테슬라, 샌프란시스코에서 로보택시 초기 버전 출시 예정

비즈니스 인사이더의 보도에 따르면 테슬라는 이번 주말 샌프란시스코에서 초기형 로보택시의 일부 버전을 출시할 예정입니다. 

이 회사는 완전 자율주행 서비스를 예고한 바 있지만, 이번 시범 운행에는 안전 운전자가 동승할 예정입니다. 이는 차량 시험 운행 . 이번 시범 운행은 지난달 텍사스주 오스틴에서 시작된 시범 운행에 이은 것입니다.

비즈니스 인사이더는 캘리포니아 차량관리국(DMV) 기록을 입수해 이 계획을 처음 보도했습니다 . 캘리포니아 차량관리국에 제출된 문서에는 완전 자율주행 운행에 대한 승인 내용이 없습니다. 따라서 이번 주말 샌프란시스코에서는 모든 차량 운행에 사람이 직접 운전해야 합니다.

테슬라가 캘리포니아 공공사업위원회로부터 유료 승객 수송 허가를 받았는지 여부는 아직 확실하지 않습니다. 현재로서는 자사 직원만을 대상으로 서비스를 운영할 수 있도록 허가된 상태입니다. 

모델 Y 소유자들은 로보택시 시승 초대를 받게 될 것입니다

비즈니스 인사이더 보도에 따르면 테슬라는 모델 Y 소유주들에게 로보택시 서비스 시승 초대를 보낼 계획입니다. 일론 머스크 CEO는 수요일 투자자들과의 컨퍼런스 콜에서 캘리포니아 주에서 필요한 승인을 확보하기 위해 노력하고 있다고 밝혔습니다.

캘리포니아에서 이러한 움직임이 일어나는 가운데, 주 차량관리국은 테슬라의 주 내 차량 판매를 금지하려 하고 있습니다. 이러한 조치는 테슬라 차량의 자율주행 기능에 대한 회사의 주장을 둘러싼 오랜 소송의 일부입니다. 

테슬라는 또한 자사의 오토파일럿 운전자 보조 시스템과 관련된 치명적인 사고에 대한 별도의 재판에도 직면해 있습니다. 두 소송 모두 이번 주 현재 법원에서 계류 중입니다.

테슬라는 6월 22일부터 오스틴에서 초대받은 사람만 이용할 수 있는 로보택시 서비스를 시범 운영하고 있습니다. 현재까지는 주로 시내 중심가와 주요 도로에서 운행되고 있습니다. 안전 요원이 조수석에 탑승하여 차량의 자동 시스템이 위험한 상황에 처할 경우 운전을 인계받을 수 있습니다. 

출시 당시 차량 수는 약 10대였지만, 테슬라는 실제로 운행 중인 모델 Y SUV가 몇 대인지 정확히 밝히지 않았습니다. 또한 운영자들이 얼마나 자주 차량을 인수해야 했는지도 불분명합니다.

그러한 구성은 CEO 일론 머스크가 수년간 개발해왔다고 말했던 "만능 해결책"과는 거리가 멀다. 2019년 그는 전기차 제조업체의 소프트웨어가 로스앤젤레스에서 뉴욕까지 주행할 수 있다고 주장했지만, 이는 실현되지 않았다. 

이번 주 머스크는 테슬라가 로보택시 테스트를 애리조나와 플로리다로 확대할 계획이라고 밝혔습니다. 앞서 7월 초, 테크크런치는 인증 절차를 .

테슬라는 옵티머스 휴머노이드 로봇 출시 일정이 지연되고 있다

한편, 이달 초 The Information의 보도에 따르면 테슬라는 옵티머스 로봇 . 

2025년이 시작된 지 거의 8개월이 지난 현재, 자동차 제조업체인 테슬라는 불과 수백 대만 생산했다고 관련 수치에 정통한 두 소식통이 전했습니다. 이러한 속도라면 테슬라는 생산 속도를 높이거나 원래 목표를 연기해야 ​​할 것입니다.

관련 보고서는 로보택시 테슬라의 2분기 전체 매출이 12% 감소했다는 소식에 이어 나온 것입니다. 이러한 매출 감소는 전기차 판매 부진, 규제 크레딧 수입 감소, 그리고 에너지 저장 및 태양광 사업 부문의 부진에 기인합니다. 

머스크는 2분기 실적 발표에서 테슬라가 2026년 초부터 새로운 옵티머스 3 디자인의 생산을 시작할 계획이라고 밝혔습니다.

머스크는 "옵티머스 생산량을 최대한 빠르게 늘려 연간 100만 대 생산 목표를 조속히 달성하려고 노력할 것"이라며 "5년 안에 목표를 이룰 수 있을 것으로 예상한다"고 말했다

머스크는 그 밖에도 과감한 주장을 펼쳤습니다. 2019년에는 2020년까지 테슬라가 로보택시 100만 대를 보유하게 될 것이라고 언급했고, 2021년에는 2024년부터 생산을 시작할 것이라고 말했습니다. 하지만 이 두 목표 모두 달성되지 못했습니다.