BYD, 2026년까지 파키스탄에서 전기차 조립 생산 시작 예정

중국 전기차 제조업체 BYD는 수요일, 파키스탄에서 조립한 첫 번째 차량을 2026년 7월 또는 8월까지 출시할 계획이라고 밝혔다. 

회사 측은 이 지역에서 증가하는 플러그인 하이브리드 자동차 및 전기차 수요를 충족시키고자 한다고 밝혔습니다. 세계 전기차 판매 선두주자인 BYD는 치열한 가격 경쟁으로 마진이 줄어든 중국을 넘어 빠르게 사업을 확장해 왔습니다. 

위치한 새로운 조립 공장 파키스탄 전력 회사인 허브 파워(Hub Power)의 자회사인 메가 모터 컴퍼니(Mega Motor Company)와의 합작 투자 사업입니다. 이 공장은 지난 4월부터 건설 중입니다. 

BYD 파키스탄의 영업 및 전략 담당 부사장인 다니쉬 칼리크는 로이터 통신과의 인터뷰에서 해당 시설은 수입 부품 조립과 함께 비전기 부품의 현지 생산을 시작할 것이라고 밝혔습니다. 

BYD의 파키스탄 공장은 연간 2만 5천 대의 차량을 생산할 예정입니다

칼리크는 BYD 공장이 초기에는 2교대 근무 체제로 연간 약 2만 5천 대의 차량을 생산할 것이라고 언급했습니다. 그는 생산량이 언제 최대치에 도달할지, 또는 회사가 언제 본격적인 대량 생산을 시작할지에 대해서는 구체적으로 밝히지 않았습니다.

처음에는 모든 차량이 파키스탄 내수 시장에 공급될 예정이지만, 시장 상황과 운송 비용이 허락한다면 BYD는 우측 핸들 모델을 인접 국가로 수출할 수도 있습니다.

칼리크는 "파키스탄의 수요가 따라잡을 것이기 때문에 우리 시스템에 과잉 생산 능력은 없을 것으로 예상한다"고 말하며, BYD 전기차 수입 물량 인도가 3월부터 시작됐다고 덧붙였다. 그는 정확한 판매량은 밝히지 않았지만, 이미 수백 대의 차량이 판매되어 BYD의 내부 목표치를 약 30% 초과 달성했다고 언급했다.

칼리크는 파키스탄의 전기차와 플러그인 하이브리드차 총 판매량이 2024년 약 1,000대에서 2025년에는 3~4배 증가할 것으로 예측했습니다. 그는 BYD가 해당 시장 부문에서 30~35%의 점유율을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다. 허브 파워(Hub Power)의 자료에 따르면, BYD 파키스탄은 2025년 3월 말로 끝나는 분기에 4억 4,400만 루피(미화 156만 달러)의 순이익을 기록했습니다.

이번 주 후반, BYD는 샤크 6 플러그인 하이브리드 픽업트럭을 국내에 출시할 예정입니다. 이미 중국 MG의 플러그인 하이브리드 SUV를 구입할 수 있으며, 경쟁사인 하발도 이 시장 진출을 준비하고 있습니다. 파키스탄은 공공 충전소가 부족하기 때문에 플러그인 하이브리드 차량이 운전자들에게 더 실용적인 선택으로 여겨지고 있습니다. 전기차 사용을 촉진하기 위해 파키스탄 정부는 지난 1월 전기차 충전소 전기 요금을 45% 인하하여 민간 사업자들이 충전소를 설치하도록 장려했습니다.

BYD, 향후 2년간 헝가리 생산량 감축 예정

이와 유사하게 BYD는 양산 개시를 2026년으로 연기하고, 최소 2년간은 가동률을 낮춰 운영할 것이라고 밝혔습니다. BYD에 따르면 40억 유로가 투자된 이 공장은 오는 10월 개장 예정이며, 초기 생산 능력은 연간 15만 대이고, 최종적으로는 30만 대까지 확장될 수 있습니다.

소식통에 따르면 2026년 헝가리 생산 라인에서 출고될 차량은 수만 대에 불과할 것으로 예상되며, 이는 최대 생산 능력에 훨씬 못 미치는 수치입니다. 2027년에는 생산량이 증가할 예정이지만, 여전히 계획에 미치지 못할 가능성이 있습니다. 또 다른 소식통은 초기 생산이 더딜 것이라고 확인했습니다. BYD는 헝가리에서의 대량 생산 개시일을 공식적으로 발표하지 않았습니다.

한편, BYD는 인건비가 낮은 터키의 다른 공장에서 자동차 생산을 더 빨리 시작할 예정입니다. BYD는 해당 공장에서 기존 생산 목표를 초과 달성할 계획입니다. 헝가리에서 터키로 생산 시설을 이전하는 이러한 결정은 중국산 전기차에 관세를 부과한 EU를 실망시킬 수 있습니다. EU는 중국의 투자를 촉진하고 EU 역내 고임금 공장 일자리를 창출하기 위해 관세를 부과한 바 있습니다.