BYD 임원, 유럽 진출 확장에도 불구하고 영국 전기차 보조금 정책 비판

BYD의 수석dent 스텔라 리는 영국 정부의 전기차 보조금을 무의미하고 "어리석은" 정책이라고 맹렬히 비난했습니다. 그녀는 부당한 보조금이 역효과를 낳고, 마치 "마약"처럼 작용하여 장기적으로 국내 시장에 악영향을 미칠 수 있다고 경고했습니다. 

BYD의 해외 확장을 총괄하는 리 대표는 주장했습니다 . 그녀는 "중국발 꼼수 관세"를 비판하며, BYD의 유럽 확장 정책의 일환으로 2026년까지 영국 내 대리점 설립을 통해 5천 개 이상의 일자리를 창출할 계획이라고 덧붙였습니다.  

지난주 영국 정부는 전기차(EV) 구매 장려를 위해 6억 5천만 파운드의 보조금 지급 계획을 발표했습니다. 이 보조금 제도를 통해 영국 내 전기차 구매자는 3만 7천 파운드 미만의 신형 전기차를 구매할 경우 대당 최대 3천 7천 5백만 파운드의 할인을 받을 수 있습니다. 배출가스 등급이 낮은 차량을 구매하는 경우에는 최대 1천 5백만 파운드의 할인이 적용됩니다.

하이디는 전기차로의 전환이 이제 현실이 되었다고 말합니다

스윈던 사우스 지역구 노동당 소속 국회의원이자 교통부 장관인 하이디 알렉산더는 영국 정부가 영국dent들이 전기차를 더 저렴하고 쉽게 소유할 수 있도록 지원하고 있다고 밝혔습니다. 그녀는 또한 영국 정부가 이 정책을 통해 영국 기업을 지원하고 국민들의 주머니에 더 많은 돈을 돌려주고 있다고 덧붙였으며, 교통부도 이에 동의했습니다. 

하이디는 또한 영국의 전기차 보조금 정책이 수많은 영국dent들에게 "전기차 소유의 꿈을 현실로 만들어 줄 것"이라고 믿습니다. 교통부는 중고 전기차 5대 중 2대가 2만 파운드(약 3천만 원) 미만에 판매되고 있다고 밝혔습니다. 또한 약 34개 전기차 모델의 신차 가격이 3만 파운드(약 4천 5백만 원) 미만일 것으로 예상했습니다. 

하지만 자동차 전문지 오토 익스프레스의 스티브 워커는 대부분의 전기차 모델이 보조금 지급 대상에서 제외될 것이라고 주장했는데, 그 이유는 전기차의 약 70%가 4만 파운드(약 6천만 원) 이상의 고가 모델이기 때문입니다. 영국 교통부 장관 또한 많은 가정이 높은 초기 구매 비용 때문에 전기차를 구입하기 어렵다고 느끼고 있다고 지적했습니다. 모든 가정에 차고가 있는 것도 아니고, 대부분의 운전자들은 전기차 충전소를 어디에 마련해야 할지 걱정하고 있다는 것입니다.

알타빌라는 BYD 전기차와의 경쟁이 오래가지 않을 것이라고 믿는다

ITA 항공의 전 CEO이자 현재 BYD의 유럽 사업 담당 특별 고문인 알프레도 알타빌라는 어떤 유럽 정부도 중국산 전기차를 영원히 반대할 수 있을지 의문을 제기했습니다. 그는 영국 정부가 전기차 보조금을 지급하는 데에는 아무런 의미가 없다고 생각했습니다. 한편, 중국 대사관 또한 영국 정부의 보호주의적이고 배타적인 정책에 대해 경고했습니다.

슈미트 자동차 연구소는 영국 전기차 업계가 보조금에도 불구하고 경쟁력을 유지하기 어려울 것이라고 지적했습니다. 연구소는 BYD를 비롯한 중국 전기차 브랜드들이 첨단 배터리와 최신 소프트웨어를 탑재한 저렴한 차량을 제공하고 있다고 설명했습니다. 또한 BYD를 포함한 중국 브랜드들이 영국 및 유럽 전체 전기차 시장. 

"제 꿈은 5년 후, 슈퍼마켓에 가면 모든 사람이 '아, BYD, 우리도 알아. 첨단 기술 회사잖아'라고 말하는 거예요."

–스텔라 리부사장  

리 회장의 발언은 BYD가 터키와 헝가리 공장을 통해 현지 생산을 강화함으로써 유럽 시장 확장을 지원하겠다는 계획을 발표한 가운데 나왔습니다. 중국 전기차 제조업체인 BYD는 또한 영국에 280개, 유럽 전역에 약 2,000개의 판매점을 개설할 것이라고 발표했습니다. 각 BYD 전용 판매점에는 최대 20명의 직원이 고용될 예정입니다. 

한편, BYD는 이탈리아 축구 명문 인터 밀란의 스폰서십 계약을 새로 체결했습니다. 이제 인터 밀란 선수들의 유니폼 뒷면에는 BYD 로고가 새겨질 예정입니다. 또한, 최고 경영진을 포함한 모든 선수단은 BYD에서 기증한 약 70대의 전기차 중 한 대를 받게 됩니다.