Илон Маск вернулся, чтобы спасти Tesla, в неподходящий момент, или нет?

Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что сокращает государственные пошлины, чтобы сосредоточиться на испытывающем трудности производителе электромобилей. Но после нескольких месяцев падения прибыли, ухудшения его финансового положения и усиления торговых противоречий инвесторы утверждают, что он должен был принять это решение гораздо раньше.

Компания Tesla сообщила о неутешительных результатах за первый квартал. Выручка упала до 19,34 млрд долларов, что значительно ниже ожиданий Уолл-стрит в 21,43 млрд долларов. Эта цифра представляет собой существенное снижение по сравнению с 21,3 млрд долларов, зафиксированными за тот же период 2023 года. Скорректированная прибыль на акцию составила всего 0,27 доллара, не достигнув консенсус-прогноза в 0,44 доллара.

В ходе телефонной конференции по итогам финансового года Маск признал, что его участие в государственных делах, особенно в качестве так называемого «мастера DOGE»dent Дональде Трампе,tracего и мешало сосредоточиться на работе в качестве руководителя Tesla. Маск подтвердил, что начиная с мая он сократит время, которое уделяет своей роли в администрации Трампа.

«Начиная с мая, мое время, выделяемое на DOGE, значительно сократится», — сказал Маск, пообещав уделять Tesla больше своего времени.

Инвесторы приветствуют подтверждение Маском своих намерений

После выступления на телефонной конференции по итогам финансового года акции Tesla подскочили на 7% на предварительных торгах в среду и стали самой активной страницей в тикер-тегах на финансовых платформах. 

Джим Крамер, ведущий программы «Mad Money» на CNBC, отреагировал на движение рынка вокруг X, написав: «TSLA может вырасти гораздо больше, если Маск вернется в самый подходящий момент»

Акции TSLA могут вырасти гораздо больше, если Маск вернется в самый подходящий момент

— Джим Крамер (@jimcramer) 23 апреля 2025 г.

Другие аналитики предупреждают, что основные проблемы Tesla связаны не только с неумением Маска распоряжаться своим временем.

В первом квартале было поставлено 336 681 автомобиль, что значительно меньше прогнозируемых аналитиками 390 342 и стало худшим кварталом для компании со второго квартала 2022 года. Спрос на автомобили Tesla снижается на нескольких рынках, отчасти из-за того, что руководители компании назвали «вандализмом», связанным с активной государственной деятельностью Маска. 

Ситуацию для Tesla усугубляет глобальная торговая ситуация, в которой его друг,dent США Трамп, вводит пошлины на товары из европейских и азиатских стран. 

В своем заявлении компания отметила, что «быстро меняющаяся торговая политика» и «изменение политических настроений» нарушили глобальные цепочки поставок и структуру затрат не только для Tesla, но и для ее конкурентов.

Маск рассказал, что в частном порядке советовалdent Трампу снизить пошлины, заявив, что, по его мнению, это в конечном итоге пойдет на пользу экономике. Но он признал, что окончательное решение остается за Белым домом.

Производственные планы и роботакси

Несмотря на неопределенность в первом квартале 2025 года, Tesla подтвердила, что ряд производственных процессов по-прежнему идет по графику. Ожидается, что производство доступных новых моделей автомобилей начнется в первой половине 2025 года. Кроме того, компания подтвердила, что серийное производство парка роботакси по-прежнему запланировано на 2026 год.

Маск сообщил, что пилотное тестирование платного сервиса заказа такси с использованием роботакси начнется в Остине, штат Техас, в июне этого года. Однако он предупредил, что существенный вклад в прибыль Tesla этот бизнес, как ожидается, внесет не раньше середины 2026 года.

Крис МакНэлли, аналитик Evercore ISI, заявил, что если Маск переключит свое внимание с правительства на компанию и предложит «решение для беспилотных автомобилей» для роботакси, акции компании взлетят до максимумов конца 2024 года. 

Инвестиции Tesla в искусственный интеллект, которые считаются следующим рубежом компании, также находятся на стадии пересмотра. В 2024 году компания потратила на ИИ от 3 до 4 миллиардов долларов, но пока что отдача минимальна.

Чип Чоудри из Global Equities Research заявил, что эти инвестиции не принесли «никаких результатов» и являются всего лишь лабораторными экспериментами. « Весьма вероятно, что Tesla возьмет паузу в своих инвестициях в ИИ», — предположил Чоудри.

Крупнейший конкурент производителя электромобилей, китайский гигант BYD, продолжает отбирать у Tesla долю рынка как внутри страны, так и за рубежом.