BYD-Manager kritisiert britische Subventionen für Elektrofahrzeuge trotz Expansion nach Europa

Stella Li, die stellvertretendedent von BYD, kritisierte die britischen Subventionen für Elektrofahrzeuge scharf und bezeichnete sie als sinnlos und schlichtweg „dumm“. Sie warnte davor, dass die ungerechtfertigten Rabatte kontraproduktiv seien und wahrscheinlich wie eine Droge wirken würden, die dem lokalen Markt langfristig schaden würde, sollten sie jemals abgeschafft werden. 

Li, die bei BYD für die internationale Expansion verantwortlich ist, erklärte , dass die britische Regierungspolitik die Verkaufszahlen des Autoherstellers auf dem britischen Markt voraussichtlich nicht beeinträchtigen werde. Sie kritisierte die „versteckten chinesischen Zölle“ und fügte hinzu, dass ihr Unternehmen im Rahmen seiner europäischen Expansionsstrategie bis 2026 über 5.000 Arbeitsplätze in Großbritannien durch eigene Autohäuser schaffen werde.  

Letzte Woche kündigte die britische Regierung ein Förderprogramm in Höhe von 650 Millionen Pfund an, um den Kauf von Elektrofahrzeugen zu fördern. Im Rahmen dieses Programms erhalten Käufer von Elektrofahrzeugen in Großbritannien Rabatte von bis zu 3.750 Pfund pro Fahrzeug beim Kauf neuer Elektroautos unter 37.000 Pfund. Käufer von Fahrzeugen mit niedrigeren Emissionsklassen erhalten Rabatte von bis zu 1.500 Pfund.

Heidi sagt, der Umstieg auf Elektrofahrzeuge sei nun Realität

Heidi Alexander, die Labour-Abgeordnete für Swindon South und Verkehrsministerin, erklärte, die britische Regierung mache es britischendenteinfacher und günstiger, ein Elektrofahrzeug zu besitzen. Sie fügte hinzu, die Regierung unterstütze mit dieser Initiative auch britische Unternehmen und lasse mehr Geld in die Taschen ihrer Bürger zurückfließen, was auch vom britischen Verkehrsministerium befürwortet werde. 

Heidi ist außerdem überzeugt, dass die britische Förderinitiative für Elektrofahrzeuge den Besitz eines Elektroautos für Tausende vondentermöglichen wird. Das Verkehrsministerium gab bekannt, dass zwei von fünf gebrauchten Elektrofahrzeugen mittlerweile für unter 20.000 £ verkauft werden. Es wies zudem darauf hin, dass rund 34 Elektrofahrzeugmodelle als Neuwagen für unter 30.000 £ erhältlich sein werden. 

Steve Walker vom Automagazin Auto Express behauptete jedoch, dass die meisten Elektroautos nicht unter die Förderprogramme fallen würden, da fast 70 % von ihnen über 40.000 £ kosteten. Der britische Verkehrsminister merkte zudem an, dass viele Familien Elektroautos aufgrund der hohen Anschaffungskosten für unerschwinglich hielten. Nicht jeder besitze eine eigene Einfahrt, und die meisten Fahrer machten sich Sorgen darüber, wo sie ihre Elektroautos aufladen sollten.

Altavilla glaubt, dass der Kampf gegen die Elektrofahrzeuge von BYD nicht von Dauer sein wird

Alfredo Altavilla, der ehemalige Chef von ITA Airways und jetzige Sonderberater für BYDs Europageschäft, fragte sich, ob eine europäische Regierung Elektrofahrzeuge aus China auf Dauer ablehnen könnte. Er sah keinen Sinn in den massiven Subventionen der britischen Regierung für Elektrofahrzeuge. Auch die chinesische Botschaft warnte die britische Regierung vor ihrer protektionistischen und exklusiven Politik.

Schmidt Automotive Research stellte außerdem fest, dass die britische Elektroautoindustrie trotz Subventionen weiterhin Schwierigkeiten haben wird, wettbewerbsfähig zu bleiben. Das Forschungsinstitut erklärte, dass BYD und andere chinesische Elektroautohersteller günstigere Fahrzeuge mit fortschrittlichen Batterien und modernster Software anbieten. Es merkte zudem an, dass chinesische Marken, darunter BYD, ihren Marktanteil in Großbritannien und dem übrigen Europa auf rund 5 % ausgebaut haben. 

„Mein Traum ist, dass man in fünf Jahren in einen Supermarkt geht und jeder weiß: ‚Oh, BYD, die kennen wir, das ist ein Hightech-Unternehmen.‘“

–Stella Li, Executive Vice President bei BYD  

Lis Äußerungen erfolgten im Zuge von BYDs Plänen, die europäische Expansion durch lokale Produktion in den Werken in der Türkei und Ungarn zu unterstützen. Der chinesische Elektroautohersteller kündigte zudem die Eröffnung von 280 Verkaufsstellen in Großbritannien und rund 2.000 weiteren in Europa an. Jede dieser exklusiven BYD-Niederlassungen wird bis zu 20 Mitarbeiter beschäftigen. 

BYD hat außerdem einen neuen Sponsoringvertrag mit dem italienischen Fußballgiganten Inter Mailand unterzeichnet. Der Firmenname wird künftig auf der Rückseite der Inter-Trikots zu sehen sein. Alle Teammitglieder, einschließlich der Führungsriege, erhalten zudem eines von rund 70 gespendeten BYD-Elektrofahrzeugen.