테슬라, 샌프란시스코에서 로봇택시 초기 버전 출시 예정

비즈니스 인사이더의 보도에 따르면, 테슬라는 이번 주말 샌프란시스코에서 제한적인 초기 버전의 로봇택시를 출시할 예정입니다. 

완전 무인 서비스를 예고했던 것과 달리, 이번 운행에는 안전 운전자로 인간이 포함됩니다. 회사는 캘리포니아에서 무인 테스트 또는 무인 차량 배포 에 필요한 허가 부족으로 인해 이 같은 조치를 취한 것입니다. 이는 지난 달 텍사스 오스틴에서 시작된 시범 운행에 이어진 것입니다.

비즈니스 인사이더는 6월 DFS가 기존 안전 장치를 유지하면서 GENIUS ACT와 일치하는 새로운 스테이블코인 규제를 제안했다고 보도했습니다. 여기에는 완전한 준비금 backing과 독립적인 감사 포함됩니다. 이 계획을 캘리포니아 주 차량국(DMV) 기록을 통해 처음 보도했습니다. 캘리포니아 주 차량국에 제출된 문서에는 완전 자율 주행 승차 서비스에 대한 승인이 명시되어 있지 않습니다. 그 결과, 이번 주말 샌프란시스코의 모든 여행에는 운전석에 사람이 탑승하게 됩니다.

테슬라가 캘리포니아 주 공공유틸리티위원회(PUC)로부터 유료 승객을 태울 수 있는 허가를 받았는지 여부는 아직 명확하지 않습니다. 현재까지 회사는 자체 직원만을 위한 서비스 운영만 허용받고 있습니다. 

모델 Y 소유자는 로봇택시 시승 초청장을 받게 됩니다

비즈니스 인사이더의 보도에 따르면, 테슬라는 모델 Y 소유자들에게 로봇택시 서비스 시승을 위한 초청장을 발송할 계획입니다. 수요일, 일론 머스크 CEO는 투자자들과의 통화에서 회사가 캘리포니아에서 필요한 승인을 확보하기 위해 노력 중이라고 밝혔습니다.

캘리포니아 주 차량국이 테슬라의 차량 판매를 주 내에서 금지하려는 조치를 취하는 동안, 테슬라는 이러한 노력을 기울이고 있습니다. 이 조치는 회사의 차량 자율 주행 기능에 대한 주장과 관련된 장기 소송의 일부입니다. 

테슬라는 또한 자율주보조 시스템과 관련된 치명적 사고와 관련된 별도의 재판을 앞두고 있습니다. 이 두 사건은 모두 이번 주 현재 법원에서 진행 중입니다.

2022년 6월 22일 이후 테슬라는 오스틴의 로봇택시 서비스를 초대형 버전으로 운영해 왔습니다. 지금까지 이 서비스는 주로 다운타운 지역과 도시의 주요 도로에서 운영되었습니다. 안전 운영자는 앞좌석 승석석에 앉아 있으며, 차량의 자동화 시스템이 안전하지 않은 행동을 할 경우 개입할 수 있습니다. 

출시 당시 차량 대수는 약 10대였으나, 테슬라 테슬라는 모델 Y SUV가 몇 대 사용되는지 정확히 밝히지 않았습니다. 또한 이러한 운영자가 얼마나 자주 개입해야 했는지도 불명확합니다.

이러한 설정은 일론 머스크 CEO가 수년간 회사에서 개발해 온 '범용 솔루션'과는 거리가 멉니다. 2019년 그는 전기차 제조사의 소프트웨어가 LA에서 NY까지 주행할 수 있다고 주장했으나, 이는 실현되지 않았습니다. 

이번 주 머스크는 테슬라가 로봇택시 테스트를 애리조나와 플로리다로 확장할 계획이라고 덧붙였습니다. 7월 초, 테크크런치는 전기차 제조사가 인증 을 위해 애리조나에서 안전 운전자 유무와 관계없이 차량 테스트에 필요한 절차를 시작했다고 보도했습니다.

테슬라, 옵티머스 휴머노이드 로봇 출시 일정 지연

또한, 이달 초 더 인포메이션(The Information)의 보도에 따르면 테슬라는 5,000대의 옵티머스 로봇 에서 2025위를 기록했습니다. 

을 구축한다는 목표 달성에 일정 지연이 발생했습니다. 2025년 들어 거의 8개월이 지났음에도, 관련 정보를 아는 두 사람에 따르면 자동차 제조사는 수백 대만 생산했습니다. 현재 속도로라면 테슬라는 생산을 가속화하거나 원래 목표를 연기해야 할 것입니다.

보고서 로보택시를 에 대한 보도는 테슬라의 전체 매출이 2분기에 12% 감소했다는 뉴스에 이어 나왔습니다. 이 감소는 전기차 판매 부진, 규제 크레딧으로 인한 수익 감소, 그리고 회사의 에너지 저장 및 태양광 사업 부진에 의해 주도되었습니다. 

2분기 실적 통화에서 머스크는 테슬라가 새로운 옵티머스 3 디자인의 생산을 2026년 초에 시작할 계획이라고 말했습니다.

“우리는 옵티머스 생산을 가능한 한 빠르게 확장하고, 가능한 한 빨리 연간 100만 대 생산에 도달하려고 합니다.”라고 머스크는 말했습니다. “우리는 5년 이내에 그 목표에 도달할 수 있다고 생각합니다.”

머스크는 다른 과감한 주장도 했습니다. 2019년 그는 테슬라가 2020년까지 100만 대의 로봇택시를 보유할 것이라고 언급했습니다. 2021년에는 2024년까지 생산이 시작될 것이라고 말했습니다. 이러한 목표 중 어느 것도 달성되지 않았습니다.