A BYD começará a montar veículos elétricos no Paquistão até 2026

A gigante chinesa de veículos elétricos BYD anunciou na quarta-feira que planeja lançar o primeiro carro montado no Paquistão até julho ou agosto de 2026. 

A empresa afirmou que busca atender à crescente demanda por carros híbridos plug-in e veículos elétricos nessa região. A BYD, líder global em vendas de veículos elétricos, tem se expandido rapidamente para além da China, onde a forte concorrência de preços reduziu as margens de lucro. 

Sua nova fábrica de montagem perto de Karachi é uma joint venture com a Mega Motor Company, parte da empresa de energia paquistanesa Hub Power. A fábrica está em construção desde abril. 

Danish Khaliq, vice-presidente de vendas e estratégia da BYD Pakistan, disse à Reuters que a fábrica começará a montagem de peças importadas, além da produção local de peças não elétricas. 

A fábrica da BYD no Paquistão produzirá 25 mil veículos por ano

Khaliq mencionou que a fábrica da BYD produzirá inicialmente cerca de 25.000 veículos por ano, em um cronograma de dois turnos. Ele não especificou quando a produção poderá atingir a capacidade total ou quando a empresa iniciará, de fato, a produção em massa.

Inicialmente, todos os carros atenderão ao mercado interno do Paquistão, mas se o mercado e os custos de frete permitirem, a BYD poderá exportar modelos com volante à direita para países vizinhos.

“Não prevemos excesso de capacidade em nosso sistema, pois a demanda no Paquistão irá se recuperar”, disse Khaliq, acrescentando que as entregas de veículos elétricos BYD importados começaram em março. Ele se recusou a fornecer um número preciso de vendas, mas observou que as vendas de várias centenas de carros já superaram as metas internas da BYD em cerca de 30%.

Khaliq prevê que as vendas totais de veículos elétricos e híbridos plug-in no Paquistão aumentarão de 3 a 4 vezes em 2025, partindo de aproximadamente 1.000 unidades vendidas em 2024. Ele afirmou que a BYD pretende conquistar de 30% a 35% desse segmento de mercado. De acordo com um documento da Hub Power, a BYD Pakistan registrou um lucro de 444 milhões de rúpias (US$ 1,56 milhão) no trimestre encerrado em março de 2025.

No final desta semana, a BYD lançará a picape híbrida plug-in Shark 6 no país. Os compradores locais já podem optar por um SUV híbrido plug-in da chinesa MG, enquanto a montadora rival Haval se prepara para entrar no segmento. Os híbridos plug-in são vistos como mais práticos para os motoristas paquistaneses, já que o país possui poucos postos de recarga públicos. Para incentivar o uso de veículos elétricos, o governo do Paquistão reduziu as tarifas de energia para carregadores de veículos elétricos em 45% em janeiro, incentivando operadores privados a instalarem pontos de recarga.

A BYD vai reduzir a produção na Hungria pelos próximos 2 anos

Em uma medida semelhante, a BYD anunciou que adiará a produção em massa em sua nova fábrica de veículos elétricos em Szeged, no sul da Hungria, até 2026 e operará a planta abaixo de sua capacidade durante os primeiros dois anos, pelo menos. A fábrica, que custou 4 bilhões de euros e que, segundo a BYD, será inaugurada em outubro deste ano, tem capacidade inicial de 150 mil veículos por ano e poderá chegar a 300 mil unidades futuramente.

Essas fontes afirmaram que apenas algumas dezenas de milhares de carros sairão da linha de montagem húngara em 2026, muito abaixo da capacidade total. A produção está prevista para aumentar em 2027. No entanto, ainda pode ficar aquém dos planos. Outra fonte confirmou que o início será lento. A BYD não divulgou publicamente uma data para o início da produção em massa na Hungria.

Entretanto, a BYD começará a fabricar carros mais cedo em outra fábrica na Turquia, com custos de mão de obra mais baixos. A empresa planeja superar suas metas de produção anteriores naquele local. Essa transferência da produção da Hungria para a Turquia pode decepcionar a UE, que impôs tarifas sobre veículos elétricos chineses em parte para estimular o investimento chinês e criar empregos bem remunerados em fábricas no bloco.