han descubierto una nueva forma de usar sus vehículos además de conducir. Según un reciente informe publicado por Cryptopolitan, los usuarios de EE. UU. han estado utilizando sus vehículos eléctricos para alimentar sus hogares durante tormentas de hielo, temperaturas bajo cero y apagones.