هل عاد إيلون ماسك لإنقاذ شركة تسلا في الوقت الخطأ، أم لا؟

يقول إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إنه سيقلص التزاماته الحكومية للتركيز على الشركة المتعثرة لصناعة السيارات الكهربائية. لكن بعد أشهر من تراجع الأرباح، وانخفاض ثروته، وتفاقم التحديات التجارية، يرى المستثمرون أنه كان ينبغي عليه اتخاذ هذا القرار في وقت أبكر بكثير.

شركة تسلا أعلنت يوم الثلاثاء عن نتائج مخيبة للآمال للربع الأول من العام. فقد انخفضت الإيرادات إلى 19.34 مليار دولار، وهو رقم أقل بكثير من توقعات وول ستريت البالغة 21.43 مليار دولار. ويمثل هذا الرقم انخفاضًا كبيرًا على أساس سنوي مقارنةً بـ 21.3 مليار دولار المسجلة في الفترة نفسها من عام 2023. وبلغت الأرباح المعدلة للسهم الواحد 0.27 دولار فقط، متجاوزةً بذلك التوقعات التي كانت تشير إلى 0.44 دولار.

خلال مكالمة الأرباح للشركة، أقرّ ماسك بأن انخراطه في الشؤون الحكومية، ولا سيما بصفته "خبير دوجكوين"dent دونالد ترامب، كان عاملاًtracأثّر على تركيزه كقائد لشركة تسلا. وأكد ماسك أنه سيبدأ اعتباراً من شهر مايو/أيار بتقليص الوقت الذي يخصصه لدوره في إدارة ترامب.

"ابتداءً من شهر مايو، سينخفض ​​الوقت المخصص لـ DOGE بشكل كبير"، متعهداً بتخصيص المزيد من ساعاته لشركة تسلا.

المستثمرون يرحبون بتجديد ماسك لالتزامه

ماسك تحدث في مكالمة أرباح تسلا، ارتفعت الأسهم بنسبة 7٪ في التداول قبل افتتاح السوق يوم الأربعاء وأصبحت صفحة التداول الأكثر نشاطًا على المنصات المالية. 

علّق جيم كريمر، مقدم برنامج "Mad Money" على قناة CNBC، على تحركات السوق في شركة X، قائلاً: "قد ترتفع أسهم تسلا أكثر من ذلك بكثير مع عودة ماسك في الوقت المناسب تماماً"

قد يرتفع سهم تسلا (TSLA) أكثر من ذلك بكثير مع عودة ماسك في الوقت المناسب تمامًا

— جيم كريمر (@jimcramer) ٢٣ أبريل ٢٠٢٥

ويحذر محللون آخرون من أن المشكلات الأساسية التي تعاني منها شركة تسلا تتجاوز مجرد إدارة ماسك للوقت.

بلغ إجمالي عمليات التسليم في الربع الأول 336,681 مركبة، وهو أقل بكثير من 390,342 مركبة التي توقعها المحللون، ويمثل أسوأ ربع للشركة منذ الربع الثاني من عام 2022. وقد تراجع الطلب على سيارات تسلا في العديد من الأسواق، ويرجع ذلك جزئياً إلى ما وصفه المسؤولون التنفيذيون بأنه "تخريب" مرتبط بدور ماسك الحكومي البارز. 

ومما يزيد من تعقيد التحديات التي تواجه تسلا هو الوضع التجاري العالمي، حيث يقوم صديقه،dent الأمريكي ترامب، بفرض تعريفات جمركية على الدول الأوروبية والآسيوية. 

وقالت الشركة في بيان لها إن "السياسة التجارية سريعة التطور" و"تغير المزاج السياسي" قد أدى إلى تعطيل سلاسل التوريد العالمية وهياكل التكاليف، ليس فقط بالنسبة لشركة تسلا ولكن أيضًا بالنسبة لنظيراتها.

كشف ماسك أنه نصحdent ترامب سراً بخفض الرسوم الجمركية، قائلاً إنه يعتقد أن ذلك سيكون في نهاية المطاف أفضل للاقتصاد. لكنه أقر بأن القرار النهائي يعود إلى البيت الأبيض.

خطط الإنتاج وسيارات الأجرة الآلية

رغم التوقعات المتقلبة للربع الأول من عام 2025، أكدت تسلا مجدداً أن العديد من أنشطتها الإنتاجية لا تزال تسير وفق الجدول الزمني المحدد. ومن المتوقع أن يبدأ إنتاج طرازات السيارات الجديدة ذات الأسعار المعقولة في النصف الأول من عام 2025. إضافةً إلى ذلك، أكدت الشركة أن الإنتاج الكمي لأسطول الأجرة ذاتية القيادة لا يزال مقرراً في عام 2026.

كشف ماسك أن الاختبارات التجريبية لخدمة نقل الركاب المدفوعة باستخدام سيارات الأجرة الآلية ستبدأ في أوستن، تكساس، في يونيو المقبل. ومع ذلك، حذر من أنه لا يُتوقع أن تُساهم هذه الخدمة بشكل ملموس في أرباح تسلا النهائية حتى منتصف عام 2026.

قال كريس ماكنالي، المحلل في شركة إيفركور آي إس آي، إنه إذا قام ماسك بتغيير تركيزه من الحكومة إلى الشركة وقدم "حلاً ذاتي القيادة" لشركة روبوتاكسيس، فإن أسهم الشركة سترتفع إلى أعلى مستوياتها في أواخر عام 2024. 

تخضع استثمارات تسلا في مجال الذكاء الاصطناعي، والتي تُعتبر أفقها المستقبلي، للمراجعة أيضاً. أنفقت الشركة ما بين 3 و4 مليارات دولار على الذكاء الاصطناعي في عام 2024، ولكن حتى الآن، كانت العوائد ضئيلة.

قال تشيب تشودري من شركة غلوبال إكويتيز ريسيرش إن هذه الاستثمارات لم تحقق أي نتائج، وهي مجرد تجارب معملية. من المرجح جداً أن تتوقف تسلا مؤقتاً عن استثماراتها في مجال الذكاء الاصطناعيوأضاف تشودري:

أكبر منافس لشركة تصنيع السيارات الكهربائية، عملاق السيارات الكهربائية الصيني BYD ، تقليص حصة تسلا في السوق، محلياً ودولياً.