テスラ、サンフランシスコでロボタクシーの初期バージョンをリリース予定

Business Insider によると、テスラは今週末、サンフランシスコで初期型ロボタクシーの限定バージョンを発売する予定だという。. 

に必要な許可を同社が取得していないためだ 車両の試験や配備 。これは、先月テキサス州オースティンで開始された実証実験に続くものだ。

Business Insiderは、カリフォルニア州DMV（運輸局）の記録を入手し、この計画を最初に 報じました 。カリフォルニア州運輸局に提出された書類には、完全自動運転車の認可に関する記載はありません。そのため、今週末のサンフランシスコでのすべての移動には、必ず人が運転席に座ることになります。

テスラがカリフォルニア州公益事業委員会から有料乗客輸送の許可を得ているかどうかはまだ明らかではない。現時点では、同社は自社の従業員向けにのみこのサービスを運営することが許可されている。. 

モデルYのオーナーはロボタクシーを試すための招待状を受け取る

Business Insiderの報道によると、テスラは モデルY のオーナーにロボタクシーサービスの試用版を送付する計画だという。水曜日のCEO、イーロン・マスク氏は投資家との電話会議で、カリフォルニア州で必要な承認取得に向けて取り組んでいると述べた。

カリフォルニア州におけるこの動きは、同州運輸局がテスラの州内における自動車販売を禁止しようとしているさなかに起こった。この動きは、テスラの自動運転機能に関する主張をめぐる長期にわたる訴訟の一環だ。. 

テスラは、自動運転支援システム（オートパイロット）に関連した死亡事故に関する別の裁判にも直面している。どちらの訴訟も今週現在、裁判所で係争中である。.

テスラは6月22日から、オースティンで招待制のロボタクシーサービスを開始した。これまでは主にダウンタウンエリアと市内の主要道路で運行されていた。助手席には安全オペレーターが搭乗し、車両の自動運転システムが危険な状態になった場合に運転を引き継ぐ。. 

運行開始当初、車両は約10台だったが、 テスラは モデルY SUVの正確な台数を明らかにしていない。また、これらのオペレーターがどれくらいの頻度で介入しなければならなかったのかも不明だ。

この仕組みは、CEOのイーロン・マスク氏が同社が長年取り組んできたと語る「汎用的なソリューション」とは程遠い。2019年には、EVメーカーのソフトウェアでロサンゼルスからニューヨークまで走行できると主張したが、実現には至らなかった。. 

今週、マスク氏はテスラがロボタクシーのテストをアリゾナ州とフロリダ州に拡大することを検討していると付け加えた。7月初旬、TechCrunchは、テスラが 認証取得 。

テスラはオプティマス・ヒューマノイドロボットの展開で遅れている

また、今月初めのThe Informationの報道によると、テスラは オプティマスロボット 。 

2025年に入って8ヶ月近くが経過した現在、テスラの生産台数はわずか数百台にとどまっている（関係者2人による）。このペースでは、テスラは生産を加速させるか、当初の目標達成を遅らせる必要があるだろう。.

に関するこの報道は ロボットタクシー 、テスラの第2四半期の総売上高が12%減少したというニュースに続くものだ。この減少は、電気自動車の販売不振、規制クレジットからの収入減、そして同社のエネルギー貯蔵および太陽光発電事業の低迷が主な要因となっている。 

第2四半期の決算発表でマスク氏は、テスラは2026年初頭までに新型オプティマス3の設計の生産を開始する予定だと述べた。.

「オプティマスの生産を可能な限り迅速に拡大し、年間100万台体制の構築をできるだけ早く目指します」とマスク氏は述べた。「5年以内には実現できると考えています。」

マスク氏は他にも大胆な主張をしている。2019年には、テスラは2020年までにロボタクシーを100万台導入すると述べた。2021年には、2024年までに生産を開始すると述べた。しかし、どちらの目標も達成されていない。.