Беспилотный грузовик компании Einride успешно прошел самые строгие разрешительные процедуры в Германии, уже курсируя по маршрутам в США и Европе

Источник: Einride через Instagram.
- Компании Einride и Lidl ввели в ежедневную эксплуатацию на дорогах общего пользования первый в Германии грузовик 4-го уровня без кабины и водителя.
- Немецкое управление по контролю за дорожным движением (KBA) выдало этому грузовику первое в своем роде разрешение на эксплуатацию без водителя и оператора по обеспечению безопасности на борту.
- Компания Einride уже осуществляет плановые рейсы беспилотных грузовиков в США и Европе.
Новые грузовики без кабины, водителя и оператора по технике безопасности перевозят продукты между двумя магазинами Lidl по общественной немецкой дороге. Федеральное управление автомобильного транспорта Германии (KBA) выдало то, что Einride и Lidl называют первым в своем роде разрешением.
Компания Einride уже осуществляет плановые грузоперевозки без участия водителя в США и Европе, но получение разрешения от Германии является самым сложным регуляторным препятствием, которое ей удалось преодолеть на данный момент.
Уровень SAE 4 означает, что человек не берет управление на себя
Этот автомобиль, по словам компаний Einride и Lidl, входящей в немецкую группу Schwarz Group, является автономным грузовиком 4-го уровня по стандарту SAE.
В пределах заданной операционной зоны система работает полностью автономно. В случае возникновения проблем вмешательство человека не требуется.
Системы 4-го уровня работают в рамках утвержденных параметров, таких как заданные маршруты и погодные условия.
Необычно то, что здесь нет кабины и нет запасного места для водителя-дублёра.
Грузовик курсирует по установленному маршруту, перевозя товары со склада и распределительного центра Lidl в магазин Lidl.
Германия занимает третье место в мире по размеру экономики и является крупнейшим рынком автомобильных перевозок в Европе. В стране действуют одни из самых строгих правил дорожной безопасности в мире.
Чтобы пройти процедуру одобрения KBA, компания Einride заявила, что совместно провела масштабную проверку безопасности, чтобы продемонстрировать надежную работу технологии на реальных дорогах.
«Процесс получения разрешений в Германии — один из самых строгих в мире, и получение разрешения там дает нам основу для уверенного масштабирования», — сказал генеральный директор Einride Рузбех Шарли.
Он добавил, что компания Einride уже выполняет реальные объемы работ по фиксированному расписанию для клиентов в США и Европе.
Кристиан Хирте, парламентский статс-секретарь федерального министра транспорта, заявил, что проект демонстрирует, что «автономное вождение с нулевым уровнем выбросов перестало быть мечтой будущего и стало реальностью на наших дорогах»
Объем продаж Schwarz Group в 2025 году составил 185,6 млрд евро
Lidl стремится смягчить проблему нехватки водителей, обеспечить бесперебойную доставку товаров и укрепить свою цепочку поставок.
Компания владеет более чем 3250 магазинами и 39 административными и распределительными центрами в Германии, в ней работает более 100 000 человек.
Ее материнская компания Schwarz Group управляет примерно 14 500 магазинами, а объем продаж в 2025 году составил 185,6 млрд евро.
Томас Дангельмайер, руководитель отдела оперативной логистики Lidl в Германии, заявил, что ритейлер «поэтапно и безопасно тестирует технологический прорыв в реальных условиях»
Компания Einride была основана в Стокгольме в 2016 году, и вместе с Lidl она планирует расширить существующий маршрут от точки до точки, превратив его в полноценный маршрут с множеством остановок.
В настоящее время обсуждаются дальнейшие варианты развертывания оборудования компанией Schwarz Group.
Акции компании Einride, торгующейся на Nasdaq под тикером ENRD, во вторник днем торговались по цене $3,79. В день объявления результатов акции упали на 1,3% и оказались чуть выше своего 52-недельного минимума в $3,40, в то время как максимум составлял $34.
Компания Waymo, принадлежащая материнской компании Google, Alphabet, уже использует легковые автомобили 4-го уровня безопасности на улицах американских городов. Cryptopolitan сообщило, что их «уверенныйdentнапористый» стиль вождения приводит к остановкам полицией и инцидентам, связанным сdent.
Не просто читайте новости о криптовалютах. Разберитесь в них. Подпишитесь на нашу рассылку. Это бесплатно.
Предупреждение. Предоставленная информация не является торговой рекомендацией. Cryptopolitanнастоятельно не несет ответственности за любые инвестиции, сделанные на основе информации, представленной на этой странице. Мыtronпровести независимоеdent и/или проконсультироваться с квалифицированным специалистом, прежде чем принимать какие-либо инвестиционные решения.

Ранда Мозес
Ранда Мозес — редактор и репортер Cryptopolitan освещающая темы технологий, искусственного интеллекта, робототехники, криптовалют, мошенничества и взломов. Она работает в криптопространстве с 2017 года. Ранее работала в Forward Protocol, AmaZix и Cryptosomniac. Ранда имеет степень в области электротехники иtron, полученную в Университете Брэдфорда.
















