Ist Elon Musk etwa zur falschen Zeit zurückgekehrt, um Tesla zu retten?

Tesla-Chef Elon Musk kündigt an, seine Regierungsaufgaben zu reduzieren, um sich wieder stärker auf den angeschlagenen Elektroautohersteller zu konzentrieren. Doch nach monatelangen Gewinnrückgängen, einem negativen Trend bei seinem Vermögen und zunehmenden Handelskonflikten argumentieren Investoren, er hätte diese Entscheidung viel früher treffen sollen.

Tesla vorgelegt . Der Umsatz sank auf 19,34 Milliarden US-Dollar und blieb damit deutlich unter den Erwartungen der Wall Street von 21,43 Milliarden US-Dollar. Dies entspricht einem signifikanten Rückgang gegenüber den 21,3 Milliarden US-Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der bereinigte Gewinn je Aktie lag bei lediglich 0,27 US-Dollar und verfehlte damit die Konsensschätzung von 0,44 US-Dollar.

Im Rahmen der Telefonkonferenz zu den Unternehmensergebnissen räumte Musk ein, dass sein Engagement in Regierungsangelegenheiten, insbesondere als sogenannter „DOGE-Meister“ vondent Donald Trump, einetracdarstellte, die seine Konzentration als Tesla-Chef beeinträchtigte. Musk bestätigte, dass er ab Mai den Zeitaufwand für seine Tätigkeit in Trumps Regierung reduzieren wird.

„Ab Mai wird sich mein Zeitaufwand für DOGE deutlich reduzieren“, sagte Musk und versprach, mehr Zeit für Tesla aufzuwenden.

Investoren begrüßen Musks erneutes Bekenntnis

Nach Musks Rede im Rahmen der Telefonkonferenz zu den Geschäftszahlen von Tesla stiegen die Aktien am Mittwoch im vorbörslichen Handel um 7 % und wurden zur meistgehandelten Tickerseite auf den Finanzplattformen. 

Jim Cramer, Moderator der CNBC-Sendung „Mad Money“, kommentierte die Marktentwicklung bei X mit den Worten: „TSLA könnte noch viel stärker gestiegen sein, wenn Musk genau zum richtigen Zeitpunkt zurückkehrt.“

TSLA könnte deutlich stärker steigen, wenn Musk genau zum richtigen Zeitpunkt zurückkehrt

— Jim Cramer (@jimcramer) 23. April 2025

Andere Analysten warnen davor, dass die Kernprobleme von Tesla mehr als nur Musks Zeitmanagement betreffen.

Die Auslieferungen im ersten Quartal beliefen sich auf insgesamt 336.681 Fahrzeuge und blieben damit deutlich hinter den von Analysten erwarteten 390.342 zurück. Es war das schlechteste Quartalsergebnis des Unternehmens seit dem zweiten Quartal 2022. Die Nachfrage nach Tesla-Fahrzeugen ist in mehreren Märkten rückläufig, unter anderem aufgrund dessen, was Führungskräfte als „Vandalismus“ im Zusammenhang mit Musks hochrangiger Regierungsrolle bezeichneten. 

Zu Teslas Herausforderungen kommt die globale Handelslage hinzu, in der sein Freund, US-dent Trump, Zölle auf europäische und asiatische Länder erhebt. 

In einer Stellungnahme erklärte das Unternehmen, dass sich die „rasant entwickelnde Handelspolitik“ und die „veränderte politische Stimmung“ negativ auf die globalen Lieferketten und Kostenstrukturen ausgewirkt hätten, nicht nur für Tesla, sondern auch für die Konkurrenz.

Musk gab bekannt,dent Trump unter vier Augen geraten zu haben, die Zölle zu senken, da er davon überzeugt sei, dass dies letztendlich besser für die Wirtschaft sein werde. Er räumte jedoch ein, dass die Entscheidung beim Weißen Haus liege.

Produktionspläne und Robotaxi

Trotz eines unsicheren ersten Quartals 2025 bekräftigte Tesla, dass viele Produktionsaktivitäten weiterhin planmäßig verlaufen. Die Produktion erschwinglicher neuer Fahrzeugmodelle soll in der ersten Jahreshälfte 2025 anlaufen. Darüber hinaus bestätigte das Unternehmen, dass die Serienproduktion der Robotaxi- Flotte weiterhin für 2026 geplant ist.

Musk gab bekannt, dass im Juni dieses Jahres in Austin, Texas, Pilotprojekte für einen kostenpflichtigen Fahrdienst mit Robotaxis starten werden. Er wies jedoch darauf hin, dass das Geschäft voraussichtlich erst Mitte 2026 einen wesentlichen Beitrag zum Gewinn von Tesla leisten wird.

Chris McNally, Analyst bei Evercore ISI, sagte, wenn Musk seinen Fokus von der Regierung auf das Unternehmen verlagert und eine „AV-Lösung“ für Robotaxis anbietet, werden die Aktien des Unternehmens bis Ende 2024 auf Höchststände steigen. 

Teslas Investitionen in KI, die als nächste große Herausforderung gelten, werden ebenfalls überprüft. Das Unternehmen gab 2024 zwischen drei und vier Milliarden US-Dollar für KI aus, doch bisher waren die Erträge minimal.

Chip Chowdry von Global Equities Research erklärte, diese Investitionen hätten „null Ergebnisse“ gebracht und seien lediglich Laborexperimente. „ Es ist sehr wahrscheinlich, dass Tesla seine KI-Investitionen vorerst auf Eis legen wird“, so Chowdry.

Der größte Konkurrent des Elektroautoherstellers, der chinesische Elektroauto-Riese BYD, arbeitet weiterhin daran, Teslas Marktanteil sowohl im Inland als auch international zu verringern.