El CEO de Tesla, Elon Musk, dice que está reduciendo las tareas del gobierno para reenfocarse en el fabricante de vehículos eléctricos con dificultades. Pero después de que se deslizaron meses de ganancias, su patrimonio neto tomando un giro equivocado y el intercambio de vientos en contra de intensificar, los inversores argumentan que debería haber tomado la decisión mucho antes.
Tesla informó resultados de primer trimestre del martes. Los ingresos cayeron a $ 19.34 mil millones, muy por debajo de las expectativas de Wall Street de $ 21.43 mil millones. La cifra es una disminución significativa año tras año de los $ 21.3 mil millones publicados en el mismo período de 2023. Las ganancias ajustadas por acción llegaron a solo $ 0.27, perdiendo la estimación de consenso de $ 0.44.
En la llamada de ganancias de la compañía, Musk admitió que su participación en los asuntos gubernamentales, particularmente como el llamado "dux Master" deldent Donald Trump, fue unatracque afectó su enfoque como líder de Tesla. Musk confirmó que a partir de mayo, reducirá el tiempo que asigna a su papel en la administración de Trump.
" Comenzando en mayo mi asignación de tiempo a Doge caerá considerablemente ", dijo Musk, prometiendo dar más de sus horas a Tesla.
Los inversores animan el compromiso de Musk
Después de que Musk habló sobre la llamada de ganancias de Tesla, las acciones aumentaron un 7% en la negociación previa al mercado el miércoles y se convirtió en la página de ticker más activa en plataformas financieras.
El presentador de "Mad Money" de CNBC, Jim Cramer, reaccionó al movimiento del mercado en X, escribiendo: "TSLA podría aumentar mucho más que esto en Musk volviendo en el momento justo".
TSLA podría subir mucho más que esto en Musk regresando en el momento justo
- Jim Cramer (@jimcramer) 23 de abril de 2025
Otros analistas advierten que los problemas centrales que afectan a Tesla son más que la gestión del tiempo de Musk.
Las entregas para Q1 totalizaron 336,681 vehículos, muy por debajo de los 390,342 esperados por los analistas y el peor trimestre de la compañía desde el segundo trimestre de 2022. La demanda de los autos de Tesla se ha erosionado en varios mercados, en parte debido a lo que los ejecutivos describieron como "vandalismo" relacionado con el rol del gobierno de Musk.
Comprobar los desafíos de Tesla es la situación comercial global, en la que su amigo, el President de los Estados Unidos, está imponiendo aranceles a los países europeos y asiáticos.
En un comunicado, la compañía dijo que "la política comercial en rápida evolución" y el "sentimiento político cambiante" han interrumpido las cadenas de suministro globales y las estructuras de costos, no solo para Tesla sino también para sus pares.
Musk reveló que había aconsejado en privado aldent Trump que disminuya los aranceles, diciendo que cree que en última instancia será mejor para la economía. Pero admitió que la decisión recae en la Casa Blanca.
Planes de producción y robotaxi
Incluso con un nervioso Q1 2025, Tesla reiteró que varias de sus actividades de producción aún están programadas. Se espera que los modelos de vehículos nuevos asequibles comiencen la producción en la primera mitad de 2025. Además, la compañía confirmó que la producción de volumen de la de Robotaxi todavía está programada para 2026.
Musk reveló que las pruebas piloto para un servicio de transporte pagado con robotaxis comenzarán en Austin, Texas, este junio. Sin embargo, advirtió que no se espera que el negocio haga una contribución material al resultado final de Tesla hasta mediados de 2026.
Chris McNally, analista de Evercore ISI, dijo que si Musk cambia su enfoque del gobierno a la compañía y proporciona una "solución AV" para la robotaxis, las acciones de la compañía dispararán hasta finales de 2024 máximos.
Las inversiones de IA de Tesla, consideradas su próxima frontera, también están bajo revisión. La compañía gastó entre $ 3 mil millones y $ 4 mil millones en IA en 2024, pero hasta ahora, los retornos han sido mínimos.
Chip Chowdry de Global Equities Research dijo que estas inversiones han arrojado "resultados cero" y son simplemente solo experimentos de laboratorio ". Es muy probable que Tesla haga una pausa con sus inversiones de IA ”, calculó Chowdry.
El mayor competidor del fabricante de automóviles eléctricos, el gigante de EV chino, BYD, continúa con la cuota de mercado de Tesla, tanto a nivel nacional como internacional.
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