Einrides fahrerloser LKW hat die strengste Genehmigung Deutschlands nach bereits durchgeführten Routen in den USA und Europa erhalten

Neue LKWs ohne Kabine, ohne Fahrer und ohne Sicherheitspersonal transportieren Lebensmittel zwischen zwei Lidl-Standorten auf einer öffentlichen deutschen Straße. Die KBA, die Bundesanstalt für Straßenwesen in Deutschland, hat das ausgestellt, was Einride und Lidl als die erste Genehmigung dieser Art bezeichnen.

Einride betreibt bereits planmäßigen fahrerlosen Güterverkehr in den USA und Europa, aber die deutsche Freigabe ist die strengste regulatorische Hürde, die er bisher gemeistert hat.

SAE Level 4 bedeutet, dass kein Mensch das Steuer übernimmt

Das Fahrzeug ist das, was Einride und Lidl, ein Einzelhändler innerhalb der deutschen Schwarz-Gruppe, als SAE-Level-4-autonomen LKW bezeichnen.

Er fährt vollständig autonom innerhalb eines bestimmten Betriebsbereichs. Kein Mensch greift ein, wenn etwas schiefgeht.

Level-4-Systeme operieren innerhalb genehmigter Parameter, wie festgelegte Routen und Wetterbedingungen.

Was hier ungewöhnlich ist, ist, dass es keine Kabine und keinen Ersatzsitz für einen Backup-Fahrer gibt.

Der LKW fährt auf einer festen Route und transportiert Waren von einem Lidl-Lager- und Vertriebszentrum zu einem Lidl-Geschäft.

Deutschland hat die drittgrößte Volkswirtschaft der Welt und den größten Markt für den Straßenverkehr in Europa. Es hat einige der strengsten Regeln für die Verkehrssicherheit der Welt.

Um den KBA-Prozess zu bestehen, sagte Einride, es habe eine umfangreiche Sicherheitsvalidierungsübung durchgeführt, um gemeinsam nachzuweisen, dass die Technologie auf echten Straßen zuverlässig funktioniert.

„Der Genehmigungsprozess in Deutschland gehört zu den strengsten der Welt, und die Erlangung der Freigabe dort gibt uns eine Grundlage, um mit Vertrauen zu skalieren“, sagte Einride-CEO Roozbeh Charli.

Einride operiere bereits mit realen Volumina auf festen Zeitplänen für Kunden in den USA und Europa, fügte er hinzu.

Christian Hirte, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr, sagte, das Projekt zeige, dass „autonomes und emissionsfreies Fahren von einer Zukunftsvision zu einer Realität auf unseren Straßen geworden ist.“

Schwarz-Gruppe verbuchte €185.6 Milliarden in 2025-Umsätzen

Lidl will Fahrerengpässe abbauen, den Warenfluss aufrechterhalten und seine Lieferkette widerstandsfähiger machen.

Das Unternehmen hat mehr als 3.250 Geschäfte und 39 Verwaltungs- und Vertriebszentren in Deutschland und beschäftigt mehr als 100.000 Menschen.

Seine Muttergesellschaft Schwarz-Gruppe betreibt etwa 14.500 Geschäfte und hatte 2025 Umsätze von 185,6 Milliarden Euro.

Thomas Dangelmayer, Leiter der operativen Logistik bei Lidl in Deutschland, sagte, der Händler „testet einen technologischen Meilenstein Schritt für Schritt und sicher im realen Betrieb.“

Einride wurde 2016 in Stockholm gegründet, und es und Lidl planen, die aktuelle Punkt-zu-Punkt-Route in ein volles Multi-Stop-Milk-Run-Modell zu erweitern.

Weitere Einsätze der Schwarz-Gruppe werden diskutiert.

Einride, das an der Nasdaq unter ENRD gehandelt wird, notierte am Dienstag mittags bei 3,79 US-Dollar. Die Aktie war an ihrem Ankündigungstag um 1,3 % gefallen und lag knapp über ihrem 52-Wochen-Tief von 3,40 US-Dollar, im Vergleich zu einem Hoch von 34 US-Dollar.

Googels Mutterkonzern Alphabet betreibt mit Waymo bereits Level-4-Personenkraftwagen auf US-Städtestraßen. Cryptopolitan hat berichtet, dass sein „selbstbewusst assertives“ Fahrverhalten zu Verkehrskontrollen und Sicherheitsvorfällen geführt hat.