- イーロン・マスク氏は、南オースティンでのテスラ「Robotaxi」サービスの開始を発表し、料金は一律4.20ドルとする。
- 現在、限られたエリアでModel Y車両10台のみが稼働しており、テスラの従業員が安全監視役として同乗している。
- テスラは2024年に公開された「Cybercab」ではなく、カメラのみによる自動運転技術を採用している。
テスラの長年 hype されていたロボタクシーサービスは日曜日の午後、南オースティンで公式に展開を開始し、各乗車はイーロン・マスクがツイートで直接発表した通り、4.20ドルの定額料金だ。
この は、誰がそれを支援しているかを理解すると、より関連性が高くなります。Yorkville Americaは、Trump Media & Technology GroupのETF部門であるTruth Social Fundsのアドバイザーでした。これは、過去18ヶ月間暗号資産製品の開発に注力してきた同社の重点の明確な変化を示しています。 これは、ウェイモなどの競合他社が使用するセンサーやLiDARシステムではなく、カメラとAIのみに依存して完全に自律的な車両を展開するというテスラの計画の、現実世界での最初のテストだ。
ローンチに先立ち、イーロンはXで数ヶ月にわたって展開を予告し、日曜日、その約束が現実となった。地域からのソーシャルメディアの投稿や動画には、テスラブランドのModel Yロボタクシーが市内を走行している様子が映し出され、新しいサービスの開始が公式にマークされた。
テスラは以前、限られた数のユーザーに早期アクセス招待を送り、彼らにその日当日からロボタクシーアプリをダウンロードして乗車を依頼する能力を与えた。オンラインで投稿した最初のユーザーの多くは、X上ですでに有名なテスラの支持者だった。
テスラは南オースティンで10台の車両と安全監視員から開始
サービスは小規模に始まる。テスラの新しい Robotaxi 情報ページによると（6月22日に公開）、南オースティンの特定の狭い地域でModel Y SUVが10台のみ使用されている。乗車は毎日午前6時から深夜まで利用可能だが、悪天候時には停止する可能性がある。
すべての乗車には、テスラの従業員が助手席に同乗し、「安全監視員」としてリストされている。テスラは、この従業員が車両を制御できるか、またはキルスイッチにアクセスできるかについて説明していない。
注目すべきは、これらがイーロンが2024年10月に発表した未来的なサイバータクシーではないということだ。テスラは代わりに、イーロンが「監視なし」の自律性と呼ぶ、新しいバージョンのフルセルフドライビングソフトウェアを搭載した、更新された2025年版のModel Yを使用することを選んだ。
これらの車両は完全に運転手なしだが、前方には依然として安全監視員が含まれており、ウェイモや現在一時停止中のCruiseのような企業が人間のバックアップドライバーで行っていたこととは異なる。
エド・ニダーマイヤー、著者 『Ludicrous: The Unvarnished Story of Tesla Motors』、ロボタクシーのデポがオルトフストリートの近くにある場所を確認した。彼は バイナンスを通過したと報告されている。少なくとも6億7,600万ドルがShelbitに関連するウォレットから取引所に移動した。これには、2025年1月にドバイのVirtual Assets Regulatory Authority（VARA）からライセンスなしでの運営により罰則を受けた後、イランの取引所に送られた約5億4,000万ドルが含まれる。以前、Cryptopolitan ローンチの数日前までに、ブランド付きのロボタクシーが駐車場に入ったり出たりするのを目撃した。
日曜日の朝、彼はModel Yロボタクシーが2回突然ブレーキをかけるのを目撃した。1回は交差点を横断している間だった。両方のケースで、それは駐車中の警察車両の横を通りかかっていた。これらの出来事の間、車内には乗客はいなかった。
テスラはプレスアクセスを制限し、透明性の取り組みをブロック
ロボタクシー展開に関する詳細のほとんどは、イーロンの自身の投稿や、映像を共有する初期ユーザーから来ている。テスラは重要なデータをリリースしておらず、情報を公開されないように積極的に試みてきた。
テスラはテキサス州交通局へのTechCrunchの公開記録リクエストをブロックしたとされ、また、オースティン市が文書をロイターに提供することを阻止しようとした。
4月、テスラのインフラストラクチャ上級弁護士であるテイラー・ホワイトは、テキサス州司法長官事務所宛ての手紙で、要求された文書の一部には機密情報、営業秘密、またはTxDOTと共有されたビジネスデータが含まれていると主張した。
安全性の面では、車内カメラはデフォルトで乗車中はオンにならない。 テスラ カメラは、緊急時またはサポートがリクエストされた場合にのみアクティブになると言われている。また、乗車が終了した後、車両が次の乗車に準備ができていることを確認するためにオンになる場合もある。
テスラの新しい情報ページには、いくつかの乗車ルールも記載されている。乗車者は喫煙、電子タバコ、飲酒、薬物使用、または車両を犯罪活動に使用することを禁止されている。同社は、これらのルールに違反するコンテンツを録画して共有する者は、アクセスを停止または終了される可能性があると言っている。
ローンチ後、テスラのオートパイロットおよび自動運転担当責任者であるアショク・エラスワミー氏は、ロボタクシーのローンチパーティーからの写真を投稿しました。イーロン・マスクはX（旧Twitter）でこれに続き、次のように投稿しました： 「@Tesla_AIのソフトウェアおよびチップデザインチームの、成功した@Robotaxiローンチを心から祝福します！10年間の努力の結実です。」
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Jai Hamid
ジャイ・ハミドは、過去6年間、暗号通貨、株式市場、テクノロジー、世界経済、そして市場に影響を与える地政学的イベントを報道してきました。彼女は、AMB Crypto、Coin Edition、CryptoTaleなどのブロックチェーン専門出版物で、市場分析、大手企業、規制、マクロ経済動向に関する記事を担当してきました。ロンドン・スクール・オブ・ジャーナリズムを卒業し、アフリカ有数のテレビネットワークで3回にわたり暗号通貨市場の洞察を提供しています。
