Лучшие аналитические материалы о криптовалютах прямо в вашу электронную почту.
- Компания BYD планирует начать производство автомобилей пакистанской сборки к середине 2026 года, чтобы удовлетворить растущий спрос на электромобили и гибридные автомобили.
- Завод в Карачи планирует выпускать 25 000 единиц продукции в год и, если позволят условия, может расширить производство на экспорт.
- Компания BYD задерживает полномасштабное производство в Венгрии, но ускоряет его в Турции для оптимизации затрат и стимулирования производства.
Китайский гигант по производству электромобилей BYD заявил в среду, что планирует выпустить первый автомобиль, собранный в Пакистане, к июлю или августу 2026 года.
Компания заявила, что стремится удовлетворить растущий спрос на подключаемые гибридные автомобили и электромобили в этом регионе. BYD, лидер мировых продаж электромобилей, быстро расширяется за пределы Китая, где жесткая ценовая конкуренция привела к снижению рентабельности.
Новый сборочный завод под Карачи – это совместное предприятие с компанией Mega Motor Company, входящей в состав пакистанской энергетической компании Hub Power. Строительство завода ведется с апреля.
Даниш Халик, вице-президент BYD по продажам и стратегии в Пакистане, сообщил Reuters, что предприятие начнет сборку импортных комплектующих наряду с производством неэлектрических компонентов на местном уровне.
Завод BYD в Пакистане будет производить 25 тысяч автомобилей в год
Халик упомянул, что завод BYD первоначально будет производить около 25 000 автомобилей в год в две смены. Он не уточнил, когда объем производства может выйти на полную мощность или когда компания фактически начнет серийное производство.
На начальном этапе все автомобили будут предназначены для внутреннего рынка Пакистана, но если позволят рыночные условия и транспортные расходы, BYD может начать экспортировать модели с правым рулем в соседние страны.
«Мы не ожидаем избытка производственных мощностей в нашей системе, поскольку спрос в Пакистане со временем вырастет», — сказал Халик, добавив, что поставки импортных электромобилей BYD начались в марте. Он отказался назвать точную цифру продаж, но отметил, что продажи нескольких сотен автомобилей уже превысили внутренние целевые показатели BYD примерно на 30%.
Халик прогнозирует, что общий объем продаж электромобилей и подключаемых гибридов в Пакистане вырастет в 3-4 раза к 2025 году, по сравнению с примерно 1000 проданными единицами в 2024 году. Он сказал, что BYD стремится занять 30-35% этого сегмента рынка. Согласно отчету Hub Power, прибыль BYD Pakistan за квартал, закончившийся в марте 2025 года, составила 444 миллиона рупий (1,56 миллиона долларов США).
На этой неделе компания BYD представит в стране подключаемый гибридный пикап Shark 6. Местные покупатели уже могут выбрать подключаемый гибридный внедорожник от китайской компании MG, а конкурирующий автопроизводитель Haval готовится выйти на этот сегмент. Подключаемые гибриды считаются более практичными для пакистанских водителей, поскольку в стране мало общественных зарядных станций. Для стимулирования использования электромобилей правительство Пакистана в январе снизило тарифы на электроэнергию для зарядных устройств на 45 процентов, поощряя частных операторов устанавливать зарядные пункты.
Компания BYD сократит производство в Венгрии на следующие 2 года
Аналогичным образом, компания BYD заявила, что отложит начало серийного производства на своем новом заводе по производству электромобилей в Сегеде, на юге Венгрии, до 2026 года и будет работать на заводе с меньшей мощностью, чем планировалось, по крайней мере, в течение первых двух лет. Завод стоимостью 4 миллиарда евро, открытие которого, по словам BYD, запланировано на октябрь этого года, имеет первоначальную мощность 150 тысяч автомобилей в год и в конечном итоге может достичь 300 000 единиц.
По данным этих источников, в 2026 году с венгерского конвейера сойдет всего несколько десятков тысяч автомобилей, что значительно ниже полной загрузки мощностей. Планируется, что производство увеличится в 2027 году, однако, оно все еще может не соответствовать планам. Другой источник подтвердил, что запуск будет медленным. Компания BYD публично не называла дату начала серийного производства в Венгрии.
Тем временем BYD начнет производство автомобилей раньше на другом заводе в Турции с более низкими затратами на рабочую силу. Компания планирует превзойти там свои ранее установленные производственные планы. Этот перенос производства из Венгрии в Турцию может разочаровать ЕС, который ввел пошлины на китайские электромобили отчасти для того, чтобы стимулировать китайские инвестиции и создать высокооплачиваемые рабочие места на заводах в блоке.
Самые умные криптоаналитики уже читают нашу рассылку. Хотите присоединиться? Вступайте в их ряды.
КУРС
- Какие криптовалюты могут принести вам деньги?
- Как повысить безопасность своего кошелька (и какие из них действительно стоит использовать)
- Малоизвестные инвестиционные стратегии, используемые профессионалами
- Как начать инвестировать в криптовалюту (какие биржи использовать, какую криптовалюту лучше купить и т.д.)