Finalmente comienza la prueba del robotaxi de Tesla, pero ¿podrá estar a la altura de las expectativas?

Los tan esperados robotaxis Tesla de Elon Musk finalmente están programados para comenzar una prueba limitada, después de años de promesas retrasadas.

En 2019, Musk afirmó que Tesla tendría robotaxis en circulación "el año que viene", pero eso no sucedió. Una promesa similar en 2020 tampoco se materializó. En enero del año pasado, les dijo a los inversores: "El año que viene, sin duda, tendremos más de un millón de robotaxis".

Musk parece estar a punto de probar su plan con solo 10 o 12 vehículos que operarán en una pequeña zona de Austin, Texas, a partir de hoy, 22 de junio de 2025, según informó Reuters. Admite que alcanzar el millón de vehículos podría llevar un año o más, pero espera expandirse más allá de Austin a finales de este año si la prueba tiene éxito.

Tesla necesita un comienzotroncon sus robotaxis

Hay mucho en juego y muchos desafíos. Mientras Musk hacía sus promesas para el "próximo año", su rival Waymo ya estaba implementando taxis sin conductor en Los Ángeles, San Diego, Austin y otras ciudades. Waymo utiliza lidar, radar y cámaras para navegar, una configuración más costosa que, sin embargo, aceleró su comercialización. La compañía acaba de completar su viaje pagado número 10 millones.

Las ventas de Tesla se han visto afectadas por los boicots relacionados con las opiniones políticas de Musk, y otros fabricantes de coches eléctricos con modelos competitivos han ganado terreno. Los inversores se inquietaron cuando Tesla perdió cerca de 150.000 millones de dólares en valor de mercado tras la disputa pública de Musk con eldent estadounidense Donald Trump.

Desde entonces, las acciones han recuperado una parte de sus pérdidas después de que Musk expresara su pesar por sus comentarios.

A pesar de ello, los inversores se han mantenido fieles, en parte porque Musk defilas probabilidades de construir una empresa independiente de coches eléctricos y, en el proceso, generó beneficios para los accionistas. Hace aproximadamente una década, en 2015, las acciones de Tesla cotizaban en torno a los 18 dólares. El viernes 20 de junio de 2025, la acción cerró a 322 dólares.

En Wall Street, algunos se muestran escépticos. Garrett Nelson, de CFRA, una firma de investigación de inversiones, pregunta durante una conversación con Associated Press: "¿Con qué rapidez podrá ampliar la flota? Estamos hablando de una docena de vehículos inicialmente. Es muy pequeña".

El analista de Morningstar, Seth Goldstein, lo considera un classic de Musk. «Cuando cualquiera en Austin pueda descargar la aplicación y usar un robotaxi, será un éxito, pero no creo que suceda hasta 2028», afirma. «Las pruebas tardarán un tiempo»

Musk impulsa los robotaxis pese a su historial de promesas incumplidas

Es obvio que a Musk le gusta generar expectación. En 2018, les comunicó a los accionistas que tenía financiación asegurada para sacar a Tesla de bolsa con una prima considerable, pero los reguladores descubrieron posteriormente que no tenía un acuerdo escrito, lo que le valió una multa.

Más recientemente, en mayo, le dijo a CNBC que Tesla estaba viendo un “repunte importante” en la demanda, solo para que un grupo comercial automotriz en Europa informara que las ventas habían caído a la mitad la semana siguiente.

También ha enfrentado críticas por exagerar las capacidades del sistema de conducción autónoma total de Tesla, un nombre que muchos consideran engañoso.

Los conductores aún deben mantener la vista en la carretera, listos para tomar el control en cualquier momento. Los reguladores federales abrieron una investigación el año pasado tras variosdent, y el Departamento de Justicia tiene una investigación en curso cuyo estado se desconoce.

Tesla se ha enfrentado a demandas relacionadas con la conducción autónoma total (FSD), algunas resueltas mediante acuerdos extrajudiciales y otras desestimadas. En un caso, un juez falló en contra de los demandantes, pero señaló que no habían demostrado que Musk hubiera hecho declaraciones falsas a sabiendas.

Musk replica que los robotaxis utilizarán un sistema mejorado de conducción autónoma total y serán seguros. Afirma que el servicio puede escalar rápidamente gracias a los millones de Tesla que ya circulan. Incluso una actualización inalámbrica permitirá a los propietarios convertir sus coches en taxis sin conductor, generando ingresos mientras están estacionados en el trabajo durante ocho horas o incluso de vacaciones.

"En lugar de tener tu coche aparcado, podrías generar ingresos", dijo Musk. Lo describió como un modelo debnb para coches: "Podrás añadir otractu coche de la flota"

También señala que Tesla depende exclusivamente de cámaras para la navegación, a diferencia de Waymo, que añade láseres y radares a un coste mayor. En una reunión con accionistas, reflexionó: «Tesla tendrá, no sé, el 99 % de cuota de mercado o algo así»

Con la ventaja inicial de Waymo y rivales como Amazon interesados ​​en el mercado, tal dominio puede resultar exagerado.

Algunos analistas mantienen la esperanza. Dan Ives, de Wedbush Securities y reconocido partidario de Musk, cree que la escala de Tesla podría impulsar su éxito. Incluso escépticos como Goldstein coinciden en que Musk ha alcanzado grandes logros, como la venta de vehículos eléctricos de alta gama, el lanzamiento de Starlink en zonas rurales y el aterrizaje de un cohete no tripulado de SpaceX en una plataforma en la Tierra

Quizás sus plazos no sean realistas, dice Goldstein, "pero puede desarrollar productos tecnológicos futuristas"