比亚迪计划于2026年开始在巴基斯坦组装电动汽车。

中国电动汽车巨头比亚迪周三表示，计划在2026年7月或8月推出首款在巴基斯坦组装的汽车。. 

该公司表示，其目标是满足该地区对插电式混合动力汽车和电动汽车日益增长的需求。比亚迪是全球电动汽车销量领先的企业，一直在迅速向中国以外的市场扩张，因为在中国，激烈的价格竞争已经压缩了其利润空间。. 

其位于卡拉奇附近的新 组装厂 是与巴基斯坦公用事业公司Hub Power旗下的Mega Motor Company合资兴建的。该厂自4月以来一直在建设中。 

比亚迪巴基斯坦销售和战略副总裁丹麦·哈利克告诉路透社，该工厂将开始组装进口零部件，同时在本地生产非电子零部件。. 

比亚迪巴基斯坦工厂每年将生产2.5万辆汽车。

哈利克提到，比亚迪工厂初期将采用两班制生产，年产量约为2.5万辆。但他并未具体说明何时才能达到满负荷产能，也未说明公司何时会真正开始大规模生产。.

起初，所有车辆都将服务于巴基斯坦国内市场，但如果市场和运费允许，比亚迪可能会向邻国出口右舵车型。.

“我们预计巴基斯坦的需求将很快跟上，因此我们的系统不会出现产能过剩，”哈利克表示，并补充说，进口比亚迪电动汽车的交付已于3月份开始。他拒绝透露具体的销售数字，但指出数百辆汽车的销量已经超出比亚迪内部目标约30%。.

哈利克预测，到2025年，巴基斯坦电动汽车和插电式混合动力汽车的总销量将增长3至4倍，高于2024年的约1000辆。他表示，比亚迪的目标是占据该细分市场30%至35%的份额。根据Hub Power提交的文件，比亚迪巴基斯坦公司在截至2025年3月的季度中实现了4.44亿卢比（约合156万美元）的利润。.

本周晚些时候， 比亚迪 将在巴基斯坦推出鲨鱼6插电式混合动力皮卡。当地消费者目前已可以选择中国MG品牌的插电式混合动力SUV，而其竞争对手哈弗也正准备进军这一细分市场。由于巴基斯坦公共充电站数量有限，插电式混合动力车被认为对巴基斯坦驾驶者来说更为实用。为了促进电动汽车的使用，巴基斯坦政府于今年1月将电动汽车充电桩的电价下调了45%，鼓励私营企业安装充电桩。

比亚迪将在未来两年内放缓在匈牙利的生产速度

比亚迪也采取了类似的举措，宣布将位于匈牙利南部塞格德的新电动汽车工厂的 量产时间 至2026年，并且至少在投产后的头两年内将以低于产能的水平运行。比亚迪表示，这座耗资40亿欧元的工厂将于今年10月投产，初期年产能为15万辆，最终可能达到30万辆。

消息人士称，2026年比亚迪在匈牙利的装配线仅能生产数万辆汽车，远低于满负荷产能。预计2027年产量将有所提升，但仍可能达不到预期。另一消息人士证实，初期生产将较为缓慢。比亚迪尚未公开宣布在匈牙利大规模投产的具体日期。.

与此同时，比亚迪将在土耳其另一家劳动力成本更低的工厂提前投产。该公司计划在该工厂超额完成此前设定的产量目标。此举可能令欧盟失望，欧盟此前对中国电动汽车征收关税，部分原因是为了刺激中国投资，并在欧盟境内创造高薪的工厂就业机会。.