هل عاد إيلون ماسك لإنقاذ تسلا في الوقت الخطأ، أم أن الأمر ليس كذلك؟

يقول رئيس تنفيذي تسلا إيلون ماسك إنه يقلل من مهامه الحكومية لإعادة التركيز على شركة صناعة السيارات الكهربائية المتعثرة. لكن بعد أشهر من انخفاض الأرباح، وتراجع صافي ثروته، وتزايد الرياح المعاكسة في التجارة، يجادل المستثمرون بأنه كان يجب عليه اتخاذ القرار في وقت أبكر بكثير.

تسلا في يونيو أن DFS اقترحت لوائح جديدة للعملات المستقرة تهدف إلى مواءمتها مع قانون GENIUS ACT مع الحفاظ على ضوابطها الحالية. ويشمل ذلك التغطية الكاملة بالاحتياطيات والتدقيق المستقل. نتائج الربع الأول السيئة يوم الثلاثاء. انخفضت الإيرادات إلى 19.34 مليار دولار، وهو أقل بكثير من توقعات وول ستريت البالغة 21.43 مليار دولار. يمثل هذا الرقم انخفاضًا كبيرًا على أساس سنوي من 21.3 مليار دولار المسجلة في الفترة نفسها من عام 2023. جاءت الأرباح المعدلة للسهم عند 0.27 دولار فقط، متخلفة عن تقدير الإجماع البالغ 0.44 دولار.

في مكالمة أرباح الشركة، أقر ماسك بأن انخراطه في الشؤون الحكومية، لا سيما بصفتة "سيد DOGE" المزعوم للرئيس دونالد ترامب، كان مصدر إلهاء أثر على تركيزه كقائد لتسلا. وأكد ماسك أنه بدءًا من مايو، سيقلل الوقت المخصص لدوره في إدارة ترامب.

“بدءًا من مايو، سينخفض تخصيص وقتي لـ DOGE بشكل كبير،"" قال ماسك، متعهدًا بتكريس المزيد من ساعاته لتسلا.

المستثمرون يرحبون بإعادة التزام ماسك

بعد ماسك تحدث في مكالمة أرباح تسلا، ارتفعت الأسهم بنسبة 7% في تداولات ما قبل السوق يوم الأربعاء وأصبحت الصفحة الأكثر نشاطًا في الرموز على المنصات المالية. 

تفاعل جيم كرامر، مضيف برنامج "Mad Money" على CNBC، مع حركة السوق على منصة X، قائلاً: "قد تكون TSLA أعلى بكثير من هذا بسبب عودة ماسك في الوقت المناسب تمامًا."

قد تكون TSLA أعلى بكثير من هذا بسبب عودة ماسك في الوقت المناسب تمامًا

— جيم كرامر (@jimcramer) أبريل 23، 2025

يحذر محللون آخرون من أن المشكلات الأساسية التي تعصف بتسلا تتجاوز إدارة وقت ماسك.

بلغت التسليمات للربع الأول 336,681 مركبة، وهو أقل بكثير من 390,342 المتوقعة من المحللين وأداء أسوأ ربع لشركة تسلا منذ الربع الثاني من عام 2022. تآكل الطلب على سيارات تسلا في عدة أسواق، جزئيًا بسبب ما وصفه التنفيذيون بأنه "تخريب" مرتبط بالدور الحكومي البارز لماسك. 

تفاقم تحديات تسلا هو الوضع التجاري العالمي، حيث يفرض صديقه، الرئيس الأمريكي ترامب، رسومًا جمركية على الدول الأوروبية والآسيوية. 

في بيان، قالت الشركة إن "السياسة التجارية سريعة التطور" و"تغير المشاعر السياسية" قد عطلت سلاسل التوريد العالمية وهيكل التكاليف، ليس فقط لتسلا ولكن أيضًا لزملائها في الصناعة.

كشف ماسك أنه نصح الرئيس ترامب بشكل خاص بخفض الرسوم الجمركية، قائلاً إنه يعتقد أنها ستكون أفضل في النهاية للاقتصاد. لكنه أقر بأن القرار يعود إلى البيت الأبيض.

خطط الإنتاج وRobotaxi

حتى مع أداء متوتر للربع الأول من عام 2025، أكدت تسلا أن العديد من أنشطتها الإنتاجية لا تزال في الجدول الزمني. من المتوقع أن تبدأ نماذج المركبات الجديدة بأسعار معقولة في الإنتاج خلال النصف الأول من عام 2025. بالإضافة إلى ذلك، أكدت الشركة أن الإنتاج الضخم لـ Robotaxي الأسطول لا يزال مخططًا له في 2026.

كشف ماسك أن الاختبارات التجريبية لخدمة استدعاء الركاب المدفوعة باستخدام سيارات Robotaxi ستبدأ في أوستن، تكساس، هذا يونيو. ومع ذلك، حذر من أن العمل من المتوقع ألا يساهم بشكل كبير في خط الأساس لتسلا حتى منتصف عام 2026.

قال كريس ماكنالي، المحلل في Evercore ISI، إذا غيّر ماسك تركيزه من الحكومة إلى الشركة وقدم "حل AV" لسيارات Robotaxi، فسترتفع أسهم الشركة إلى مستويات ذروة أواخر عام 2024. 

استثمارات تسلا في الذكاء الاصطناعي، التي تعتبر حدودها التالية، تخضع أيضًا للمراجعة. أنفقت الشركة ما بين 3 مليارات و4 مليارات دولار على الذكاء الاصطناعي في عام 2024، لكن العوائد كانت ضئيلة حتى الآن.

قال تشاي تشودري من Global Equities Research إن هذه الاستثمارات لم تُنتج "أي نتائج" وهي مجرد تجارب مختبرية فقط." من المرجح جدًا أن تتوقف تسلا عن استثماراتها في الذكاء الاصطناعي،" حسب تقدير تشودري.

أكبر منافس لصناعة السيارات الكهربائية، العملاق الصيني لسيارات EV BYD يستمر في تقاسم حصة تسلا في السوق، محليًا ودوليًا.