تبدأ تجربة سيارة تسلا ذاتية القيادة أخيراً، لكن هل يمكنها الوفاء بالضججة؟

أخيراً، من المقرر أن تبدأ سيارات تسلا ذاتية القيادة المنتظرة منذ فترة طويلة ليلون ماسك تجربة محدودة، بعد سنوات من الوعود المتأخرة.

في عام 2019، قال ماسك إن تسلا سيكون لديها سيارات أجرة ذاتية القيادة على الطريق "في العام المقبل"، لكن ذلك لم يحدث. لم تتحقق وعد مماثل في عام 2020 أيضاً. في يناير من العام الماضي، قال للمستثمرين: "في العام المقبل بالتأكيد، سيكون لدينا أكثر من مليون سيارة أجرة ذاتية القيادة".

يبدو أن ماسك الآن قريب من اختبار خطته بـ 10 أو 12 مركبة فقط تخدم منطقة صغيرة في أوستن، تكساس، بدءاً من اليوم 22 يونيو 2025، كما أبلغت . وهو يعترف بأن الوصول إلى مليون سيارة قد يستغرق عاماً أو أكثر، لكنه يتوقع التوسع خارج أوستن في وقت لاحق من هذا العام إذا نجح التجربة.

تحتاج تسلا إلى بداية قوية مع سياراتها ذاتية القيادة

المخاطر عالية، والتحديات كثيرة. بينما كان ماسك يقدم تلك الوعود "في العام المقبل"، كانت Waymo بالفعل تطلق سيارات أجرة ذاتية القيادة في لوس أنجلوس وسان دييغو وأوستن ومدن أخرى. تستخدم Waymo الليدار والرادار والكاميرات للملاحة، وهي إعداد أكثر تكلفة ومع ذلك حصلت عليه في السوق بشكل أسرع. أكملت الشركة للتو رحلتها المدفوعة رقم 10 ملايين.

تأثرت مبيعات تسلا من المقاطعات المرتبطة بالمواقف السياسية لماسك، واكتسبت شركات صناعة السيارات الكهربائية الأخرى ذات النماذج التنافسية زخماً. أصبح المستثمرون غير مرتاحين عندما خسرت تسلا حوالي 150 مليار دولار من قيمتها السوقية بعد الشجار العلني لماسك مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.

تعافت الأسهم منذ ذلك جزءاً من خسائرها بعد أن أعرب ماسك عن ندمه على تعليقاته.

على الرغم من ذلك، ظل المستثمرون مخلصين، جزئياً لأن ماسك تحدى الاحتمالات لبناء شركة سيارات كهربائية مستقلة، وجعل المساهمين يربحون المال على طول الطريق. قبل حوالي عقد من الزمان، في عام 2015، كانت أسهم تسلا تتداول حول 18 دولاراً. في يوم الجمعة، 20 يونيو 2025، أغلق السهم عند 322 دولاراً.

على وول ستريت، يشك البعض. يسأل غاريت نيلسون من CFRA، وهي شركة أبحاث استثمارية، خلال مناقشة مع : "كم من الوقت يمكنه توسيع الأسطول؟ نحن نتحدث عن ربما عشرة مركبات في البداية. إنه صغير جداً".

يصف محلل مورنينغستار سيث غولدمشتاين هذا بأنه ماسك الكلاسيكي. "عندما يمكن لأي شخص في أوستن تنزيل التطبيق واستخدام سيارة أجرة ذاتية القيادة، سيكون ذلك نجاحاً، لكنني لا أعتقد أن ذلك سيحدث حتى عام 2028"، يقول. "ستستغرق التجارب وقتاً طويلاً".

ماسك يدفع سيارات الأجرة ذاتية القيادة على الرغم من تاريخ الوعود المكسورة

من الواضح أن ماسك يحب إنشاء الضجاجة. في عام 2018، قال للمساهمين إنه كان لديه "تمويل مؤمن" لإخراج تسلا من السوق بسعر كبير، لكن المنظمين وجدوا لاحقاً أنه لم يكن لديه صفقة مكتوبة، مما أدى إلى غرامة.

في وقت لاحق، في مايو، قال لـ CNBC إن تسلا تشهد "انتعاشاً كبيراً" في الطلب، فقط لتقرير مجموعة تجارية السيارات في أوروبا أن المبيعات انخفضت إلى النصف في الأسبوع التالي.

واجه أيضاً انتقادات لمبالغته في قدرات نظام القيادة الذاتية الكاملة لتسلا، وهو اسم يقول الكثيرون إنه مضلل.

لا يزال السائقون بحاجة إلى إبقاء أعينهم على الطريق، مستعدين للسيطرة في أي لحظة. فتحت المنظمون الفيدراليون تحقيقاً العام الماضي بعد عدة حوادث، ووزارة العدل لديها تحقيق مستمر whose status is unclear.

واجهت دعاوى قضائية بشأن القيادة الذاتية الكاملة، بعضها تسوى والبعض الآخر تم رفضه. في إحدى القضايا، حكمت المحكمة ضد المدعين لكنها لاحظت أنهم لم يثبتوا أن ماسك "بشكل متعمد" قدم تصريحات كاذبة.

يؤكد ماسك أن سيارات الأجرة ذاتية القيادة ستستخدم نظام قيادة ذاتية كاملة محسن وستكون آمنة. يقول إن الخدمة يمكن أن تتوسع بسرعة بسبب ملايين سيارات تسلا الموجودة بالفعل على الطريق. حتى التحديث عبر الهواء سيسمح للمالكين بتحويل سياراتهم إلى سيارات أجرة ذاتية القيادة، وكسب المال أثناء وقوفها في العمل لمدة ثماني ساعات أو حتى في العطلة.

"بدلاً من ترك سيارتك تجلس في موقف السيارات، يمكن لسيارتك أن تكسب المال"، قال ماسك. ووصفها كنموذج Airbnb للسيارات: "ستتمكن من إضافة أو طرح سيارتك من الأسطول".

كما يلاحظ أن تسلا تعتمد كلياً على الكاميرات للملاحة، على عكس Waymo، التي تضيف الليزر والرادار بتكلفة أعلى. في مكالمة مع المساهمين، تساءل: "ستكون لتسلا، لا أعرف، 99% من حصة السوق أو شيء سخيف".

مع بداية Waymo ومنافسين مثل أمازون يرمون النظر إلى المجال، قد يكون هذا الهيمنة مبالغة.

بعض المحللين لا يزالون متفائلين. دان إيفز من Wedbush Securities، وهو مؤيد معروف لماسك، يعتقد أن حجم تسلا يمكن أن يسمح لها بالنجاح. حتى المتشككين مثل غولدمشتايت يتفقون على أن ماسك قام بإنجازات كبيرة، والتي تشمل بيع سيارات كهربائية فاخرة، وإطلاق Starlink في المناطق الريفية، وهبوط صاروخ SpaceX غير المأهول على منصة على الأرض.

ربما ليست جداوله الزمنية واقعية، يقول غولدمشتايت، "لكنه يمكنه تطوير منتجات تقنية مستقبلية".