Le Tesla Robotaxi d'Elon Musk est lancé au Texas aujourd'hui pour un tarif forfaitaire de 4,20 $
- Elon Musk a annoncé le lancement du service Robotaxi de Tesla dans le sud d'Austin avec un tarif forfaitaire de 4,20 $.
- Seuls 10 véhicules Model Y sont actuellement en circulation dans une zone limitée, avec un employé de Tesla comme surveillant de sécurité.
- Tesla utilise une technologie de conduite autonome basée uniquement sur les caméras et non les Cybercabs révélés en 2024.
Le service Robotaxi de Tesla, longuement annoncé, a officiellement commencé à être déployé dans le sud d'Austin dimanche après-midi, chaque trajet étant facturé à 4,20 $ forfaitairement, comme l'a annoncé directement Elon Musk dans un tweet.
Le lancement il s'agit du premier test réel de Tesla de son plan de déployer des véhicules entièrement autonomes qui reposent entièrement sur des caméras et l'IA, et non sur les capteurs et les systèmes LiDAR utilisés par des concurrents comme Waymo.
En amont du lancement, Elon avait teased le déploiement pendant des mois sur X, et dimanche, cette promesse est devenue réalité. Des publications et des vidéos sur les réseaux sociaux provenant de la zone ont montré des Robotaxis Tesla Model Y circulant dans la ville, marquant officiellement le début du nouveau service.
Tesla avait précédemment envoyé des invitations d'accès anticipé à un nombre limité d'utilisateurs, leur permettant de télécharger l'application Robotaxi et de commander des trajets dès ce jour-là. Beaucoup des premiers utilisateurs à poster en ligne étaient déjà des supporters bien connus de Tesla sur X.
Tesla commence avec 10 véhicules et des moniteurs de sécurité dans le sud d'Austin
Le service commence à petite échelle. Selon la nouvelle page Robotaxi d'information de Tesla, mise en ligne le 22 juin, seuls 10 SUV Model Y sont utilisés dans une petite zone spécifique du sud d'Austin. Les trajets sont disponibles quotidiennement de 6 h 00 à minuit, mais peuvent être suspendus par mauvais temps.
Chaque trajet inclut un employé de Tesla dans le siège passager avant, répertorié comme « moniteur de sécurité ». Tesla n'a pas expliqué si cet employé a le contrôle du véhicule ou accès à un interrupteur d'arrêt d'urgence.
Il est à noter qu'il ne s'agit pas des Cybercabs futuristes qu'Elon a dévoilés en octobre 2024. Tesla a plutôt choisi d'utiliser des versions mises à jour de 2025 de son Model Y, équipées d'une nouvelle version de son logiciel de conduite autonome complète (Full Self-Driving), ce qu'Elon décrit comme une autonomie « non supervisée ».
Ces véhicules sont entièrement sans conducteur mais incluent toujours le moniteur de sécurité à l'avant, rompant avec ce que faisaient des entreprises comme Waymo et le désormais suspendu Cruise avec des conducteurs de secours humains.
Ed Niedermeyer, auteur de Ludicrous: The Unvarnished Story of Tesla Motors, a confirmé l'emplacement d'un dépôt de Robotaxis près de la rue Oltorf. Il serait a observé des robotaxis de marque entrer et sortir du parking dans les jours précédant le lancement.
Dimanche matin, il a repéré un Robotaxi Model Y qui a freiné brusquement deux fois, une fois en traversant une intersection. Dans les deux cas, il s'agissait de voitures de police garées. Il n'y avait aucun passager à bord lors de ces événements.
Tesla restreint l'accès à la presse et bloque les efforts de transparence
La plupart des détails sur le déploiement du Robotaxi proviennent des propres publications d'Elon ou des premiers utilisateurs partageant des vidéos. Tesla n'a pas publié de données clés et a activement essayé d'empêcher la divulgation publique d'informations.
Il aurait bloqué la demande d'informations publiques de TechCrunch auprès du département des transports du Texas, et a également essayé d'empêcher la ville d'Austin de fournir des documents à Reuters.
En avril, Taylor White, conseiller principal de Tesla pour les infrastructures, a écrit une lettre au bureau du procureur général du Texas affirmant que certains des documents demandés comprenaient des informations confidentielles, des secrets commerciaux ou des données commerciales partagées avec le TxDOT.
Côté sécurité, les caméras à l'intérieur du véhicule ne seront pas activées par défaut pendant les trajets. Tesla indique que la caméra ne s'activera qu'en cas d'urgence ou si un support est demandé. Elle peut également s'allumer après la fin d'un trajet pour vérifier la préparation du véhicule pour son prochain trajet.
La nouvelle page d'information de Tesla répertorie également plusieurs règles pour les passagers. Il est interdit de fumer, vapoter, boire, consommer des drogues ou d'utiliser le véhicule à des fins criminelles. L'entreprise déclare que toute personne qui enregistre et partage du contenu violant ces règles peut voir son accès suspendu ou résilié.
Après le lancement, Ashok Elluswamy, responsable de l'Autopilot et de la conduite autonome chez Tesla, a publié une photo d'une fête de lancement du Robotaxi. Elon a suivi sur X en publiant : « Félicitations superlatives aux équipes de logiciels et de conception de puces @Tesla_AI pour un lancement @Robotaxi réussi !! Aboutissement d'une décennie de travail acharné. »
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Jai Hamid
Jai Hamid couvre les cryptomonnaies, les marchés boursiers, la technologie, l'économie mondiale et les événements géopolitiques qui affectent les marchés depuis 6 ans. Elle a travaillé avec des publications axées sur la blockchain, notamment AMB Crypto, Coin Edition et CryptoTale, sur des analyses de marché, des entreprises majeures, la réglementation et les tendances macroéconomiques. Elle est diplômée de la London School of Journalism et a partagé à trois reprises des analyses du marché des cryptomonnaies sur l'une des principales chaînes de télévision d'Afrique.
