أطلقت شركة تسلا للسيارات ذاتية القيادة التابعة لإيلون ماسك خدمة الدفع الآلي في تكساس اليوم مقابل رسوم ثابتة قدرها 4.20 دولار

بدأت خدمة سيارات الأجرة الروبوتية التي طال انتظارها من شركة تسلا رسمياً في جنوب أوستن بعد ظهر يوم الأحد، حيث يبلغ سعر الرحلة الواحدة 4.20 دولاراً أمريكياً، كما أعلن إيلون ماسك مباشرة في تغريدة.

هذا الإطلاق أول اختبار واقعي لشركة تسلا لخطتها لنشر مركبات ذاتية القيادة بالكامل تعتمد كلياً على الكاميرات والذكاء الاصطناعي، وليس على أجهزة الاستشعار وأنظمة LiDAR التي يستخدمها المنافسون مثل Waymo.

قبل الإطلاق، شوّق إيلون ماسك لإطلاق الخدمة على مدى أشهر في سيارة تسلا موديل X، وفي يوم الأحد، تحوّل هذا الوعد إلى حقيقة. أظهرت منشورات ومقاطع فيديو على وسائل التواصل الاجتماعي من المنطقة سيارات أجرة ذاتية القيادة تحمل علامة تسلا التجارية موديل Y تجوب المدينة، معلنةً بذلك بدء الخدمة الجديدة رسميًا.

أرسلت تسلا في وقت سابق دعوات وصول مبكر لعدد محدود من المستخدمين، مما أتاح لهم تحميل تطبيق Robotaxi وطلب سيارات الأجرة بدءًا من ذلك اليوم. وكان العديد من أوائل المستخدمين الذين نشروا عبر الإنترنت من مؤيدي تسلا المعروفين على منصة X.

بدأت شركة تسلا بعشر سيارات وأجهزة مراقبة السلامة في جنوب أوستن

بدأت الخدمة على نطاق ضيق. وفقًا سيارات الأجرة الروبوتية ، والتي تم إطلاقها في 22 يونيو، يتم استخدام 10 سيارات دفع رباعي من طراز Model Y فقط في منطقة محددة صغيرة بجنوب أوستن. تتوفر الرحلات يوميًا من الساعة 6:00 صباحًا حتى منتصف الليل، ولكنها قد تتوقف في حال سوء الأحوال الجوية.

تتضمن كل رحلة وجود موظف من شركة تسلا في المقعد الأمامي بجانب السائق، ويُدرج اسمه كـ"مراقب سلامة". ولم توضح شركة تسلا ما إذا كان هذا الموظف يتحكم في السيارة أو لديه إمكانية الوصول إلى مفتاح إيقاف التشغيل.

والجدير بالذكر أن هذه ليست سيارات Cybercabs المستقبلية التي كشف عنها إيلون في أكتوبر 2024. فقد اختارت تسلا بدلاً من ذلك استخدام إصدارات 2025 المحدثة من طرازها Y، والمجهزة بإصدار جديد من برنامج القيادة الذاتية الكاملة - وهو ما يصفه إيلون بأنه استقلالية "غير خاضعة للإشراف".

هذه المركبات ذاتية القيادة بالكامل ولكنها لا تزال تتضمن شاشة مراقبة السلامة في المقدمة، مما يخالف ما كانت تفعله شركات مثل Waymo و Cruise المتوقفة حاليًا مع السائقين الاحتياطيين البشريين.

إد نيدرماير، مؤلف كتاب "مثير للسخرية: القصة الكاملة لشركة تسلا موتورز"، موقع مستودع سيارات الأجرة الآلية بالقرب من شارع أولتورف. وذكر شاهد سيارات أجرة آلية تحمل علامة تسلا التجارية تدخل وتخرج من موقف السيارات في الأيام التي سبقت الإطلاق.

صباح يوم الأحد، رصد سيارة أجرة ذاتية القيادة من طراز "موديل واي" تتوقف فجأة مرتين، إحداهما أثناء عبورها تقاطعًا. وفي كلتا الحالتين، كانت تتجاوز سيارات شرطة متوقفة. ولم يكن هناك أي ركاب داخلها خلال هاتين الحادثتين.

تسلا تقيد وصول الصحافة وتعرقل جهود الشفافية

معظم التفاصيل المتعلقة بإطلاق خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة مستقاة من منشورات إيلون ماسك الشخصية أو من مقاطع فيديو نشرها المستخدمون الأوائل. لم تُصدر تسلا بيانات أساسية، بل سعت جاهدةً لمنع تسريب المعلومات.

ويزعم أنها عرقلت طلب TechCrunch للحصول على السجلات العامة من وزارة النقل في تكساس، وحاولت أيضاً منع مدينة أوستن من تسليم الوثائق إلى رويترز.

في أبريل، كتب تايلور وايت، كبير مستشاري شركة تسلا للبنية التحتية، رسالة إلى مكتب المدعي العام في تكساس يدعي فيها أن بعض الوثائق المطلوبة تتضمن معلوماتdentأو أسرار تجارية أو بيانات أعمال مشتركة معDOTفي تكساس.

من ناحية السلامة، لن تعمل كاميرات المقصورة أثناء الرحلات بشكل افتراضي. تسلا أن الكاميرا لن تُفعّل إلا في حالات الطوارئ أو عند طلب المساعدة. وقد تُفعّل أيضًا بعد انتهاء الرحلة للتحقق من جاهزية السيارة للرحلة التالية.

تتضمن صفحة المعلومات الجديدة لشركة تسلا أيضاً عدة قواعد خاصة بالركاب. يُمنع على الركاب التدخين، أو استخدام السجائر الإلكترونية، أو شرب الكحول، أو تعاطي المخدرات، أو استخدام المركبة لأي نشاط إجرامي. وتؤكد الشركة أن أي شخص يقوم بتسجيل ونشر محتوى يخالف هذه القواعد قد يتعرض لإيقاف أو إنهاء وصوله.

بعد الإطلاق، نشر أشوك إليسوامي، رئيس قسم القيادة الذاتية في تسلا، صورةً من حفل إطلاق سيارة الأجرة الروبوتية. وعلّق إيلون ماسك على إطلاق سيارة الأجرة الروبوتية قائلاً: "أحرّ التهاني لفرق تصميم البرمجيات والرقائق في تسلا على الإطلاق الناجح لسيارة الأجرة الروبوتية! تتويجٌ لعقدٍ من العمل الدؤوب."