아인라이드(Einride)의 무인 트럭이 미국과 유럽에서 이미 운행을 마친 후 독일에서 가장 까다로운 허가를 통과했습니다

운전석도, 운전기사도, 안전요원도 없는 새로운 트럭들이 독일 의 공공 도로에서 두 리들 매장 사이에서 식료품을 운송하고 있습니다. 독일 연방 자동차 운송국(KBA)은 아인리데와 리들이 최초로 시행하는 이러한 종류의 운행 허가를 발급했습니다.

아인라이드는 이미 미국과 유럽에서 무인 화물 운송 서비스를 제공하고 있지만, 독일의 승인은 지금까지 넘어야 할 가장 어려운 규제 관문입니다.

SAE 레벨 4는 사람이 운전대를 잡지 않는다는 것을 의미합니다

이 차량은 독일 슈바르츠 그룹 산하 소매업체인 리들과 아인라이드가 SAE 레벨 4 자율주행 트럭이라고 부르는 차량입니다.

주어진 작동 영역 내에서는 완전히 자율적으로 작동합니다. 문제가 발생하더라도 사람이 개입할 필요가 없습니다.

레벨 4 시스템은 설정된 경로 및 날씨와 같은 승인된 매개변수 내에서 작동합니다.

여기서 특이한 점은 택시도 없고 예비 운전자를 위한 여분의 좌석도 없다는 것입니다.

해당 트럭은 정해진 경로를 따라 운행하며, 리들(Lidl) 창고 및 유통 센터에서 리들 매장으로 상품을 운송합니다.

독일은 세계 3위의 경제 대국이자 유럽 최대의 도로 교통 시장을 보유하고 있습니다. 또한 세계에서 가장 엄격한 도로 안전 규정을 시행하고 있습니다.

Einride는 KBA 절차를 통과하기 위해 해당 기술이 실제 도로에서 안정적으로 작동함을 입증하기 위해 광범위한 안전 검증 작업을 공동으로 수행했다고 밝혔습니다.

"독일의 승인 절차는 세계에서 가장 까다로운 편에 속하며, 그곳에서 승인을 받음으로써 우리는 자신감을 가지고 사업을 확장할 수 있는 기반을 마련했습니다." 말했습니다 .

그는 아인라이드가 이미 미국과 유럽 고객을 위해 정해진 일정에 따라 실제 물량을 처리하고 있다고 덧붙였다.

크리스티안 히르테 연방 교통부 장관 보좌관은 이 프로젝트가 "자율주행 및 무공해 주행이 미래의 비전에서 도로 위의 현실로 옮겨갔음을 보여준다"고 말했습니다

슈바르츠 그룹은 2025년에 1,856억 유로의 매출을 기록할 것으로 예상됩니다

리들은 운전기사 부족 문제를 완화하고, 상품 흐름을 유지하며, 공급망을 강화하고자 합니다.

이 회사는 독일 내에 3,250개 이상의 매장과 39개의 관리 및 유통 센터를 보유하고 있으며, 10만 명 이상의 직원을 고용하고 있습니다.

모회사인 슈바르츠 그룹은 약 14,500개의 매장을 운영하고 있으며 2025년까지 1,856억 유로의 매출을 올릴 것으로 예상됩니다.

독일 리들의 운영 물류 책임자인 토마스 당겔마이어는 "리들이 기술적 이정표를 실제 운영 환경에서 단계적으로 안전하게 테스트하고 있다"고 말했다

에인라이드는 2016년 스톡홀름에서 설립되었으며, 리들과 함께 현재의 지점 간 배송 노선을 여러 정류장을 거치는 복합 배송 모델로 확장할 계획입니다.

슈바르츠 그룹의 추가 배치에 대해 논의 중입니다.

나스닥에서 ENRD 라는 종목 코드로 거래되는 아인라이드(Einride)는 화요일 오후 중반에 3.79달러에 거래되었습니다. 주가는 발표 당일 1.3% 하락했으며, 52주 최저가인 3.40달러 바로 위, 최고가인 34달러 대비 낮은 수준을 기록했습니다.

구글의 모회사인 알파벳의 웨이모는 이미 미국 도시 도로에서 레벨 4 자율주행 차량을 운행하고 있습니다. Cryptopolitan 보도했습니다dent로 이어졌다고dent.