Stella Li, vice-dent executiva da BYD, não poupou críticas, classificando os subsídios para veículos elétricos no Reino Unido como insensatos e simplesmente "estúpidos". Ela alertou que os descontos injustificados eram contraproducentes e provavelmente funcionariam como um "vício", prejudicando o mercado local a longo prazo caso fossem retirados.
Li, responsável pela expansão internacional da BYD, afirmou que essa política do governo britânico provavelmente não afetará as vendas da montadora no mercado do Reino Unido. Ela desaconselhou as "tarifas chinesas disfarçadas", acrescentando que sua empresa criará mais de 5 mil empregos no Reino Unido por meio de concessionárias até 2026, como parte de sua política de expansão europeia.
Na semana passada, o governo do Reino Unido anunciou um subsídio de 650 milhões de libras para incentivar a compra de veículos elétricos. De acordo com o programa de subsídios, os compradores de veículos elétricos no Reino Unido receberão descontos de até 3.750 libras por unidade na compra de veículos novos com preço inferior a 37.000 libras. Os compradores de carros em faixas de emissão mais baixas receberão descontos de até 1.500 libras.
Heidi afirma que a transição para veículos elétricos já é uma realidade
Heidi Alexander, deputada trabalhista por Swindon South e Secretária de Estado dos Transportes, afirmou que o governo do Reino Unido está tornando mais barato e fácil para osdentbritânicos adquirirem um veículo elétrico. Ela acrescentou que o governo também está apoiando as empresas britânicas e colocando mais dinheiro de volta no bolso dos cidadãos por meio dessa iniciativa, com a qual o Departamento de Transportes do Reino Unido concordou.
Heidi também acredita que a iniciativa de subsídios para veículos elétricos no Reino Unido tornará a aquisição de um carro elétrico uma realidade para milhares dedentbritânicos. O Departamento de Transportes revelou que dois em cada cinco veículos elétricos usados agora são vendidos por menos de £ 20.000. Também observou que cerca de 34 modelos de veículos elétricos novos seriam vendidos por menos de £ 30.000.
No entanto, Steve Walker, da revista Auto Express, afirmou que a maioria dos modelos de veículos elétricos ficará de fora do programa de subsídios, pois quase 70% deles custam mais de £ 40 mil. O Secretário de Transportes do Reino Unido também observou que muitas famílias consideram os veículos elétricos inacessíveis devido ao alto custo inicial. Nem todos têm garagem e a maioria dos motoristas se preocupa com onde carregar seus veículos elétricos.
Altavilla acredita que a luta contra os veículos elétricos da BYD não durará muito
Alfredo Altavilla, ex-diretor da ITA Airways e atual consultor especial para as da BYD na Europa, questionou se algum governo europeu poderia se opor indefinidamente aos veículos elétricos fabricados na China. Ele não via sentido em o governo britânico continuar com todos os subsídios para veículos elétricos. Enquanto isso, a embaixada chinesa também alertou o governo britânico contra suas políticas protecionistas e excludentes.
A Schmidt Automotive Research também observou que a indústria de veículos elétricos do Reino Unido ainda teria dificuldades para competir, mesmo com os subsídios. O instituto de pesquisa explicou que a BYD e outras marcas chinesas de veículos elétricos tinham carros mais baratos com baterias avançadas e software de ponta. Observou ainda que as marcas chinesas, incluindo a BYD, expandiram sua atuação e conquistaram cerca de 5% do mercado de veículos elétricos .
“Meu sonho é que daqui a cinco anos, você esteja andando em um supermercado e todo mundo saiba: 'Ah, BYD, nós conhecemos essa empresa, ela é uma empresa de alta tecnologia.'”
– Stella Li , Vice-Presidente Executiva da BYD
As declarações de Li surgiram no momento em que a BYD planeja apoiar sua expansão europeia produzindo localmente em suas fábricas na Turquia e na Hungria. A fabricante chinesa de veículos elétricos também anunciou a abertura de 280 lojas no Reino Unido e cerca de 2 mil em toda a Europa. Cada concessionária exclusiva da BYD empregará até 20 pessoas.
Entretanto, a BYD também fechou um novo acordo de patrocínio com a gigante italiana do futebol, Inter de Milão. O nome da empresa agora estampará a parte de trás das camisetas da Inter. Todos os membros da equipe, incluindo a diretoria, receberão um dos cerca de 70 veículos elétricos da BYD doados.
