Руководитель BYD раскритиковал субсидии на электромобили в Великобритании, несмотря на расширение производства в Европе

Стелла Ли, исполнительный вице-dent BYD, выступила с резкой критикой, назвав британские субсидии на электромобили бессмысленными и просто «глупыми». Она предупредила, что необоснованные скидки контрпродуктивны и, скорее всего, будут действовать как «наркотик», нанося ущерб местному рынку в долгосрочной перспективе, если их когда-либо отменят. 

Ли, отвечающая за международную экспансию BYD, заявила , что эта политика правительства Великобритании вряд ли повлияет на продажи автопроизводителя на британском рынке. Она осудила «скрытые китайские пошлины», добавив, что в рамках своей политики европейской экспансии ее компания создаст более 5000 рабочих мест в Великобритании через дилерские центры к 2026 году.  

На прошлой неделе правительство Великобритании объявило о выделении гранта в размере 650 миллионов фунтов стерлингов для стимулирования покупки электромобилей. В рамках программы субсидирования покупатели электромобилей в Великобритании получат скидки до 3750 фунтов стерлингов за единицу при покупке новых электромобилей стоимостью менее 37 000 фунтов стерлингов. Покупатели автомобилей с более низким уровнем выбросов получат скидки до 1500 фунтов стерлингов.

Хайди говорит, что переход на электромобили теперь стал реальностью

Хайди Александер, депутат от Лейбористской партии от Южного Суиндона и министр транспорта Великобритании, заявила, что правительство Великобритании делает приобретение электромобилей более доступным и простым дляdentстраны. Она добавила, что правительство Великобритании также поддерживает британский бизнес и благодаря этой инициативе возвращает больше денег в карманы граждан, с чем согласилось Министерство транспорта Великобритании. 

Хайди также считает, что инициатива Великобритании по субсидированию электромобилей «сделает владение электромобилем реальностью» для тысячdentВеликобритании. Министерство транспорта сообщило, что две из каждых пяти подержанных электромобилей сейчас продаются менее чем за 20 000 фунтов стерлингов. Оно также отметило, что около 34 моделей электромобилей будут продаваться новыми менее чем за 30 000 фунтов стерлингов. 

Однако Стив Уокер из автомобильного журнала Auto Express заявил, что большинство моделей электромобилей не подпадают под программу субсидирования, поскольку почти 70% из них стоят более 40 000 фунтов стерлингов. Министр транспорта Великобритании также отметил, что многие семьи считают электромобили недоступными из-за высокой первоначальной стоимости. Не у всех есть подъездная дорожка, и большинство водителей беспокоятся о том, где зарядить свои электромобили.

Альтавилла считает, что борьба против электромобилей BYD не продлится долго

Альфредо Альтавилла, бывший глава ITA Airways, в настоящее время являющийся специальным советником по BYD в Европе, задался вопросом, сможет ли какое-либо европейское правительство вечно выступать против электромобилей, произведенных в Китае. Он не видел смысла в том, что правительство Великобритании предпринимает все эти шаги в отношении субсидирования электромобилей. Между тем, посольство Китая также предостерегло правительство Великобритании от его протекционистской, эксклюзивной политики.

Компания Schmidt Automotive Research также отметила, что британской индустрии электромобилей будет сложно конкурировать даже с учетом субсидий. Исследовательский институт пояснил, что BYD и другие китайские производители электромобилей предлагают более дешевые автомобили с передовыми батареями и современным программным обеспечением. Также было отмечено, что китайские бренды, включая BYD, расширили свою долю рынка и заняли около 5% рынка электромобилей в Великобритании и на европейском рынке. 

«Моя мечта — чтобы через пять лет вы заходили в супермаркет, и все знали: „О, BYD, мы их знаем, это высокотехнологичная компания“»

–Стелла Ли, исполнительный вице-президент BYD  

Заявления Ли прозвучали на фоне планов BYD поддержать свою европейскую экспансию за счет локального производства на своих заводах в Турции и Венгрии. Китайский производитель электромобилей также объявил об открытии 280 розничных магазинов в Великобритании и около 2000 по всей Европе. В каждом эксклюзивном дилерском центре BYD будет работать до 20 человек. 

Тем временем компания BYD также заключила новое соглашение о спонсорстве итальянского футбольного гиганта «Интер Милан». Название компании теперь будет размещено на спине футболок «Интер Милан». Все члены команды, включая высшее руководство, также получат один из примерно 70 подаренных электромобилей BYD.