Elon Musk voltou para salvar a Tesla na hora errada, ou será que não?

O CEO da Tesla, Elon Musk, diz que está reduzindo suas obrigações governamentais para se concentrar novamente na fabricante de veículos elétricos, que enfrenta dificuldades. Mas, após meses de queda nos lucros, um declínio em seu patrimônio líquido e o agravamento das dificuldades comerciais, investidores argumentam que ele deveria ter tomado essa decisão muito antes.

A Tesla divulgou resultados decepcionantes para o primeiro trimestre na terça-feira. A receita caiu para US$ 19,34 bilhões, bem abaixo das expectativas de Wall Street, que previam US$ 21,43 bilhões. O valor representa uma queda significativa em relação aos US$ 21,3 bilhões registrados no mesmo período de 2023. O lucro ajustado por ação ficou em apenas US$ 0,27, bem abaixo da estimativa consensual de US$ 0,44.

Durante a teleconferência de resultados da empresa, Musk admitiu que seu envolvimento em assuntos governamentais, particularmente como o chamado "mestre dos DOGE" dodent Donald Trump, foi umatracque afetou seu foco como líder da Tesla. Musk confirmou que, a partir de maio, reduzirá o tempo dedicado ao seu papel na administração Trump.

“A partir de maio, o tempo que dedicarei à DOGE diminuirá consideravelmente”, disse Musk, prometendo dedicar mais horas à Tesla.

Investidores comemoram a renovação do compromisso de Musk

Após Musk discursar na teleconferência de resultados da Tesla, as ações subiram 7% nas negociações pré-mercado de quarta-feira e se tornaram o ticker mais negociado nas plataformas financeiras. 

Jim Cramer, apresentador do programa "Mad Money" da CNBC, reagiu à movimentação do mercado em relação à X, escrevendo: "A TSLA poderia ter subido muito mais do que isso com o retorno de Musk no momento certo."

As ações da TSLA poderiam subir muito mais do que isso com o retorno de Musk no momento certo

— Jim Cramer (@jimcramer) 23 de abril de 2025

Outros analistas alertam que os principais problemas que afligem a Tesla vão além da gestão do tempo de Musk.

As entregas do primeiro trimestre totalizaram 336.681 veículos, bem abaixo dos 390.342 esperados pelos analistas e o pior trimestre da empresa desde o segundo trimestre de 2022. A demanda pelos carros da Tesla vem diminuindo em diversos mercados, em parte devido ao que os executivos descreveram como "vandalismo" relacionado ao papel de destaque de Musk no governo. 

Para agravar os desafios da Tesla, há a situação do comércio global, na qual seu amigo, odent dos EUA, Trump, está impondo tarifas a países europeus e asiáticos. 

Em comunicado, a empresa afirmou que a "rápida evolução das políticas comerciais" e a "mudança do clima político" afetaram as cadeias de suprimentos globais e as estruturas de custos, não apenas para a Tesla, mas também para seus concorrentes.

Musk revelou que aconselhou odent Trump em particular a reduzir as tarifas, dizendo acreditar que isso será melhor para a economia a longo prazo. Mas admitiu que a decisão cabe à Casa Branca.

Planos de produção e Robotaxi

Mesmo com um primeiro trimestre de 2025 incerto, a Tesla reiterou que diversas de suas atividades de produção permanecem dentro do cronograma. A produção de novos modelos de veículos acessíveis está prevista para o primeiro semestre de 2025. Além disso, a empresa confirmou que a produção em larga escala da de Robotáxis continua programada para 2026.

Musk revelou que os testes piloto de um serviço de transporte por aplicativo pago, utilizando Robotaxis, começarão em Austin, Texas, em junho. No entanto, ele alertou que não se espera que o negócio contribua significativamente para os resultados da Tesla até meados de 2026.

Chris McNally, analista da Evercore ISI, afirmou que se Musk mudar seu foco do governo para a empresa e fornecer uma "solução de veículos autônomos" para a Robotaxis, as ações da empresa dispararão para as máximas do final de 2024. 

Os investimentos da Tesla em IA, considerados sua próxima fronteira, também estão sob revisão. A empresa gastou entre US$ 3 bilhões e US$ 4 bilhões em IA em 2024, mas até agora, os retornos foram mínimos.

Chip Chowdry, da Global Equities Research, afirmou que esses investimentos não produziram "nenhum resultado" e são meramente experimentos de laboratório. " É muito provável que a Tesla dê uma pausa em seus investimentos em IA", avaliou Chowdry.

A principal concorrente da fabricante de carros elétricos, a gigante chinesa de veículos elétricos BYD, continua a reduzir a participação de mercado da Tesla, tanto no mercado interno quanto internacional.