Наконец-то начались испытания роботакси Tesla, но сможет ли он оправдать возложенные на него ожидания?

После многолетних задержек и обещаний наконец-то начнутся ограниченные тестовые испытания долгожданных роботакси Tesla Илона Маска.

Еще в 2019 году Маск заявил, что Tesla выведет на дороги беспилотные роботакси «в следующем году», но этого не произошло. Аналогичное обещание в 2020 году также не сбылось. В январе прошлого года он сказал инвесторам: «В следующем году у нас точно будет более миллиона роботакси».

, Маск, похоже, близок к тому, чтобы протестировать свой план, запустив всего 10 или 12 автомобилей на небольшой территории в Остине, штат Техас, начиная с сегодняшнего дня, 22 июня 2025 года. ReutersОн признает, что для достижения миллиона автомобилей может потребоваться год или больше, но рассчитывает расширить маршрут за пределы Остина в конце этого года, если пробный запуск окажется успешным.

Tesla необходимо начать сtronроботакси

Ставки высоки, и проблем много. Пока Маск давал обещания «в следующем году», его конкурент Waymo уже запускал беспилотные такси в Лос-Анджелесе, Сан-Диего, Остине и других городах. Waymo использует лидар, радар и камеры для навигации — более дорогостоящая система, которая, тем не менее, позволила быстрее вывести её на рынок. Компания только что совершила свою 10-миллионную платную поездку.

Продажи Tesla пострадали из-за бойкотов, связанных с политическими взглядами Маска, в то время как другие производители электромобилей с конкурентоспособными моделями укрепили свои позиции. Инвесторы забеспокоились, когда Tesla потеряла около 150 миллиардов долларов рыночной капитализации после публичного конфликта Маска сdent США Дональдом Трампом.

акции частично восстановили утраченную стоимость.

Несмотря на это, инвесторы остались верны компании, отчасти потому, что Маск, defiвсем ожиданиям, создал самостоятельную компанию по производству электромобилей и при этом принес прибыль акционерам. Около десяти лет назад, в 2015 году, акции Tesla торговались примерно по 18 долларов. В пятницу, 20 июня 2025 года, цена закрытия составила 322 доллара.

На Уолл-стрит некоторые сомневаются. Гаррет Нельсон из инвестиционно-исследовательской фирмы CFRA в ходе беседы с Associated Press: «Как быстро он сможет расширить автопарк? На начальном этапе речь идет, может быть, о дюжине автомобилей. Это очень мало».

Аналитик Morningstar Сет Голдштейн называет это classic работы Маска. «Когда любой житель Остина сможет скачать приложение и пользоваться роботакси, это будет успехом, но я не думаю, что это произойдет раньше 2028 года», — говорит он. «Тестирование займет некоторое время»

Несмотря на историю невыполненных обещаний, Маск продолжает продвигать роботакси

Очевидно, что Маск любит создавать ажиотаж. В 2018 году он заявил акционерам, что у него «обеспечено финансирование» для выкупа Tesla с целью приватизации по высокой цене, но позже регулирующие органы обнаружили, что письменного соглашения не было, что привело к штрафу.

Совсем недавно, в мае, он заявил CNBC, что Tesla наблюдает «значительный рост» спроса, однако на следующей неделе европейская автомобильная торговая группа сообщила о падении продаж вдвое.

Он также подвергся критике за преувеличение возможностей системы полного автономного вождения Tesla, название которой, по мнению многих, вводит в заблуждение.

Водители по-прежнему должны следить за дорогой, будучи готовыми в любой момент взять управление на себя. Федеральные регулирующие органы начали расследование в прошлом году после несколькихdent, а Министерство юстиции продолжает расследование, статус которого неясен.

Компания Tesla столкнулась с судебными исками по поводу системы FSD, некоторые из которых были урегулированы, а другие отклонены. В одном из дел судья вынес решение против истцов, но отметил, что они не доказали, что Маск «сознательно» делал ложные заявления.

Маск возражает, утверждая, что роботакси будут использовать улучшенную систему полного автономного вождения и будут безопасными. Он говорит, что сервис может быстро масштабироваться благодаря миллионам автомобилей Tesla, уже находящихся на дорогах. Даже обновление по беспроводной сети позволит владельцам превратить свои автомобили в беспилотные такси, зарабатывая деньги, пока они припаркованы на работе на восемь часов или даже в отпуске.

«Вместо того чтобы ваша машина простаивала на парковке, она могла бы приносить вам деньги», — сказал Маск. Он сравнил это с модельюbnb для автомобилей: «Вы сможете добавлять илиtracсвой автомобиль из автопарка»

Он также отмечает, что Tesla полагается исключительно на камеры для навигации, в отличие от Waymo, которая добавляет лазеры и радар за большую сумму. В ходе телефонной конференции с акционерами он размышлял: «У Tesla будет, я не знаю, 99% рыночной доли или что-то в этом роде»

Учитывая преимущество Waymo на старте и стремление таких конкурентов, как Amazon, занять эту нишу, подобное доминирование может оказаться недостижимым.

Некоторые аналитики сохраняют оптимизм. Дэн Айвз из Wedbush Securities, известный сторонник Маска, считает, что масштабы Tesla могут обеспечить ей успех. Даже скептики, такие как Голдштейн, согласны с тем, что Маск добился больших успехов, включая продажу электромобилей премиум-класса, запуск Starlink в сельской местности и посадку беспилотной ракеты SpaceX на платформу на Земле

Возможно, его сроки нереалистичны, говорит Голдштейн, «но он способен разрабатывать футуристические технологические продукты»