テスラのCEOであるElon Muskは、苦労している電気自動車メーカーに焦点を合わせるために政府の義務を削減していると言います。しかし、数ヶ月の利益がスライドし、彼の純資産が間違った方向に進み、貿易の逆風が激化すると、投資家は彼がより早く決定を下すべきだったと主張します。
テスラは火曜日に悲惨な第1四半期の結果を報告した収益は193億4,000万ドルに減少し、ウォール街の214億3,000万ドルの予想を大きく下回りました。この数字は、2023年の同じ期間に投稿された213億ドルからの前年比の大幅な減少です。1株当たりの調整された利益はわずか0.27ドルで、コンセンサスの見積もりは0.44ドルを逃しました。
会社の収益の呼びかけで、マスクは、特にドナルド・dent 大統領のいわゆる「ドージ・マスター」としての政府問題への彼の関与が、テスラの指導者としての彼の焦点に影響を与えたtracであることを認めました。マスクは、5月から始まると、彼がトランプ政権における彼の役割に割り当てる時間を短縮することを確認した。
「 5月からDogeへの私の時間の割り当てはかなり低下します」とMusk氏はテスラにもっと時間を与えることを約束しました。
投資家はマスクの推薦を応援します
マスクが講演した、株式は水曜日の市場前取引で7％急増し、金融プラットフォームで最もアクティブなティッカーページになりました。
CNBCの「Mad Money」ホストのJim Cramerは、Xの市場動きに反応し、「TSLAは、適切なタイミングで戻ってくるMuskでこれ以上のものになる可能性があります。」
TSLAは、ちょうど適切なタイミングで戻ってくるムスクでこれよりもはるかに上昇する可能性があります
- ジム・クレイマー（@jimcramer） 2025年4月23日
他のアナリストは、テスラを悩ませる中核的な問題はムスクの時間管理以上のものであると警告しています。
第1四半期の配達は合計336,681台の車両であり、アナリストが予想される390,342と2022年第2四半期以降、同社の最悪の四半期をはるかに下回っていました。テスラの車の需要は、マスクの豊富な政府の役割に関連する「破壊行為」と呼ばれる幹部がいくつかの市場で侵食されています。
テスラの課題を悪化させるのは、彼の友人である米国長官dent がヨーロッパおよびアジア諸国に関税を課している世界的な貿易状況です。
声明の中で、同社は「急速に進化する貿易政策」と「政治的感情の変化」は、テスラだけでなく同業者にとってもグローバルなサプライチェーンとコスト構造を混乱させたと述べた。
マスクは、彼がプレスdent に関税を下げるように個人的に助言したことを明らかにしました。しかし、彼はこの決定がホワイトハウスにかかっていることを認めました。
生産計画とRobotaxi
2025年第1四半期の不安定なものでさえ、テスラは、その生産活動のいくつかがまだ予定通りであることを繰り返しました。手頃な価格の新しい車両モデルは、2025年上半期に生産を開始すると予想されています。さらに、同社は、 Robotaxi艦隊のボリューム生産が2026年にまだ予定されていることを確認しました。
Muskは、Robotaxisを使用した有料の乗車サービスのパイロットテストが今年6月にテキサス州オースティンで開始されることを明らかにしました。しかし、彼は、ビジネスが2026年半ばまでテスラの収益に重大な貢献をすることは期待されていないと警告した。
Evercore ISIのアナリストであるChris McNallyは、Muskが政府から会社に焦点を変え、Robotaxisに「AVソリューション」を提供した場合、同社の株式は2024年後半の高値になると述べました。
次のフロンティアと見なされるテスラのAI投資もレビュー中です。同社は2024年にAIに30億ドルから40億ドルを費やしましたが、これまでのところ、リターンは最小限でした。
Global Equities ResearchのChip Chowdryは、これらの投資は「ゼロの結果」を生み出し、単なるラボの実験にすぎないと述べています。 TeslaはAI投資で一時停止する可能性が非常に高い」とChowdryは考慮した。
電気自動車メーカーの最大の競合他社である中国のEVジャイアントBYDは、国内および国際的にテスラの市場シェアを削り続けています。
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